Кадис аллакай Metrominute-и худро дорад
Он ба харитаи метро монанд аст, аммо маршрутхоро воситаи дигари наклиёт фаро мегирад: пойхои шумо. Ва "стансияҳо" дар асл, беморхонаҳо, истгоҳҳо, майдонҳои асосӣ, муассисаҳои ҷамъиятӣ, боғҳо ... Яъне Metrominuto, нақшаи аслии шаҳр, ки масофаҳои байни нуқтаҳои дахлдорро бо вақт ва километр чен мекунад барои ҳаракат дар шаҳр. Ва бештар ва бештар дар саросари ҷаҳон онро доранд.
Сарчашма, бале, модарӣ аст: он дар пайдо шудааст Понтеведра , он шахре, ки тавонист мошинхоро зада . "Шаҳр ҳаракати худро тавассути таблиғи пиёдагард тағир дод, аммо мо инро пайхас кардем баъзе одамон аз одати бо мошин рафтан ба сафари кутохмуддат даст кашидан намехостанд , ки барои ҳаракати хуби устувор даҳшатнок аст”, шарҳ медиҳад Антон Прието, созандаи система ва Тоно Эскудеро масъули интиқоли он ба ҷаҳони рақамӣ дар шакли барнома.
«Мо мехостем нишон диҳем, ки дар пиёда рафтан ҳеҷ чизи драмавӣ нест, шаҳр бе мошинҳо бештар зиндагӣ мекунад ва он аз ҷиҳати вақт ва сарфакорӣ фоида меорад. ва мо кардем ба таври хандаовар , бо харитаи ранга ва ба таври ғайримустақим тақлид кардани харитаҳои метрои шаҳрҳои калон "гуфт онҳо ба Traveller.es.
Дар Понтеведра ва Памплона он аллакай дар шакли "барнома" мавҷуд аст.
Идея бомуваффақият содир карда шуд, ба тавре ки онҳо дигар ҳамаи шаҳрҳоеро, ки Metrominute-и худро доранд, пайгирӣ намекунанд: "Мо тахмин мезанем, ки бояд аз панчох зиёд бошад . Айби зиёд дар ин аст Шабакаи сайёҳони шаҳрҳо , як сохтори болоӣ, ки бисёр муниципалитетҳоро муттаҳид мекунад, ки мехоҳанд фарҳанги ҳаракати худро тағир диҳанд ва ба роҳ рафтан афзалият медиҳанд.
Севилья, Кордова, Витория, Памплона, А Коруна, Понферрада, Леон ё Херес де ла Фронтера, ки аввалин шуда аз идеяи Понтеведра илҳом гирифта шуда буданд, ба тағирот ҳамроҳ шуданд. Ва дар Аврупо, Флоренс, Тулуза, Модена, Познань ё Кальяри низ ин идеяро оғоз карданд. Дар Понтеведра ва Памплона, илова бар ин, онҳо як қадами пештар мераванд, зеро барномаи Metrominuto дар он ҷо татбиқ карда мешавад. ки мо пештар дар бораи он сухан ронда будем ва хам Прието ва хам Эскудеро мегуянд, ки онхо бисьёр шахрхои дигарро медонанд, ки хамин тавр рафтор мекунанд.
БЕШТАР АЗ ХАРИТА
"Худи Metrominuto як системаи ҷаҳонии ҳаракат нест, балки як навъ маъракаи таблиғотӣ аст, ки бо иконографияи метро бозӣ мекунад. Аммо, барои бисёр шаҳрҳо, ин аст қадами аввал барои оғоз кардани тағирот дар системаи мобилии шумо ”, тасдиқ мекунанд ин коршиносон.
Бо вуҷуди ин, онҳо эътироф мекунанд, ки барои фароҳам овардани роҳ ба шаҳрҳое, ки ба пиёдагардон дӯстонаанд, чораҳои дигар низ лозиманд, аз ҷумла маҳдуд кардани ҳаракати нақлиёт ва таваққуфгоҳи бесарусомонӣ, пиёдагардон, васеъ кардани пиёдагардҳо, оромии ҳаракати нақлиёт барои коҳиш додани зӯроварӣ дар роҳ, дастрасии универсалӣ… “Онҳо маҷмӯи амалҳое, ки кафолат медиҳанд, ки ҳуқуқ ба фазои ҷамъиятӣ дар як сатҳ бо маориф ё тандурустӣ мебошад барои хамаи гражданинхо, на танхо барои сохибони мошинхо», мегуянд онхо.
"Ҳар шаҳр бояд намунаи худро пайдо кунад" , Эскудеро ва Приеторо эътироф кунед, вақте ки мо аз онҳо мепурсем, ки оё дар шаҳрҳои ҳозира, ки ҳаракати нақлиёт бартарӣ доранд, пиёда рафтан аз як ҷо ба ҷои дигар имконпазир аст ё не.
“Мутлақо бале, ин имконпазир аст, бешубҳа. Шумо танҳо бояд ба ин кор омода бошед. Дар шахрхои мо барин шахрхо маълум аст, ки агар рохбарони он хоханд. Вақте ки шаҳр калонтар аст, бо масофаҳои калонтар, он бояд ба таври якҷоя анҷом дода шавад: пиёда ё бо велосипед ва нақлиёти ҷамъиятӣ. Муҳим он аст, ки мо медонем, ки километри охиринро пиёда кардан мумкин аст - ё дар ҳолати ӯ, бо велосипед. , ва он бояд ҳам ба нафъи саломатии инфиродӣ ва коллективӣ анҷом дода шавад, зеро шаҳрҳо аксар вақт бо фишори моторӣ гирифтор мешаванд, бигзор шаҳрҳои калон бо мушкилоти ҷиддии ифлосшавии ҳавои худ,” хулоса мекунанд мутахассисон.