Баъзан, ки парвози шумо "аз ҳад зиёд фармоиш дода шудааст", ин метавонад хуб бошад.
Парвоз кунед синфи иҷроия ин як эҳсоси пурқувват аст ва ман на танҳо ба футурҳои шампани аз ҳад гаронбаҳо, ки дар тарафи дигари парда хизмат мекунанд, дар назар дорам. Агар дар класси эконом курсӣ хурдтар ва хурдтар шавад ва шумо бояд амалан барои ҳама чиз пардохт кунед, ** бизнес-класс ба таври ғайримустақим ** инкишоф ёфта, ба фазое табдил ёфт, ки сайёҳ на танҳо аз доштани як курсии васеъ лаззат мебарад. ва хӯроки фаровонтар.
Дар ин чо ширкатҳои ҳавопаймоӣ солҳо боз кор мекунанд, то ки шумо маҳсулоти иҷроия як таҷрибаи воқеан фаромӯшнашаванда зуд-зуд. курсиҳои ба кат табдилшавандаро дар бар мегирад (баъзан ҳатто бо рӯйпӯш ва кӯрпа, ба монанди ширкати ҳавопаймоии Turkish); пижамаҳое, ба монанди онҳое, ки Қатар пешниҳод мекунанд; шароб ва спиртҳои олӣ (онҳо дар бораи ин дар Air France бисёр чизро медонанд); ё тамоми бароҳатии толорҳои VIP фурудгоҳ, бузург фаромӯшшуда, вале ниҳоят зарур.
Барои ин ва бисёр чизҳои дигар, сабабҳои зиёде мавҷуданд парвоз дар бизнес-класс яке аз бузургтарин орзуҳои ҳар як сайёҳ аст. Аммо бо кадом нарх? Дар баъзе ҳолатҳо, ройгон. Ё қариб. Инҳоянд чанд ҳила барои ба даст овардани он.
Бале, тафовут ВАСЕЪ аст
1. ЗИЁДА БОНДАН
Оё шумо медонед, ки агар як ҳавопаймо дорад 200 ҷой мавҷуд аст Оё ширкати ҳавопаймоӣ ҳамеша аз он зиёдтар мефурӯшад? Воҳима накунед, зеро он як аст амалияи ҳуқуқӣ, иҷозатдодашуда ва танзимшаванда дар Иттиҳоди Аврупо. Ин аз он сабаб рӯй медиҳад, ки ширкати ҳавопаймоӣ ҳамеша интизор аст, ки фоизи ками мусофирон вуҷуд доранд, ки чипта харидаанд ва сипас ҳозир намешаванд ё парвози худро иваз мекунанд. Ҳамин тавр, барои роҳ надодан ба ҷойҳои холӣ (пул, пул, пул), ширкати ҳавопаймоӣ худаш ғамхорӣ мекунад ва бештар аз он ки пешниҳод карда метавонад, мефурӯшад.
Ва чӣ мешавад, вақте ки лаънат, он рӯз ҳама ҳозир мешаванд? Хуб, мусофирон аз он ки дар як ҳавопаймо ҷойгиранд, бештаранд ва, Оҳ, мо аз ҳад зиёд фармоиш додаем.
Системае, ки аз ранҷу азоби аз ҳад зиёди бронкунӣ канорагирӣ мекунад - биёед, дар замин бимонед - ин аст, ки онлайн санҷед хуб пешакй. Аммо ин ҳадафи мо нест: ҳадафи мо ин аст, ки аз ҳад зиёд брон кардан таъсир расонад ва ширкати ҳавопаймоӣ моро ҷуброн кунад, биёед бигӯем… чиптаи бизнес-класс?
Нуқтаи муқоиса вуҷуд надорад
Ҳангоме ки ширкат ба изофанависӣ дучор мешавад, вай ӯҳдадории қонунӣ дорад, ки ба мусофир ҷуброн кунад ва аз ӯ ҳамеша пурсида мешавад, ки оё ӯ мехоҳад ихтиёран курсии худро дар ин рейс тарк кунад дар иваз баргардонидани пули чипта, купон барои харҷ дар чиптаи дигар ё, мо мехостем, ки биёем, курсӣ барои парвоз дар парвози дарпешистода (ин вақт мо метавонем озмоиш кунем, ки оё он метавонад дар синфи бизнес бошад) .
Азбаски бронкунии зиёдатӣ махсусан дар фасли тобистон рух медиҳад, вақте ки мусофирон таътили худро барои ҳеҷ чиз дар ҷаҳон аз даст намедиҳанд, имкони ба даст овардани навсозӣ Он дар мавсими тобистон низ баландтар аст (бале, то он даме, ки мо дар парвози дигар аз парвози худ чандир ҳастем).
ду. ДАР МУЗОЯДА ИШТИРОК НАМОЕД
бисёр ширкатҳои ҳавопаймоӣ, Lufthansa ё Qantas дар байни онхо интихоб карда истодаанд усули нави навсозӣ тавассути системаи тендерии онлайн, ки дар вебсайти худ гузаронида мешавад. Усули оддӣ аст: шумо дар сайёҳӣ чипта мехаред ва чанд рӯз пас аз парвоз, агар ҷойҳо мавҷуд бошанд, шумо паёми электронӣ мегиред, ки шуморо даъват мекунад, ки барои курсии тиҷоратӣ пешниҳод кунед.
Дар ин ҷо бозӣ оғоз мешавад, зеро чӣ қадаре ки шумо барои пешниҳоди пул бештар омода бошед, ҳамон қадар имконияти гирифтани он беҳтар мешавад. Чиз як ҳиллаест, ва он аст, ки дархостҳо ҳамеша бо ҳадди ақал (тақрибан € 500) оғоз мешаванд ва аз он ҷо, он чизеро, ки шумо мехоҳед пардохт кунед.
Шумо чӣ гуна ғолиби бренди нав шудед? Ширкати ҳавопаймоӣ ба шумо паёми электронӣ бо хабари хуш мефиристад ва ба шумо хабар медиҳад, ки он ба ситонидани маблағ ва додани чиптаи нав идома медиҳад, ҳа, ин дафъа дар бизнес-класс . Чӣ бахт нашуд? Шумо инчунин почтаи электронӣ мегиред (дандон, дандон).
Ва бале, дуруст аст, ки дар мавриди музояда он навсозии ройгон нест , вале гирифтани билети рохбарикунанда ба нисфи маблаги дар навбати аввал гирифтан хам кори бад нест.
Ва ин ҷо як ҳиллаест . Бисёр вақтҳо ҳастанд, ки ё аз сабаби пур будани ҳавопаймо ё аз сабаби хеле арзон будани чиптаи шумо, мо сазовори гирифтани он почтаи электронӣ бо пешниҳоди музояда нестем. Агар ин рӯй диҳад, Google-ро санҷед "музояда ва номи ширкати ҳавопаймоиро навсозӣ кунед". Дар мавриди Lufhtansa, шумо дар саҳифае пайдо мешавед, ки он ба шумо имкон медиҳад "пешниҳод пешниҳод кунед" ва онро худи хамон чо идора кардан мумкин аст.
3. ТАФТИШ КАДАН
Гарчанде ки ман ҳамеша ба ҳар як сайёҳ маслиҳат медиҳам, ки онро кунад бақайдгирии онлайн то ҳадди имкон пешакӣ, дар сурати хоҳиши интихоб кардани а навсозии ройгон он ҳамеша хеле беҳтар аст ба қайд гирифтан бевосита дар фурудгоҳ вақте ки агар синфи туристӣ аллакай пур бошад, онҳо метавонанд моро мустақиман дар бизнес-класс ҷойгир кунанд, ба ҷои он ки парвоз кунем.
Ва ҳа, омилҳои зиёде бояд дар як вақт ба амал оянд, то ин рӯй диҳад, саҳ Аммо баъзан ситораҳо ба ҳам мепайванданд, ки парвоз кардан, ҳа, як лаззат аст.
Дар бизнес-класс (қариб) ройгон парвоз кунед? Ҳамин тавр, шумо метавонед "навсозӣ" -и худро ба даст оред
Чор. ПРОГРАММАХОИ СОЦИАЛИЗМ
Осонтарин ва самараноктарин роҳи гирифтани навсозӣ аст бо истифода аз нуқтаҳои корти вафодории худ . Дуруст аст, ки на ҳама метавонанд холҳои заруриро барои брон кардани чипта ҷамъ кунанд, дар бизнес-класс камтар. Барои ширкатҳои ҳавопаймоӣ ин аллакай як плюс аст, ки шумо узви барномаи вафодории онҳо ҳастед ва аксарияти (ё ҳама), ҳангоми гузаштан ба синфи бизнес узви барномаро интихоб мекунад дар сурати зарурат.
Аммо дар ин ҷо бандҳо меоянд. Баъзе ширкатҳои ҳавопаймоӣ маъқуланд British Airways онҳо танҳо ба шумо имкон медиҳанд, ки аз кабина гузаред (агар чиптаи шумо дар класси эконом бошад, шумо метавонед ба синфи эконом-класс дастрас шавед, аммо на бизнес), дар ҳоле ки дигарон маъқуланд Iberia ба шумо имкон медиҳад, ки мустақиман аз синфи эконом ҷаҳида шавед то ба синфи бизнес.
Хулоса: узви як барномаи вафодорӣ муҳим аст; ҷамъ овардани холҳо хеле фоиданок аст ва он ҳам ройгон аст. Масалан, бо Iberia, як сафар байни Мадрид ва Ню Йорк дар класси эконом 34,000 авио (+161 евро) хоҳад буд, дар ҳоле ки агар шумо 51,000 авио ва ҳамон пул дошта бошед, шумо метавонед бо мукофоти эконом парвоз кунед.
Дар мавриди American Airlines вазъ тағйир меёбад: ширкати ҳавопаймоии кишвари барномаҳои вафодорӣ дорои як сиёсати оҳанин бо такмили он , ва танҳо чиптаҳои синфи бизнесро ба беҳтарин мизоҷони худ мукофот медиҳад (яъне, албатта, аъзоёни барномаи AAdvantage®, аммо одатан дорандагони кортҳои Executive Platinum ё Platinum).
Ҳангоми савор шудан ба парвозҳои Амрико, экран нишон медиҳад ҷойҳои ройгон дар тиҷорат ва инчунин мусофирон (бо номҳо ва мавқеъ дар рейтинг) ки онҳоро интихоб мекунанд. Чӣ қадаре ки шумо бо онҳо парвоз кунед, ҳамон қадар имкони ба даст овардани курсии тиҷоратии шумо зиёдтар мешавад.
5. ВА ЧАНД ТРИК ХОНА...
Соли 2016 ман 105 ҳавопаймо гирифтам , корнамоие, ки ба ман имкон дод, ки дониш ва фасодро дар қисмҳои баробар ба даст орам, то сафарҳои худро тоқатфарсо созам. Деформатсияи касбӣ, онҳо онро меноманд.
Таҷрибаи аввалини мӯъҷизавии ширкати ҳавопаймоии ман дар ҷаҳон оид ба муомила бо такмилдиҳӣ вақте пайдо шуд, ки чанд рӯз пеш аз парвоз ба Майами бо American Airlines, ба фикрам омад, ки ба ширкати ҳавопаймоӣ занг зада пурсам, ки дастрасӣ ба бизнес-класс ба ман чӣ қадар арзиш дорад. аллакай пули билетҳои туристиамро пардохт кардам.
Баъзан ҳиллаест, ки онро пеш аз савор шудан талаб кунед
Ҳайрати ман (ҳеҷ гоҳ фаромӯш накунед) _ вақте пайдо шуд, ки шахс дар маркази тамос тасдиқ кард, ки ман метавонам чиптаи яктарафаамро иваз кунам ва тиҷорати парвоз кунам. Ман он лаҳзаро комилан дар ёд дорам: «25 евро?» пурсидам ман. — Бале, хонум, — ҷавоб дод ӯ. Ва дарҳол ман ба сурудани рақами корти кредитии худ идома додам, то пардохт ва барориши чиптаи нави ман **(Худо Амрикоро баракат диҳад) _**.
Сарфи назар аз он, ки ман ду бор фикр кардам, ки аз ӯ пурсидам, ки чӣ гуна метавон бо ин қадар пули ночиз дар тиҷорат парвоз кард, худамро нигоҳ дошта натавонистам, кунҷковӣ маро мекушт. Системаи фурӯши чиптаҳои ҳавопаймо мураккаб буда, аз рӯи сегментҳо кор мекунад ва ҳамчун сегмент фурӯхта мешавад. нарх баланд мешавад . Бо ин роҳ, бисёре аз чиптаҳои иқтисодӣ хеле гарон ҳастанд, тақрибан ба мисли як чиптаи тиҷоратӣ, ки баъзан камтар фурӯхта мешаванд ва ҷойҳо пешбарӣ карда мешаванд. Ин чандон рӯй намедиҳад аммо ин мисоли равшани он аст, ки муъчизахо вучуд доранд. Аттестация.
Ва азбаски ҳаёт ҳамеша имкони дуюм (ва сеюм ва чорум...) медиҳад, агар ҳеҷ яке аз инҳо кор накунанд, мо метавонем ҳамеша ҳиллаи кӯҳна ва баъзан хеле муассирро истифода барем. мепурсад.
Чӣ хел? Ягон сирре нест. Мо дар класси экономи худ қайд мекунем ва пеш аз савор шудан ба назди ҳисобкунак омада мепурсем: Оё дар тиҷорат ҷойҳои ройгон вуҷуд доранд? Барои дастрасӣ ба ман чанд пул лозим аст?
Вобаста ба ҳавопаймо ва масир, баъзан хеле осон аст, ки ҷойҳои ройгон вуҷуд дошта бошанд ва нархе, ки мо бо онҳо парвоз карда метавонем, аз нархи муқаррарии фурӯш хеле пасттар аст. Ҳангоми сафар аз Шанхай ба Амстердам, ки бо KLM парвоз мекунад, ширкати ҳавопаймоӣ ҷойҳои худро дар бизнес-класс ба маблағи 350 евро пешниҳод кард.
Парвоз хобидан дар бистар, хӯрдани менюи таҳиякардаи ситораи Мишелин ва тост кардан бо шампани фаронсавӣ дар ҳавопаймои Boeing 787 Dreamliner (яке аз муосиртарин ҳавопаймоҳои бозор) як таҷрибаи фаромӯшнашаванда буд... Ва хеле арзонтар аз муқаррарӣ.