Байни парвоз ва парвоз дар боҳашамат фарқият вуҷуд дорад
Ҳавопаймоҳои хусусӣ, люксҳои боҳашамат, таҷрибаҳои нави фароғатӣ ва бароҳатӣ дар киштӣ ва коллексияи капсулаи соатҳои Breitling орзуи абадии парвозро ба лаззати сарой табдил медиҳад.
Агар шахсе аз солҳои 1960 ё 1970 дар ҳавопаймоҳои имрӯза савор мешуд, онҳо ҳайрон мешуданд. суръат ва дигар хусусиятҳои техникии он, аммо, умуман, он чизе аз сайёраи дигар ба назар намерасад.
Магар ин ки ман имтиёзи сафар кардан надоштам Boeing BBJ 777-X9 ё Airbus A330 VIP ё ин Ҷеки Чан буд ва ӯ ин корро дар Embraer Legacy 500 кард.
Ҳар сония як ҳавопаймо дар ягон гӯшаи ҷаҳон парвоз мекунад. Ҳар сол 3000 миллион мусофир дар гузаргоҳҳо ва курсиҳои он 30 миллион парвози тиҷоратӣ мекунанд.
Мероси Ҷеки Чан Эмбраер 500
Ба ин трафик ғофил аст, вуҷуд дорад шумораи ками одамони имтиёзнок, ки аз ҷадвалҳо, назоратҳо, интиқолҳо ва тарозуҳои беохир даст мекашанд ё ки, дар бадтарин ҳолат, онҳо дастрасии VIP ва ҳатто шароити парвози истисноӣ доранд.
Соҳибони ҳавопаймоҳои хусусӣ ва сайёҳон бо тамғаи истисноӣ онҳо дар люксҳои шабеҳи меҳмонхонаҳои боҳашамати боҳашаматтарин дар сайёра ба ҳаво мебароянд.
аз дар 1914 ба амал меояд аввалин парвози тиҷоратӣ харитаи ҳаво он қадар тағир ёфтааст, ки трафикро дар харитаи ҷаҳонии диспетчерҳои ҳаракати ҳавоӣ миллионҳо нуқтаҳо ба осонӣ пайгирӣ мекунад, ки барои фаҳмидани он кӯшиш кардан душвор нест шиддате, ки аэронавтика бояд бо он инкишоф ёбад.
Конструкторони ҳавопаймоҳо кӯшиш мекунанд, ки қобилиятҳо ва хусусиятҳои ҳавопайморо пайваста такмил диҳанд мустақилият, суръат, иқтидори борбардорӣ, осонии манёвр ё бехатарии он.
Ҳавопаймоҳо барои сохтан омадаанд масолехи торафт зичтар ва тобовартар.
Тартиб ва ороиши дохили он ду самти ба таври куллӣ муқобилро гирифтааст: функсионалии аз ҳама фоидаовар ва фоидаовар ё ҳашамати девонатарин.
Бе кӯшиши ҷамъбаст кардани марҳилаҳои мухталифе, ки таърихи авиатсия аз онҳо гузаштааст, мо он чизеро, ки мо бояд дар хотир дорем, ин аст, ки Пас аз Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ авиатсияи гражданӣ ҷойи авиацияи ҳарбиро гирифт, солҳои тиллоии он солҳои 60-70-уми асри гузашта буд.
Аввалин ҳавопаймои Boeing 747 моҳи сентябри соли 1968 аз корхонаи Boeing дар иёлати Вашингтон берун меравад.
Соли 1969 аввалин ҳавопаймои Airbus A300 дар намоишгоҳи Париж намоиш дода шуд. Ин аввалин ҳавопаймои думуҳаррики васеъ дар ҷаҳон аст. Аввалин парвоз соли 1972 ба амал меояд.
Ниҳоят, соли 1970 Airbus таъсис дода шуд аз консорциуми фирмахои европои, бо максади аз мавкеи монополистии ширкати «Боинг» дар бозори истехсоли самолётхои тичоратй рох надодан.
Дар Boeing 747, Он инчунин бо номи Jumbo Jet маъруф аст, он ҳамон сол бо ширкати Pan Am ба хидмат ворид мешавад Хатсайри Ню-Йорк-Лондон.
Дар ибтидо барои боркашонӣ фикр мекард, ки зиёда аз 40 соли хидмат, онро қайд кардааст рекорди шумораи пассажиркашонй. Бо вариантҳо ва таҳаввулоти худ, он ҳоло ҳам дар амал аст.
Пас аз шаш сол, он ба хидмат ворид мешавад Конкорд, аввалин парвози аз суръати садо. Танҳо 20 адад сохта мешавад ва British Airways ва Air France ягона ширкатҳои ҳавопаймоӣ мебошанд, ки аз он истифода хоҳанд кард. Суръати крейсерии ӯ буд зиёда аз 2000 км/соат.
Он 27 сол хизмат мекунад. Дар соли 2003, пас аз як садама ва қобилияти сусти он парвозро қатъ кард.
Он орзуҳои футуристии филмсозони солҳои 80 ва 90 аз байн рафтанд (фаромушнашаванда, сарфи назар аз идомаи он, Blade Runner), вақте ки ҳавопаймоҳо ва таксиҳои парвозкунанда дар осмони шаҳрҳо ҳаракат мекарданд.
Ва ҳол он ки коинот наздик аст соатҳои механикӣ, ки ба муқобили ҳар гуна эҳтимолиятҳо пур кардани сайёраро идома медиҳанд, бар зидди соатҳои интеллектуалӣ ва мобилӣ насли охирин.
Брейтлинг (ва акнун шумо хоҳед фаҳмид, ки чаро мо дар бораи авиатсия гап мезанем) аввалин коллексияи капсулаҳои худро, ки ба асри тиллоии авиатсияи тиҷоратӣ бахшида шудааст, ба кор андохтааст. Ва маҳз он аст, ки бренд дар ин бахш нақши муҳим бозида, ба мутахассисон дар анҷом додан ва мониторинги ҳама ҳисобҳои навигатсия кӯмак расонида, дар тӯли зиёда аз 80 сол як таъминкунандаи расмии авиатсия буд.
Бренд навакак коллексияи капсуларо аз он сохтааст Нашрияҳои ҳавопаймоии Navitimer 1, ки аз ҳама ширкатҳои ҳавопаймоии он замон ёдовар мешаванд.
Ифтитоҳи коллексия ба таври кофӣ бо Навитимер 1 B01 Chronograph 43 Swissair Edition оғоз меёбад ва пас аз нашри дуюм ва сеюми Airlines p. ба шарафи фирмахои америкоии Пан Ам ва ТВА.
Ҳамин тариқ, бо ҳасрати ҷалоли кӯҳнаи авиатсия ва тафаккури мо ба ақидаҳои имрӯза нигаронида шуда, мо ба ҷустуҷӯи Ҳавопаймоҳои боҳашамат - хусусӣ ё не, ки мо дар миёнаҳои соли 2019 парвоз карда метавонем. Яъне, ояндаи аллакай иҷрошуда, ки амали Blade Runnerро нишон медиҳад (дар фурсати аввал гап заданро дар бораи афсонаҳои мо қатъ кардан душвор аст).
Барои аксарият, ҳавопаймоҳои хусусӣ ба монанди Gulfstream G650 (Криштиану Роналду якто дорад) намунаи парвози боҳашамати ҳавоӣ аст, аммо чанд нафаре ҳастанд, ки метавонанд аз ин бештар харидорӣ кунанд.
Ҳавопаймоҳо ба қасрҳои хусусие табдил меёбанд, ки парвоз мекунанд. Барои қонеъ кардани талаботи президентҳо, сарони давлатҳо, монархҳо ва магнатҳои бузург, Airbus ва Boeing ба фурӯши версияҳои VIP ҳавопаймоҳои худ таҳти тамғаҳо шурӯъ карданд. Airbus Corporate Jet ва Boeing Business Jet.
ВЕРСИЯҲОИ VIP
боинг модели боҳашаматтарини парки худро намоиш дод, самолёте, ки бе тарозу ними дуньёро давр мезанад. Дар бораи он BBJ777X , ки ба он арзиши истеҳсолӣ тақрибан 300 миллион евро ҳисоб карда мешавад, илова бар маблағи зиёд барои тарҳрезии дохилӣ, ки дорои тамоми бароҳатии тасаввуршаванда мебошад.
Дар байни хусусиятҳои таъсирбахши техникии он он аст, ки қобилияти дарозтарин парвозҳоро дар ҷаҳон бидуни ниёз ба таваққуф анҷом диҳед, илова бар он кабина калонтар, равшанӣ нав ва беҳбудиҳо дар сохтори.
Мизоҷон метавонанд дар байни онҳо интихоб кунанд ду модели ҳавопаймои хусусӣ: BBJ 777-X8 ва BBJ 777-X9. Тафовути байни ин ду бо иқтидори дохилӣ ва шумораи километрҳо бидуни зарурати фуруд нишон дода мешавад.
BBJ 777-X9 дарозтарин масофаро бо зиёда аз 17 000 км ва кабинаи барҳавои 302,5 метри мураббаъ пешниҳод мекунад. Ин офаридаҳои нав доранд иқтидори 350 ва 400 мусофир дар як парвоз (дар сурати X9) ва онҳо метавонанд аз таҷрибаи беназир баҳра баранд, тавре ки ҳисоби Instagram Boeing нишон медиҳад, ки мо дар он мебинем люкс, толори маҷлис, ҳаммоми боҳашамат ва толори калон, аз ҷумлаи баъзе хидматҳои он.
Инчунин вуҷуд дорад се пешниҳоди тарҳрезии дохилӣ аз ҷониби Greenpoint Technologies, Jet Aviation ва тарҳрезии беназири ҳавопаймоҳо имзо шудааст. Бо масофаи аз 21,000 то 22,000 километр, онҳо имкон медиҳанд ягон ду шаҳри сайёраро беист муттаҳид кунед, зеро онхо аз нисфи доираи миёнаи Замин зиёданд.
Эйрбас яке аз истеҳсолкунандагони пешбари ҳавопаймоҳои хусусӣ аст, бо навъҳои васеи ҳавопаймоҳои хусусии боҳашамат аз 62 то 86,7 миллион евро, вобаста ба андоза.
Дар Airbus A330 VIP Он бо нархе, ки тибқи қасри ҳавоӣ ба фурӯш бароварда мешавад: 175 миллион евро. Эҳтимол, ҳавопаймо парвоз карда истодааст аз ҷониби ширкати тарроҳии швейтсарии Comlux муҷаҳҳаз шудааст, бо таҷрибаи калон дар ороиши ҳавопаймоҳои боҳашамат.
Истеҳсолкунандаи ҳавопаймои Бразилия Embraer дар солҳои охир бахшида шудааст, ки ба мизоҷони худ таҷрибаи боҳашамат ва бароҳати ҳаворо пешкаш кунад, ки аз ҳама интизориҳо зиёдтар аст.
Ҳавопаймои хусусӣ Embraer Lineage 1000E (Флагмани ширкат), бо тарҳи бебаҳои дохилии Skyranch One, баҳогузорӣ карда мешавад 75 миллион доллар. Он дорои фазои байни 13 то 19 мусофир бо масофаи наздик ба 8,500 километр.
Қисми марказии Sky Ranch One он як равзанаи амудии азими мустаҳкамшуда мебошад, ки ба дари баромади фавқулодда монанд аст. Дар он ҷо як бар бо лӯлаи пиво ва тахтаҳои оникс мавҷуд аст.
ТАЧРИБАИ НАВИ ПАРВОЗ
Дар навбати худ, ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо ҷаҳишҳо пеш мераванд, то ба сайёҳон таҷрибаи нав пешниҳод кунанд, махсусан дар робита ба системаҳои фароғатӣ.
Ҳамин тариқ, ширкатҳои ҳавопаймоӣ Трансвия (аз гурӯҳи Air France/KLM) ва қантас (австралия байраки) тачриба карда истодаанд таҷрибаҳои воқеияти виртуалӣ.
Дар асл, Qantas аллакай пешниҳод мекунад баъзе айнакҳои VR (Виртуалӣ воқеият) ба мусофирони дараҷаи якуми он, то онҳо дар катҳои худ истироҳат кунанд.
ширкати итолиёвӣ авиоинтерьерхо тарҳрезӣ мекунад баъзе курсиҳои махсусе, ки ҳангоми ишғол нашудан ҷамъ мешаванд, мисли дар филмҳо. Ин имкон медиҳад, ки ҳаракат дар атрофи кабина хеле қулайтар бошад.
финландй Тарҳрезии завод ба накша ги-рифтааст, ки як навъ кабинаҳои хоби инфиродӣ ба ҷои нишастгоҳҳо. Мусофирони дараҷаи аввал метавонанд дар ин кабинаҳои футуристӣ истироҳат кунанд бо нур, манбаи садо ва танзимкунандаи ҳарорати инфиродии худ. Ин курсиҳо барои беҳтар истифода бурдани дохили кабинаи ҳавопаймо пешбинӣ шудаанд.
СУИТОРХОИ люкс
Барои сафарҳои дурдаст мо метавонем аз рӯйхате, ки аз ҷониби сайти Pursuitist Luxury нашр шудааст, интихоб кунем панҷ люкс аҷибтарин люкс дар гаронтарин парвозҳои ҷаҳон, ки пешниҳод мекунанд аз хидматрасонии butler то интихоби олиҷаноби шампан.
Etihad Airways
Сюитаи пентхауси Etihad, Истиқоматгоҳ, дорад а ҳуҷраи зиндагӣ бо як мини-бар муҷаҳҳаз , калонтарин телевизорҳои ҳама гуна ширкати ҳавопаймоӣ ва ду маҷмӯи ошхона пурра бо Пӯсти Полтрона Фрау, ҳамоне, ки курсиҳои Феррариро зеб медиҳад.
Он инчунин дорад хобгоҳи хусусӣ ва ҳаммом бо лавозимоти боҳашамат. Мусофирон метавонанд дошта бошанд саринженер ва ошпази ошпаз дар ҳар лаҳзаи рӯз.
Нархи чипта (як тараф): аз €55,852___._
Ширкати ҳавопаймоии Сингапур
Сюитае, ки ин ширкат пешниҳод мекунад, мусофирони худро бо он истиқбол мекунад як шиша Dom Perignon, гарчанде ки як мини-бар ғайриоддӣ захира нест. Он дорои катҳои дукарата ва утоқҳои дорои тамоми шароити мусоид мебошад.
Аз болиштҳо то ашёи ҳоҷатхона онҳо дараҷаи олӣ мебошанд. Кӯрпа, таппонча ва пижама таъмин карда мешавад. Зарф аз Givenchy аст. Леонардо Ди Каприо ва Морган Фриман зуд-зуд парвоз мекунанд.
Нархи чипта (як тараф): аз €26,185.
аморатхо
Давомнокии парвозро истифода бурдан мумкин аст санаторию курортй бо ороиши мармарй ва асбобу анчоми туалетии булгорй. Гастрономия боз як ҷиҳатҳои тавонои ширкат аст.
Нархи чипта (як тараф): аз €21,819.
Ширкати ҳавопаймоии Ҷопон
Шумо метавонед аз гармӣ ва дӯстии фарҳанги Ҷопон лаззат баред бо чӯбҳои бамбук массаж кунед барои рафъи дарди буғумҳо ва чашидан аз таомҳои болаззати ҷопонӣ дар тарабхонаи JAL BEED Sky Auberge бо роҳбарии ошпазҳои ситораи Мишелин.
Нархи чипта (як тараф): аз €20,945.
Cathay Pacific
Сюитахои онро мучассамахои дастй, ки рассомони машхур офаридаанд, оро медиханд. Таҷриба ба шарофати маҷмӯи комилан бароҳат аст пижамаи пахтагии органикӣ ва маҷмӯаи нигоҳубини пӯсти баландсифат.
**Хӯроки болаззат аст (аз ҷумла икра)** ва хеле солим, дар якҷоягӣ бо интихоби шаробҳои ҷоизадор.
Нархи чипта (як тараф): аз €15,709.
Оё шумо қарор додед, ки он чӣ хоҳад буд? таҷрибаи парвози навбатии шумо ? Ва соате, ки шуморо ҳамроҳӣ мекунад?