номаи ишқ ба парвоз
"Дохил шудан ба хатти парвоз, парвози хуб" . Ман ҳисобро гум кардам, ки чанд маротиба паёми анъанавиеро, ки ҳангоми ҳар парвоз аз кабина бармеояд, шунидаам. Ин лаҳзаест, ки дастгоҳе, ки мо дар он сафар мекунем, то расидан ба суръат ва баландии парвоз дар сари хатти парвоз оғоз мекунад. Ва дар ин ҷо ҷодугарӣ оғоз меёбад.
"Ана модар, ҳавопаймо парвоз мекунад" , писарам рӯзе аз тиреза ба ман гуфт: Ман дидам, ки як ҳавопаймо аз болои хонаи мо парвоз мекунад, "ин ҷоду аст" - афзуд ӯ . Ҳоло ман касе нестам, ки инкор кунам, ки парвоз ҷодуи зиёд дорад, гарчанде ки танҳо далели анҷом додани он чизи мӯъҷизавӣ надорад, балки як муодилаи оддии ҷисмонӣ аст. Писари ман ҳанӯз хеле хурд аст Теоремаи Бернуллиро фаҳмед (тафсири маъмултарин дар бораи чӣ гуна лифт барои нигоҳ доштани ҳавопаймо дар ҳаво сохта шудааст). Он чизе, ки барои ман ҷодуи пок аст, ҳама чиз аст авиация ба хаёт ва перспективахои мо меорад: парвоз материали бисьёр орзухои мост.
"Ана, модар, ҳавопаймо"
Ва ин дуруст аст. Шояд ба демократиконии авиация Он бисёре аз романтикаи барвақтро аз сафарҳои ҳавоӣ гирифтааст. Мо арзонтар парвоз мекунем, вале баъзан гарон пардохт мекунем . Калон будан ҳам фоидае надорад ва мо аксар вақт фаромӯш мекунем, ки пойҳои худро аз замин гирифта... парвоз кардан чӣ маъно дорад. Умедворам бегуноҳии кӯдакро барқарор мекунам бори дигар бо он бори аввал ҳаяҷон кунед , баргаштан ба аз тирезаи самолёт ба берун нигох карда, факат тамошо кунед . Ин аст, ки ҳама чизи дигар мукофоти бештарро ба даст меорад: ба назар чунин менамояд, ки ҷаҳон аз боло маънои бештар дорад, дар 38 000 фут аз замин манзараи беруна оромиро ба бесарусомонии ҳаёти ҳаррӯза меорад.
Ман ҳатто дар тарозу парвоз карданро дӯст медорам , гарчанде ман иқрор мешавам, ки на ҳамеша чунин буд. Солҳои пеш ман як қисми он 25% аҳолӣ будам, ки аз тарси парвоз азоб мекашанд, гарчанде ки ҳа, ҳамаи мо медонем, ки самолёт бехатартарин воситаи наклиёт аст . Аммо дар ҳоле ки омор як тараф меравад, эҳсосот ба тарафи дигар пинҳон мешаванд. Рӯзе, ки ман аз парвоз лаззат бурданро ёд гирифтам, ҳама чиз тағйир ёфт. Ва кадом рӯз. Солҳои зиёд пас аз он ки ман эътироф мекунам, парвоз на танҳо як қисми асосии кори ман гардид, балки инчунин аз хаёти ман.
Ҳоло ман дар бораи он фикр мекунам, ки чӣ қадар ман мехостам дар солхои 70-ум парвоз мекунанд , ки дар болои самолётхои авиационй ба монанди Пан Ам ин маънои онро дошт, ки интихоби шаробҳои фаронсавӣ дар ихтиёри мо барои лаззат бурдан бо шўрбои гарм, таоми моҳӣ бо ҳамроҳии картошкаи бирён ва ҳатто пудинги барои шириниҳо.
Парвоз дар асри тиллоии авиация ин буд
Кадом вактхое, ки дар онхо парвозхои дуру дароз хамеша парвоз мекарданд бо коктейлҳо ба монанди Манҳеттен ё виски ширӣ, пас аз он иштиҳо ва як менюи тамоми, ки бисёре аз тарабхонаҳо дар щитъа мехоҳанд. Ва сарфи назар аз он, ки бисёре аз ин одатҳои хуб имрӯз низ барқарор карда шудаанд, дар ҳавопаймоҳои Delta ё Singapore Airlines Инчунин фармоиш додан мумкин аст, ки коктейлро фармоиш диҳед - ҳатто агар шумо дар иқтисодиёт сафар кунед - он солҳои тиллоии авиатсия, солҳое буданд, ки сарватмандӣ, ҷаззоб ва айшу ишрат буданд, ки вақтхушиҳои дар борт мавҷуд набударо бо зиёфатҳои пурдабдаба иваз карданд.
Ва он аст Гастрономияи ҳавопаймоӣ ҳамеша чизи ҷолибе дошт , гарчанде танзими бахш бо формати шампан ва канапе анҷом ёфт, ки ноустувор буданд, зеро оммаҳо омаданд ва хамаи мо, албатта, парвоз кардан мехостем . Пас аз ним аср мо ҳеҷ гоҳ ба он стандартҳо намерасем, ҳеҷ як ширкати ҳавопаймоӣ ба онҳо ҷавобгӯ нест, аммо мо истиқбол кардем пешниҳодҳои нави гастрономӣ с, камтар серфаъол, вале баробар болаззат, мавсимӣ ва маҳаллӣ. Дуруст Иберия?
Интиқолдиҳандаи парчами Испания аллакай дар ҳавопаймоҳои худ пешниҳоди нави гастрономии худро дар асоси парҳези баҳри Миёназамин ва маҳсулоти тару тоза пешкаш мекунад. Ин ягона нест. Ин танаффуси пандемия бисёре аз ширкатҳои ҳавопаймоии асосиро водор кард, ки модели тиҷорати худро аз нав дида бароянд, ки ин барои мусофирон муфид хоҳад буд, зеро дар айни замон афзалият дар бисёре аз ширкатҳо ин аст. қаноатмандӣ ва эътимоди сайёҳонро барқарор кунед . Ин вақти беҳтаринест барои дубора ошиқ шудан ба ҳама чизҳое, ки дар киштӣ рӯй медиҳад, зеро ҳа, дар соли 2021 оғӯшҳо бармегарданд. Кӣ гуфт, ки силсилафилмҳо ҳеҷ гоҳ хуб нестанд?
Устуворӣ, навоварӣ, истироҳат . Се калимаро, ки мо ҳеҷ гоҳ фикр намекардем, бо авиатсия якҷоя кардан мумкин аст. Ва ҳол он ки онҳо дар ин ҷо ҳастанд. Сектор нихоят гапи худро бас кард устуворӣ ҳамчун тамоюли ба воқеият табдил додани он ; имруз моделхои нави авиационй на танхо ба пассажиронашон, балки сайёра низ назорат мекунанд. Боинг 787 , Airbus A350, Airbus A320Neo ...Инхо чанде аз самолётхое мебошанд, ки ном ва фамилия доранд, ки дар натичаи азму иродаи катъии истехсолкунандагони асосй ба навоварй, устуворй ва албатта, рохат дар борт ба вучуд омадаанд. Дигар чӣ гуна мо метавонем аз технологияи муосир, камтар партовҳои оксиди карбон, хромотерапия дар кабина баҳра барем ва ваъдае, ки сайёҳ ба ҷои таъиншуда камтар хаста мешавад, иҷро шуд? Мо барои рафтан шампан нахоҳем дошт, аммо мо як қадами дигар ба видоъ бо jet lag наздикем.
Дар моҳҳои наздик чӣ гуна ва чӣ қадар парвоз мекунем, то ҳол маълум нест. Аммо он аст, ки мо онро оромона, бехатар ва ба таври самарабахш иҷро кунем , Чунин ба назар мерасад, ки ба даст омад, аз авиатсия, ки мо дӯст медорем, ва мо дар ин муддат хеле пазмон шудаем.
Ширкати миллии ҳавоии Австралия