Чӣ мешавад, агар мо дар замин бимонем?

Ин тобистон як ҳаракати маъмули Фаъолияти экологии Аврупо авва-лини хавопаймохои пуриктидорро ба кор андохтааст. Дар конгресси охирини умумиҷаҳонӣ, ки дар Сеул баргузор шуд, сарварони сафедпӯст маҷбур шуданд ба саволҳои нороҳат ҷавоб диҳанд ва чанд сония барои ба хисоб гирифтани шумораи чойхои холй дар хар рейс аз хисоби миллионхо даромад даст кашиданд.

Барои онҳое, ки фурудгоҳро хонаи дуюми худ медонанд, бешубҳа калом аст Флигскам шояд шинос садо диҳад. айнан маъно дорад "шарми парвоз" , истилоҳи ривоҷёбанда, ки мутобиқати худро ба забонҳои дигар дорад. Лентохапея дар Финляндия, vliegschaamte дар Нидерландия ё flugschham дар Олмон.

Дар шабакаҳои иҷтимоӣ истифодаи он бо акси эътирозӣ дар паҳлӯи он ҳамроҳ мешавад вагон ё вокзал . Ва ин аст, ки эҳсоси зидди парвоз бо сабабҳои ахлоқӣ оҳиста, вале бешубҳа дар зери тамға паҳн мешавад #Дар замин бимонед.

Бо ҳамон суръате, ки ширкатҳои ҳавопаймоӣ парвозҳои кӯтоҳмуддати торафт арзонтарро пешниҳод мекунанд, вақте ки рақамҳои солона ба маълумоти беақл дар бораи **ҳавопаймое, ки дар ҳар 0,86 сония парвоз мекунад** афзоиш ёфтааст, баъзе мусофирони бовиҷдон аз интихоби фармоиши парвозҳои ҳавоӣ даст мекашанд.

Инҳо интихоб мекунанд сафари поезд ки дар он (аз чихати назариявй) ду баробар зиёд вакт сарф мешавад, гарчанде ки онхо изи беохири хурдтари иклимиро мегузоранд.

Баҳси дохилӣ, ки ҳар як мусофири ҳавопаймо ё қатора бояд пеш аз он ҳал кунад чипта китоб . Чизе, ки масалан, сарояндаи опера Малена Эрман дар як лахза хал карда шуд.

Ғайр аз он, ӯ бартарӣ дод, ки шартномаҳои имзошударо аз сафари васеъи худ маҳрум кунад, агар консерт бозгашт ба ҳавопайморо дар бар гирад. Ин меццо-сопрано, беном барои онҳое, ки мухлисони опера нестанд, ин қарори муҳимеро қабул кард, ки ӯро ҳамроҳи духтараш эҳтиром мекунад . Ва ҳама ӯро мешиносанд.

Фаъоли 16-сола Грета Тунберг , пешбарандаи корпартоии глобалии донишҷӯён ва чеҳраи намоёни мубориза бо тағирёбии иқлим, бо поезд ба Давос сафар кард дар ҳоле ки роҳбароне, ки барои шунидани нутқи ӯ буданд, бо ҳавопаймо парвоз мекарданд. Тафсилоти хурди илҳомбахш, ки виҷдони наслҳои навро ба вуҷуд меоранд.

«Ҳар рӯз мо каме бештар ба сӯи он мешитобем нуқтаи бозгаште нест . Навъи инсон тавонист бонкҳои худро наҷот диҳад, аммо биотипи худро не. Ин яке аз чумлахои аввалини манифести Дар рӯи замин бимонед (Ман дар замин мемонам).

“ Дар масофаи як километр бо самолёт назар ба як километри бо мошин тайшуда ду баробар зиёд партови партови партови хавои партови хавои партови хавои хавои хавои хавои хавой зиёд аст . Фарқият муҳим аст, аммо бузург нест. Чизи аз ҳама фарқкунанда масофаи тайшуда аст. Хеч кас ба хаёл намеояд, ки 12 хазор километр масофаро бо мошин тай карда, тобистонро як хафта гузаронад».

Инҳо маълумоти расмӣ мебошанд, ки аз ** Агентии Аврупо оид ба муҳити зист ** гирифта шудаанд, ки захмро меомӯзанд: ҳангоми сафар бо қатора, як мусофир пошида мешавад Дар як километр 14 грамм гази карбон , нисбат ба 285 грамм, агар шумо бо самолёт сафар кунед.

"Тамоми кӯшишҳое, ки мо дар тӯли як сол барои маҳдуд кардани таъсири муҳити зист ва кам кардани изофаи карбонамон анҷом медиҳем, бефоида аст. хамин ки мо ба самолёт ба парвози дуру дароз савор шавем », давом медихад манифест. «Имруз мо изхор менамоем, ки дар давоми чанд соат чандин хазор километр рохро тай кардан орзуест, ки ба гузашта тааллук дорад».

Изҳороти возеҳе, ки ҳадафи он ба қудрати нофаҳмои роҳбарони ширкатҳои ҳавопаймоӣ зарба задан аст. Бе-шубха, ин хиссиёт ривоч меёбад ва пахн мешавад, — гуфт у бо тааччуб. Александр де Юниак , сардори **Ассотсиатсияи байналмилалии нақлиёти ҳавоӣ (IATA) ** ба тақрибан 150 роҳбароне, ки имсол дар Сеул мулоқот карданд.

Саноати авиационй чавоб дод, ки д изофаи карбонро бо самолётхои самарабахш кам мекунанд ва нақшаи шӯҳратпараст ** устувор ** то соли 2050 кам кардани партовҳо. "Биёед, моро ифлоскунанда номиданро бас кунед" гуфт Юниак дар нишасти хабарӣ, тавре ки агентии Рейтер хабар медиҳад.

Нурия Бласкес , экофеминист ва ҳамоҳангсози нақлиёт барои Экологҳо дар амал дифоъ мекунад, ки дар он чизи хеле каҷравӣ вуҷуд дорад демократиконии гуё нархи парвозҳо: "Парвоз аксар вақт роҳи арзонтарини сафар аст. Баъзан хандаовар арзон. Ин имкон медиҳад, ки ҳар сол ширкатҳои нави арзон пайдо шаванд. Ва бигзор дигарон ба ҷанги нархҳо ворид шаванд. Инчунин, байни афзоиши амалиёти авиационй ва бартарихои андоз робитаи бевосита дорад . Аммо ин барои он аст, ки онҳо барои керосин андоз намесупоранд. Онҳо инчунин андоз аз арзиши иловашударо намесупоранд. Илова бар ин, субсидияҳое ҳастанд, ки бисёре аз фурудгоҳҳо мегиранд."

Ва барои шаккокон қиёси тасвирӣ ва дарднок мегузорад: " Токатнопазир аст, ки барои памперс 21 фоиз ва барои билети самолёт 0 фоиз ААИ дода мешавад . Вақте ки ҳавопаймо як люкс ва чизест, ки на ҳама истифода мекунанд. Фикр кунед, ки танҳо 15% сайёҳони зуд-зуд ҳастанд».

Аз экологҳо дар амал онҳо дифоъ мекунанд, ки " на бояд тамоми масъулият ба души истеъмолкунанда бошад . Маҳз ӯҳдадориҳои ҳукуматҳо бояд барои қабули қарори устувори истеъмолкунанда мусоидат кунанд." Агар Иттиҳоди Аврупо амал накунад, он кишварҳо бояд дар бораи созишномаҳои дуҷониба мувофиқат кунанд, зеро " мусофири қатора наметавонад барои як сафар аз мусофири ҳавоӣ зиёдтар пул диҳад ”.

Аён аст, ки чораҳои муайяне ҳастанд, ки баъзе кишварҳо аллакай ба татбиқи он шурӯъ кардаанд, то нишон диҳанд, ки чизе нодуруст анҷом дода мешавад (ё беҳтар аст). Чунин аст таклифе, ки ба парламентхои Голландия ва Франция расидааст: ** парвози дохилиро манъ кунед, агар сафар бо самолёт ба се соат бо поезд баробар бошад**.

Тадбирҳои беҳтар маълуманд, аммо бо таблиғи ками оммавӣ дар сатҳи миллӣ, ба монанди бовар кунонидани шумораи бештари одамон барои тағир додани вақти тӯлонии интизорӣ ва масофа аз марказ то фурудгоҳҳо дар муқоиса бо ҷойгиршавии аълои истгоҳҳо дар маркази шаҳрҳо.

Аммо дар муқобили ҳолати фавқулоддаи иқлим, Экологҳо дар амал бо як мисоли наздик ҳалли қатъиро пешниҳод мекунанд: " Поезди Мадрид Барселона як AVE аст ; қатораи модели хеле гарон, ки бояд нархи дастрастар дошта бошад, нархи боркашониро зиёдтар талаб кунед ё онро бевосита манъ кунед . Зеро аз ҷиҳати иқлим девона аст."

Ва парвандаи испанӣ парадигматикӣ аст. Бо назардошти он, ки Испания дорад системаи роҳи оҳани баландсуръат Аҷиб аст, ки ба назар чунин мерасад, ки мо дар кабина савор шуда истодаем, зеро ҳаракати "Ман дар хушкӣ мемонам" ҳатто ба таври шаҳодатнома вуҷуд надорад. Нурия Бласкес дар ин ҷо бе ҷавоби возеҳ боқӣ мондааст: “Ҳақиқат ин аст, ки ман ҷуръат намекунам, ки сабабро мушаххас кунам. Ин ҳафта ман аз конфронси байналмилалии Stay on place баргаштам ва ман инро дарк мекунам рад кардани самолётхо аз дур дар мамлакатхо, монанди Германия меояд . Испания кишварест, ки аз ҳисоби сайёҳӣ зиндагӣ мекунад ва ин ба ҳар чизе, ки мо дар бораи авиатсия фикр мекунем, таъсир мерасонад.

Инчунин, гуфтани он ки поезд дар Испания хеле хуб кор мекунад, аз руи нуктаи назари шумо фикри гаразнок аст : "Поезди муқаррарӣ ғорат карда шуд ва тақрибан дар ҳадди ақалл боқӣ мондааст, ҳатто роҳҳои муқаррариро аз байн бурданд, то ба роҳҳои қатораи баландсуръат афзалият дода шавад. Ба хамин тарик пойтахтхои калон бо хам алокаи калон доранд, вале ядрои бештари кишлокхо алокаи хеле суст доранд».

Тасаввур кардани оянда бидуни ин қадар ҳавопаймоҳо тақрибан як машқҳои фантастикӣ аст. . Маълумот то ҳол яке ё дигареро барои дидани муваффақият ё нокомии ин ташаббуси бесобиқа алайҳи парвозҳои ҳавопаймо дастгирӣ намекунад. Он танҳо расман нашр шудааст 5% кам шудани ҳаракати ҳавоӣ дар Шветсия Дар семоҳаи аввали соли ҷорӣ метавонад ба ҳаракати мондан дар замин рабт дошта бошад, тавре ки Рикард Густафсон, роҳбари ширкати ҳавопаймоии Шветсия SAS тасдиқ кард, дар ҳоле ки шумораи пассажирони оператори поезди давлатии SJ ба 32 миллион нафар расид.

Ҳеҷ кас ҳоло намедонад, ки оё ин тирамоҳ ба қадри кофӣ глобалӣ хоҳад буд, то ширкатҳои бузурги ҳавопаймоиро ба ларза оварад. Харчанд дидани он хандаовар аст ки чи тавр ин тобистон дар бораи тарси гум шудани мусофирон аз тарси парвоз бештар сухан меравад.