Ба ман гӯед, ки дар куҷо зиндагӣ мекунед ва ман ба шумо мегӯям, ки шумо чӣ гуна савор мешавед.
Дидани он камтар ва камтар ғайриоддӣ аст анбӯҳи велосипедрон дар субҳи барвақт , дар рохи кор. Ин воситахои наклиёт кайхо ба шахр пинхон шуда буданд ва барои мондан омадаанд . Сабабҳои сар кардани педали ҳар рӯз бештар мешаванд, аммо истифодаи он ба объектхои шахр низ вобаста аст.
Ташкилоти истеъмолкунандагон ва истифодабарандагон (OCU) маълум кард ки кадоме аз онхо ба гирифтани унвони номй ноил шудаанд беҳтарин барои саёҳат дар бораи чархҳои дар кишвари мо, балки ҳамчунин онҳое, ки дар он мо ҳанӯз бароҳатии кофӣ надоранд ки мошинро дар гараж монад.
Намуна дохил карда шудааст 4394 нафар, велосипедронхо ва не-лосипедронхо , дар пурсиш, ки дах пойтахтро фаро гирифтааст (Мадрид, Барселона, Валенсия, Севилья, Сарагоса, Малага, Мурсия, Пальма, Лас-Пальмас ва Бильбао) . Натиљањо шояд ногањонї бошад, вале шањрвандон њарф заданд ва сабабњо кам нестанд.
Оё мо бо педальҳо шаҳрро сайр кунем?
Велосипед БАРОИ... ШАХР
шахре, ки Медали ғолиб овезон шудааст, то кунун, Валенсия . Севилья, Барселона ва Пальма де Майорка низ аз ҷумлаи беҳтаринҳо мебошанд. Аммо, агар баъзеҳо гумон мекарданд, ки андозаи шаҳр ба афзалиятҳои он мутаносиб аст, ҳеҷ чиз аз ҳақиқат дуртар буда наметавонад. Шаҳрвандони Мадрид бо гирифтани 47 аз 100 хол онро боздоштанд.
Дар ҳоле ки Валенсия ва Севиля фоизи баландтарини сокинони велосипедронро доранд (30%), дар Пальма-де-Майорка (10%) ва Мадрид (14%), идома медиҳанд, ки дигар воситаҳои нақлиётро дар атрофи шаҳр бартарӣ медиҳанд. Пойтахти Мадрид низ буд аз чихати мав-чудияти истгоххо ва шароити харакати наклиёт акиб мемонад велосипед рондан.
Дар фикру мулохизахои у кайд карда шудааст яке аз нигарониҳои бузургтарини корбарон амнияти онҳост . Аз ин рӯ, муҳим аст шабакаи хатҳои велосипедронӣ, ки аз ворид шудан ба трафик пешгирӣ мекунанд ҷараён. Дар ин ҳолат Валенсия ва Мадрид бори дигар ҳамчун беҳтарин ва бадтарин рақобат мекунанд.
Оянда барои велосипедронӣ хоҳад буд, ё не.
Дар ҳоле ки шаҳрҳо ба монанди Билбао, Севиля, Валенсия ва Барселона аз баъзеҳо баҳра мебаранд 15 километр хати велосипедронӣ барои ҳар 100 роҳи ҷамъиятӣ, дар Мадрид ба 1 километр мерасад. . Мантиқан дуруст аст, ки мардуми Мадрид ҳангоми гузаштан аз педали шаҳр норозигии худро нишон доданд.
Сабаби дигаре, ки бевосита ба истифодаи велосипед таъсир мерасонад, мавҷудияти он аст. Севилья ва Барселона таносуби 38 дучархаи иҷора ба ҳар 10 000 нафарро ташкил медиҳад. . Бо вуҷуди ин, Пальма де Майорка ва Малага шумораи камтаринро (7 ба 10,000), Мадрид (8 ба 10,000) доранд.
ОЁ ВЕЛОСИПЕД ОЯНДА АСТ?
Аҷиб ва ҷолиби диққат аст, ки истифодаи ками велосипед ба шароити иҷрои он бевосита таъсир мерасонад. Дар асл, 22% пурсидашудагон, ки велосипедро истифода намебаранд, агар онҳо инфрасохтори мувофиқ дошта бошанд, ин корро мекунанд ва кофӣ. Ба ин халта дохил мешаванд таваққуфгоҳҳои бехатарии мошинҳо барои пешгирй кардани дуздй, балки инчунин зиёд кардани роҳҳои велосипедронӣ.
Ифлосшавии андак, варзиш ва муҳофизат... мо аз велосипед боз чӣ мехоҳем?
Ҳақиқат ин аст ин воситаи наклиёт фикру зикри онхоеро, ки ба харакат кардан лозим аст, торафт бештар ишгол мекунад дар тамоми шахр. Велосипед ба илова кардани сабабҳои истифодаи он аз фароғати фароғат шурӯъ кард ва маҳз дар ҳамин сол боз як чизи муҳиме илова карда шуд: Бо велосипед рафтан хатари сирояти коронавирусро коҳиш медиҳад, зеро он аз тамоси ҷисмонӣ худдорӣ мекунад.
Бо вуҷуди ин, ташаббусхо ба монанди маъракаи Камбиат ал-вердеи OCU , ки дар он истеъмоли устувор тарғиб мешавад ва дигарон дар саросари Аврупо ин роҳи ҳаракатро тӯли солҳо пешбарӣ мекунанд. Ин букмекерӣ бисёр кор дорад коҳиш додани ифлосшавии ҳаво ва устуворӣ хоси ин воситаи нақлиёт.
Қароре, ки шаҳрвандон беш аз пеш велосипедро интихоб мекунанд, бо ҷанбаҳои ба монанди зиёд шудани микдори истгоххои мошинхо, алокаи байни хамаи пунктхои шахр, нигохубини роххои он ё таълими ронандагон. , хамаи онхо дар дасти хукуматдорон. Истифодабарандагон ҳар рӯз равшантар мешаванд велосипед барои шахр, балки албатта барои оянда хам.
Ду чарх метавонад бисёр чизҳоро тағир диҳад ...