Қариб шаш сол пас Грета Тунберг ба қайд хоҳад гирифт тамоюли "flygskam” , ки ҳамчун "шарми парвоз" тарҷума шудааст ва бо ин имкон медиҳад, ки амалан тамоми бахши ҳавоиро зери назорат гузорад, маҳз ширкатҳои ҳавопаймоӣ бозиро идома медиҳанд ва нишон медиҳанд, ки ин имконпазир аст ё қариб, парвоз кардан бе ифлосшавӣ.
Навбат ба а саноати бештар устувор аз ҷониби бозигарони асосии соҳа, ҳам ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва ҳам истеҳсолкунандагон, ҳоло воқеият аст. Инҳо беҳтарин ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳастанд, ки ба ояндаи сабзтар, сабзтар ва устувортар афзалият медиҳанд.
Раванд ба саноати устувортар.
PLASTIC БЕПУЛ
Ширкати ҳавопаймоӣ easyjet шахсии худро давом диҳед ҷанг ба пластикӣ ва сарфи назар аз он, ки то пурра бартараф кардани он рох тул кашад, онхо дар чандин набардхо голиб омадаанд, ки ширкат аз он фахр мекунад. Яке аз навтарин ва инчунин аслӣтарин, муаррифии он буд либоси нав барои экипажи шумо Аз шишаҳои пластикии такрорӣ сохта шудааст.
Аз ҷониби Тасвири мувофиқ Бо истифода аз маводи баландтехнологӣ, либоси нав аз 45 шишаи пластикӣ сохта шудааст ва онро аллакай дар ҳавопаймоҳои онҳо дидан мумкин аст. Бо ин, ширкат пешгирӣ мекунад атрофи ним миллион шиша пластикӣ хар сол хамчун партов ба охир мерасад.
Оё имкон аст, ки роҳи сафарамонро тағир диҳем?
Тина Милтон, Директори хадамоти кабина дар easyJet, мегӯяд, ки онҳо воқеан "ҳаяҷонанд, ки ин либоси нави аз шишаҳои пластикии такрорӣ сохташударо муаррифӣ кунанд ва онро ба халабонҳо ва ҳамкорони кабина муаррифӣ кунанд. Мо инро медонем устуворй масъалаи мухим аст барои онҳо ва инчунин барои мизоҷони мо."
Ин ягона ширкати ҳавопаймоӣ нест, ки бо пластикӣ сарукор дорад. Моҳи апрели соли 2019, Etihad Airways аввалин ширкати бузурги авиационй гардид, ки парвози дуру дарозро бе он анчом дод дар болои борт ягон пластикаи истифодашаванда нест Пас аз ошкор кардани он, ки он дар як сол 27 миллион зарфҳои пластикии яккаратаи қаҳваро истифода мебурд.
Аммо бозгашт ба easyJet, ин ташаббус ба чораҳои дигаре, ки ширкати ҳавопаймоӣ аллакай амалӣ кардааст, илова мекунад, ба монанди аввалин ширкати ҳавопаймоии бузург дар ҷаҳон, ки фаъолият мекунад парвозҳои нейтралии карбон дар тамоми шабакаи шумо, ҷуброн кардани партовҳои сӯзишворӣ дар тамоми парвозҳои худ тавассути схемаҳои аз ҷониби ду стандарти баландтарини санҷиш аккредитатсияшуда истифода мешавад, Стандарти тиллоӣ ва стандарти тасдиқшудаи карбон.
Инчунин ба суханони Милтон, "The тағирёбии иқлим барои ҳама мушкил аст ва дар easyJet мо ба тамоми қисматҳои амалиёти худ назар мекунем, то муайян кунем, ки дар куҷо метавонем кам кардани партовхои карбон ва партовхо”.
Ҷуброн кардани карбон танҳо як чораи қатъӣ аст, дар ҳоле ки технологияҳои нав дар ҳоли рушд идома доранд, аз ин рӯ easyJet ва дигар ширкатҳои ҳавопаймоӣ дастгирии технологияҳои инноватсионӣ, ба монанди сохтани ҳавопаймоҳои гибридӣ ва электрикӣ / гидрогенӣ , ва ҳамкорӣ бо дигар ширкатҳои бахш барои аз нав ихтироъ ва декарбонизатсияи авиатсия дар дарозмуддат, ӯҳдадорие, ки IATA мехоҳад ба зудӣ иҷро шавад, бо мақсади 50% кам кардани CO2 то соли 2050.
ХАЙРОН CO2, ХАЙР
Тавре ки SimpleFlying тасдиқ кардааст, дар давоми соли 2019 (2020 дар соҳаи ҳавопаймоӣ соли хотирмон нест), парвозҳо истеҳсол карда шуданд 915 миллион тонна гази карбонат , сарфи назар аз он, ки самолётхои реактивии имруза нисбат ба самолётхои аввалини солхои 60-ум бештар аз 80 фоиз сарфакорона сузишворй доранд. IATA ухдадор шудааст, ки аз соли оянда ва як сол боз хавопаймохои аз карбон бетараф афзояд. 50% кам кардан дар партовҳои CO2 то соли 2050.
Бо ин ҳадаф, чанде аз ширкатҳои ҳавопаймоӣ вуҷуд надоранд барномаҳои ҷубронпулӣ партобҳои карбон, ба монанди Push for Change Финнер . Бо вуҷуди ин, савол дар бораи то чӣ андоза самаранок будани ин ҳама дар миёнаҳои соли 2021 хеле бузург аст, бахусус аз ҳоло афзалияти бахш аз яке аз кризисхои бадтарин баркарор шаванд аз достони шумо.
Air France ва KLM дар бобати устуворй ва бишинед ба авиацияи тозатар рох мекушояд. Чӣ хел? Имзои шартномаҳо бо ширкатҳо (мизоҷони корпоративӣ) то онҳо саҳм гузоранд барномаи SAF (Сӯзишвории устувори авиатсионӣ) -и он . Маҳз ҳамин ширкатҳо ба барнома, ки танҳо барои таъмин ва истифодаи сӯзишвории устувор барои авиатсия пешбинӣ шудааст, маблағ ҷудо мекунанд.
Мавзӯи дигар аз ҷуброни CO2, аммо он инчунин ӯҳдадориҳои экологии онро тақвият медиҳад, дар он ҷое, ки тахмин карда мешавад, мавзуи устуворӣ дар сафархо ухдадории хама аст На танҳо ширкатҳои ҳавопаймоӣ.
Вақте ки шумо як ширкати ҳавопаймоие ҳастед, ки ҳар рӯз ба зиёда аз 130 самти ҷаҳон парвоз мекунад, ҳар як амал илова карда мешавад . Дар доираи ин бино ширкати ҳавопаймоӣ Ширкати ҳавопаймоии Сингапур тамоми корхоеро, ки дар дохили корхона ба нафъи устуворй ба чо оварда мешаванд, ба чахон нишон медихад ва ба таври муфассал нишон медихад. Ширкати ҳавопаймоӣ на танҳо мехоҳад, ки шумо беҳтар парвоз кунед - стандартҳои сифати он бениҳоят баланданд - балки инчунин ба таври экологӣ бештар.
Бинобар ин иваз кардани пластмасса дар борт бо дигар масолех, ба монанди чубу тахта , ба рақамикунонӣ хондан дар борт, афзудани дар самаранокии сузишворй ё кам кардани партовхои хуроки умумй танҳо нӯги айсберги як қатор чораҳо мебошанд, ки ҳатто ба мусофирон имкон медиҳанд, ки ҳар як парвозро ҷуброн кунанд.
ФЛОТИ ЧАВОН БО КАМТАР ИСТИФОДА
Навсозии доимии флотхо ба самолётхо замонавй ва сарфакоронаи сузишворй ин хам барои хама кадами калон аст. Ва дар ҳоле ки Air France омадани аввалинашро эълон мекунад Airbus A220 ва харидани 60 адад ин модели нав ва устувори ҳавопаймо ҳамчун як қисми сиёсати таҷдиди парки худ, Finnair як номаи манфиатдорро имзо мекунад. 20 ҳавопаймои электрикии Heart Aerospace.
Ширкати Финландия, ки ҳадафи он аст, ки то соли 2045 як ширкати ҳавопаймоии бетарафи карбон бошад, ҳамин тавр ӯҳдадории худро ба авиацияи электрикй ва устуворӣ дар авиатсия бо ин номаи таваҷҷӯҳ барои ҳавопаймои электрикии ES-19 аз стартапи Шветсия Heart Aerospace, айни замон дар зери инкишоф ва интизор меравад, ки он барои аввалин парвозҳои тиҷоратии худ дар соли 2026 дастрас шавад.
Finnair метавонад то 20 адад аз ин ҳавопаймоҳои нав харидорӣ кунад, ки дорои иқтидори 19 мусофир ва як нафар мебошад. масофаи пурраи электрикии 400 километр , барои истифода дар хатсайрҳои минтақавии ширкати ҳавопаймоӣ.
Анн Ларилахти, ноиби президенти устувории Finnair, итминон дод, ки " авиацияи электрикй яке аз онхо хохад шуд воситаҳои асосӣ барои ояндаи авиация. Он ба пешбурди авиатсияи масъулиятнок ва устувор, махсусан дар хатсайрҳои кӯтоҳ кӯмак хоҳад кард ва Finnair мехоҳад, ки дар парвоз фаъолона иштирок кунад. кор карда баромадан ва чорй намудани технологиям нав ки бе партовхои карбон парвоз кардан мумкин аст».
Ояндаи авиация аллакай дар ин чост.