Оё коронавирус парвозро гаронтар мекунад?
Дар моҳи июли соли 2020, парвоз нисбат ба ҳамин давраи соли 2019 6% арзонтар буд мувофики маълумоте, ки Институти миллии статистики (ИНЭ) нашр кардааст. Ба гайр аз ин камшавии назаррас, хариди билет аз ҷониби истеъмолкунандагон вобаста буд сиёсати мубодила ё бекоркунии фасењтар агар мо онро ба июли соли гузашта мукоиса кунем, ё ба ягон санаи гузашта мукоиса кунем. Ин бартарият, ки мо онро қариб фаромӯш карда будем, аз замони ба охир расидани ҳолати изтироб, ки тамоми ҷаҳонро амалан фалаҷ кардааст, буд. стратегияе, ки ширкатҳои асосии ҳавопаймоӣ бо мақсади ҳавасмандгардонии талабот ба парвозҳо амалӣ кардаанд аммо, Оё барои ҳавасмандгардонии талабот кофӣ аст?
Тамоюл ҳадди аққал дар моҳҳои охир равшан ба назар мерасад. Дар ин давраи нави авиация чандирии бештар барои тағир додан ё бекор кардани чипта , Ю пешниҳодҳои саривақтӣ, вале нархҳои хеле монанд , пас аз он ки флоти он дар давоми моххо амалан пурра дар замин монд, тоники тичоратии авиацияи чахонй гардид. Боқимонда таърих аст: дар ҳоле ки баъзе ширкатҳои ҳавопаймоӣ нигоҳ доштаанд флотҳои скелетӣ барои миссияҳои бозгашт ба монанди Иберия парвоз мекунанд , дигарон самолётхои пассажириро ба истифода табдил додаанд ҳавопаймоҳои боркаш , Чӣ Air France ё Finnair . Имрӯз ҳамаи онҳо як чизи умумӣ доранд: ҳарчи зудтар ба ҳадафи асосии худ баргардед: одамонро дар саросари ҷаҳон бехатар интиқол диҳед , гарчанде ки мо ҳоло намедонем, ки бо кадом нарх, ва агар он нисбат ба замони пеш аз Ковид арзонтар ё гаронтар бошад.
ШИРКАТИ АВИАЦИЯ НАРХИ ЧИПТАХОИ ХУДРО ЧӢ ТАВР МУҚаррар мекунад?
Ҳама ҳавопаймоҳо доранд хатти пешгӯии ишғоли Ва онҳо доштанд нарх барои хар як гурухи тарифхо мукаррар карда шудааст (Дар як парвоз якчанд нарх вуҷуд дорад ва баъзан як синфи туристӣ аз бизнес-класс гаронтар аст). Дар доираи ин ду параметр, он танҳо зарур аст, ки ба кор бурдани маҷмӯи идоракунии даромад ки нархро дар асоси талабот баланд ё паст мекунанд.
Ҷойҳои як ҳавопаймо мебошанд ба гуруххои тарифй таксим карда мешавад ва чун гурӯҳ фурӯхта мешавад, шумо ба гурӯҳи навбатӣ мегузаред, одатан гаронтар. Агар хати каҷи интизоршуда иҷро нашавад, зеро шумораи шумораи ками одамон вуҷуд дорад, нархҳо барои барқарор кардани ин каҷ паст карда мешаванд . Ва агар бо сабаби доштани шуғли бештар аз пешбинишуда иҷро нашавад, боло рафтанд . "Пешгӯӣ кардан хеле душвор аст, ки оё нархи чиптаҳо дар замони Ковид поин хоҳад шуд ё не, зеро ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо сенарияе дучор меоянд, ки ҳеҷ гоҳ аз сар нагузаштаанд, аз ин рӯ усули нархгузорӣ, ки дар гузашта истифода мешуд, кор намекунад. на омӯзиши талаботи гузашта барои пешгӯии тамоюлҳои оянда ”, мефаҳмонад Ҷозеп Ҳугует, директори шӯъбаи сайёҳии Mintsait Business Consulting ва идома медиҳад: Хатти ишғолӣ то ҳол дастурест барои афзоиш ё кам кардани нарх , аммо маблағи пардохтҳо бештар номаълум аст , масалан, рақибон чӣ кор хоҳанд кард, басомадҳо кай барқарор мешаванд, маҳдудиятҳои сафар чӣ қадар давом мекунанд ва ғайра, ".
НАРХИ БИЛЕТХО ДАР МУХлати кутох АРЗОН МЕШАВАД?
Ҳарчанд дар мавсими тобистон парвозҳо дубора фаъол шудаанд ва тибқи маълумоти охирин, бо нархи арзонтар аз хамин давраи соли гузашта , то ҳол комилан маълум нест, ки пандемия то чӣ андоза таъсир мерасонад арзиши ниҳоии чипта , гарчанде ки ҳадди аққал дар муддати кӯтоҳ ҳама чиз ба он ишора мекунад нархҳои пасттаре, ки барои ҳавасманд кардани истеъмолкунандагон пешбинӣ шудаанд.
Ин ҳолат пешниҳодҳои мушаххасест, ба монанди онҳое, ки аз он вақт оғоз шудаанд Iberia, бо парвозҳо ба Испания аз € 22 ва ба Иёлоти Муттаҳида аз € 99 , гарчанде аз арзиши чиптаҳо, ки хеле хуб аст, алоқа таъкид мекунад " бо оромии дил харида гиред, ки билетро бепул иваз карда тавонед ”, чунон ки аз утоқи матбуоти худ хабар доданд. Номуайянӣ бо сар задани авҷ ва баста шудани сарҳадҳо дар бисёр кишварҳо як қисми хуби истеъмолкунандагонро ташкил додааст. дар хона монданро интихоб кунед ва нақшаҳои кӯтоҳмуддат насозед . Аммо ин муддати тӯлонӣ аст, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ кӯшиш мекунанд, ки ба он бирасанд, махсусан барои рафъи талафот ва баргардонидани вакти аз даст рафтан.
БАЛАНД БАРДОШТАНИ НАРХИ ЧИПТАХО ДАР МУДДАТ?
Бо вуҷуди ин, Агар мо дақиқ ба он дарозмуддат назар кунем, мо мебинем, ки омилҳое мавҷуданд, ки метавонанд суръатро боло бардоранд , аз муфлисшавии ширкатҳои ҳавопаймоӣ (то ҳол чунин нашудааст, аммо баъзеҳо ба мисли Норвегия ояндаи воқеан мураккаб доранд), ки метавонад хам таъминот ва хам ракобатро кам кунад , то кам шудани паркхо, ки дар натичаи пеш аз мухлат аз кор баромадани самолётхо ба амал омадааст (хайр, A380).
Ва дар ин ҷо номаълуми бузург боқӣ мемонад кай пассажирон ба парвоз боварй пайдо мекунанд (Баъзеҳо то ҳол пули парвозҳои дар моҳҳои март ва апрел лағвшударо нагирифтаанд ), бо эҳсоси он, ки саноат то соли 2022, 2023 ё пас аз он ба рақамҳои пеш аз пандемия барнагардад.
ОЁ ДАР ПАРВОЗХО ТАКЛИФҲО БЕШТАР МЕШАВАНД?
Маркетинг метавонад яке аз воситаҳое бошад, ки бештари онҳо ба ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар бозгашт ба бозӣ кӯмак мекунанд, аз ин рӯ оғози пешниҳодҳо, эҳтимолан, воқеиятест, ки мо бояд бодиққат бошем . Барои Ҳугет, "муҳити нархҳо пеш аз бӯҳрон аллакай хеле рақобатпазир буд, бинобар ин Ман боварӣ надорам, ки ҳоло парвоз арзонтар мешавад, зеро он қаблан буд . Чӣ мешавад, ки нарх тахфиф дорад, баъзан таклифхо ба миён меоянд , аммо ман фикр намекунам, ки мусофирон коҳиши назарраси нархи миёнаи чиптаҳоро мушоҳида кунанд», - тасдиқ мекунад коршинос.
Илова бар ин, боз як ҳадафи муҳиме, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ интизоранд қобилияти ба сатҳи пеш аз Ковид пешниҳодшударо барқарор кунед , Бинобар ин ба онхо на фацат лозим аст** талабро аз нав фаъол гардонанд** самолётхои хозираро, ки аллакай парвоз мекунанд, пур кунанд, балки инчунин. талаботро ба хамаи он самолётхое, ки дар руи замин мебошанд, баргардонед.
касе аниқ намедонад моделхое, ки авиация дар давоми дахсолахо такмил медод, чй тавр тагьир меёбад дар натиҷаи мушкилоти фавқулоддаи Ковид-19, бинобар ин гуфтан мумкин нест, ки моделҳои нав гаронтар хоҳанд шуд, гарчанде бешубҳа ва тибқи сенарияи кунунӣ, онхо чандон арзон нахоханд шуд.