Баҳонае, ки табиат дур аст, дигар ба шумо кор намекунад
Шумо вақти бештарро дар берун сарф намекунед, зеро шумо дар маркази шаҳр зиндагӣ мекунед Мадрид Ва писарак, ҳамааш асфальт аст. Шумо дигар бо табиат тамос надоред, зеро кӯҳҳо хеле дуранд ва чӣ гуна танбал аст. агар шумо мошин медоштед оё шумо пайроҳаи сайёҳӣ мекунед ҳадди аққал ҳар рӯзи истироҳат. узр? Воқеият? Дар ҳар сурат, онҳо тамом шуданд.
Дар Консорсиуми минтақавии нақлиёт харитаи худро нав кард Роҳҳои сабзи Мадрид ки дар он вай чамъ мекунад 30 сафар ки инро кардан мумкин аст пиёда ё бо велосипед дар ҷомеаи Мадрид ва бо як ҷузъиёте, ки имкон медиҳад, ки мошин надоштан ё кӯҳҳо хеле дуранд: ҳамаи онҳо дар ягон истгоҳ дар шабакаи нақлиёти ҷамъиятӣ оғоз ё ба охир мерасанд.
Лоиҳа, ки дар соли 2011 оғоз ёфт, аллакай илова мекунад 512 километр, ки онро дар харитаи хеле равшан инъикос кардан мумкин аст ки зиёда аз як шабакаи метрои Ҷамъиятро ба хотир меорад.
Роҳҳо аз рӯи бахшҳо гурӯҳбандӣ шудаанд ки ба туфайли мавчуд будани роххое, ки Мадридро ихота мекунанд ё аз шахр сар мешаванд, чойгир шудан мумкин аст. Илова бар ин, тарҳбандии он мусоидат мекунад дар як нигох алокаи байни онхоро фахмида.
Ба харита тавассути он дастрас карда мешавад вебсайти Консорсиуми нақлиёт, ки дар он шумо низ метавонед ёфт маълумот дар бораи масофа, мушкилот ва нуқтаҳои ҷолиби табиӣ ё таърихӣ дар ҳар як масир дар файлҳои KMZ ё PDF барои зеркашӣ ва дар давоми сафар бурдан. Ва он аст, ки аз сабаби соддагии риояи тарҳбандии он, ин маршрутхо аломати махсус надоранд Зиёда аз винилҳои иттилоотӣ, ки мумкин аст дар истгоҳҳо ёфт бо маълумот дар бораи муҳити зист ва маршрут.
Дар айни замон, харита 30 хатсайрро нишон медиҳад, ки дар 50 истгоҳҳои Метро, Рейл сабук ва Серкания оғоз ё ба охир мерасад. Умед доранд, ки то охири сол ба 40 маршрут мерасанд. То он даме, ки ин ҳодиса рӯй медиҳад, барои оғоз кардани пиёдагард ё велосипедронӣ аллакай маводи кофӣ мавҷуд аст.
Харитаи хатсайрҳои сабз