Боулби Брукс ва Ҷонс танҳо дар вақти Мавлуди Исо фуруд омаданд
Машҳуртарин ҷангандаи яккаса дар таърихи авиатсия ва Соатҳои пилотӣ ҳам машҳур нест Онхо аз парвози дуру дарози худ бармегарданд. Лётчикхо Стив Бултби Брукс ва Мэтт Ҷонс пас аз хатми он таърихи авиатсия карданд аввалин парвози гардиш дар ҷаҳон дар Spitfire.
Боулби Брукс ва Ҷонс омаданд танҳо дар вақти фуруд омадани Мавлуди Исо дар шоҳроҳи Гудвуд , дар Шаҳристони Ғарби Сассекс, расо чор моҳ пас аз баромадан ба экспедитсияи эпикии худ аз ин макон.
Маҳз дар ҳамин ипподром беҳтарин ронандагони пойга ва мотосиклронии бритониёии солҳои 1950 ва 1960 бархӯрд карданд ва Дар он ҷо аз соли 1998 эҳёи Гудвуд баргузор мешавад.
Дар роҳи худ дар саросари ҷаҳон, парвози рекордй чамъ кариб 43 хазор километрро тай карда, зиёда аз 20 мамлакатро тамошо кард.
Пас аз рафтан аз Гудвуд дар моҳи август, **ҳавопаймои барқароршудаи 76-сола дар фазои яхбастаи Гренландия ** гузашт ва пеш аз убури Иёлоти Муттаҳида барои расидан ба Лас Вегас ва офтоби Калифорния аз болои Ню Йорк лағжид.
Ронандагон Стив Бултби Брукс ва Мэтт Ҷонс
Аз он чо киштии «Спитфайр» **ба шимол ба Канада ва Аляска парвоз карда, пеш аз он ки ба тарафи гарб ба Россия рафт. Дар Ҷопон даста маҷбур шуд аз тӯфон гурезад пеш аз охиста-охиста Осиё, аз Мянмар ба Хиндустон гузаштан.
Пас аз танаффуси кӯтоҳ дар Абу-Даби, халабонҳо ба Аврупо баргаштанд, ба Италия ва Нидерландия сафар карда, пеш аз баргаштан ба Британияи Кабир.
Ангар пур аз тарафдорон ва шиорхои табрикй экипажи киштии Спитфайрро барои тантанаи корнамоии худ кабул кард.
Вақте ки онҳо дар минтақаҳои гуногуни вақт сафар мекарданд, Боулби Брукс ва Ҷонс Нашри Spitfire-и Pilot Watch Timezoner -и дарозтарин парвозро истифода бурданд (Ил. IW395501) , соати расмии экспедитсия, ки бо чорчӯбаи гардиши он вақти мувофиқи ҳар як кишварро метавон танзим кард.
4 моҳ (123 рӯз маҳз), 43 000 километр ва зиёда аз 20 кишвар
АЗ СОЛИ 2003 ЯКЧОЯ РАВАНД
оташи туф, аз ҷониби RJ Митчелл дар солҳои 1930 тарҳрезӣ шудааст , яке аз машҳуртарин ҳавопаймоҳои ҷангӣ дар таърих аст; ганҷи воқеӣ, ки ба ҳаёт баргардонида шудааст дар давоми чор мох бо парвози дуру дарози худ дар чахон сайру гашт.
Муносибатҳое, ки IWC Schaffhausen-ро бо ин афсонаи авиатсия муттаҳид мекунад, дар соли 2003 бо яке аз маҷмӯаҳои машҳуртарини соатҳо дар ҷаҳон.
6 марти соли 1936 як ҳавопаймои ҷангии якҷоӣ, ки аз ҷониби Нерӯҳои Ҳавоии Шоҳӣ (RAF) ва баъзе кишварҳои иттифоқчӣ дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ истифода мешуданд вай бори аввал барои осмони мубо-ризона, дагалона парвоз кард.
Бо ном оташ туф кардан , то солхои 50-ум хам хамчун чанговари фронт ва хам дар накшхои дуюмдарача истифода мешуд. Он нисбат ба ҳама гуна ҳавопаймоҳои дигари бритониёӣ бештар истеҳсол карда шуд ва буд ягона ҷангандаи иттифоқчиён дар истеҳсоли муттасил пеш аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ ва баъд аз он.
Тақрибан 600 километр дуртар аз он ҷо, дар Швейтсарияи Олмон, ҳамон сол IWC Schaffhausen яке аз шаш оилаи соатҳоро сохт, ки имрӯз ДНК-и онро ташкил медиҳанд: «Соати пилот», ки концепцияи эстетикии соатро дар давоми солхои зиёд тагьир медихад ва ин як истинод ба ҷаҳон хоҳад шуд.
Ин дар соли 2003 аст Таърихи ин ду асбоби парвоз ба ҳам омада, афсонаи коллексияи Spitfire-и соатҳои пилотиро афзоиш медиҳад то ба дараҷае, ки траекторияи бомуваффақияти он бо тарҳрезии оптимизатсияшуда ва калибрҳои истеҳсолӣ идома дорад, то имрӯз, ки дарозтарин сафари ҳарду асбоб ба анҷом мерасад.
Тӯлонтарин парвози IWC