Бо иқтидори муодили як Boeing 777 ва Airbus A340, аммо бо хароҷоти камтар аз 20%, A380, ҳавопаймо даъват ба инқилоб дар авиатсияи тиҷоратӣ, бо иҷозати Boeing 747, боз парвоз пас аз чандин мох дар натичаи пандемия.
Ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳоло ба кашфи ҳавопаймоҳои худ шурӯъ мекунанд, ё дар бисёр мавридҳо, аз қабили ширкати British Airways, то онҳо аз фурудгоҳҳо ба монанди Мадрид Баражас ба хона баргарданд ва ҳангоми ба нақша гирифтани тамрин барои ҳайати ҳавопаймо барои шиносоӣ бо ҳавопаймо. Дигарон, ба монанди Эмиратҳо, аллакай садҳо мусофирро ба дохили он интиқол медиҳанд ду ошёнаи хоси курсиҳо дар хатсайрҳо ба монанди ошёнае, ки ҳамроҳ мешавад Дубай бо Мадрид.
A380.
ПАРВОЗ ПУР АЗ ТУРБУЛЕНЦИЯ
Даъват ба тағир додани ояндаи авиатсия, назарияи тиҷоратӣ, ки дар он A380 таваллуд шудааст, комил буд гарчанде дар амал пешгӯиҳои Airbus дар бораи ин модели ҳавопаймо ва рисолати он дар сенарияи ҳавоии оянда нодуруст буданд: онҳо дар бораи пешниҳоди чанд хатсайрҳои байниқитъавӣ шарт гузоштанд ки онҳо бештари ҳаракати ҳавоиро мутамарказ мекунанд, вақте ки бозор баръаксро ҷорӣ кардааст; бисьёр маршрутхои дигар бо хачми ками трафик ва ҳавопаймоҳои хурдтар, самараноктар, Салом, A350 Я B787.
Дар заминаи авиатсия барои dummies, асосан хатои аз ҷониби истеҳсолкунанда пешгӯӣ буд ки пас аз чанд сол ширкатҳои ҳавопаймоӣ трафики байниқитъавии худро аз як фурудгоҳи ягона мутамарказ хоҳанд кард (Air France дар Париж, British Airways дар Лондон ё Lufthansa дар Франкфурт) парвозҳои радиуси дарози онҳо дар ҳамон фурудгоҳ, ки бо маршрутхои кутох ва миёна-парвоз дода мешуданд.
Бинобар ин, дар ин маврид, то хадди имкон калон доштани самолёт зарур буд ки ҳаракати нақлиёти фурудгоҳро ба ӯҳда гирад ва ба ин васила ба ХУБ табдил ёбад: ҳамаи ин мусофирони транзитӣ бояд қариб 600 ҷой (вобаста ба конфигуратсияи ширкати ҳавопаймоӣ), ки аз ҷониби A380 пешниҳод шудааст дар ду купруки дилхохаш.
Ва чӣ шуд, ки A380 барои ширкатҳои ҳавопаймоӣ ин қадар ҷолиб набуд? Хуб, дар як сенарияи воқеӣ бароҳатеро, ки барои мусофир пешбинӣ кардааст, бартарӣ додааст тарозу насозед Агар ман дар Мадрид зиндагӣ кунам ва мехоҳам ба Лос-Анҷелес равам, Чаро ба Лондон парвоз кунед, агар ман аз шаҳри худ парвози мустақим дошта бошам? Ин як мисоли воқеии он чизест, ки дар аксари мавридҳо рух додааст, ҳарчанд истисноҳо вуҷуд доранд.
АМИРАТ, ТАРАФДОРИ АСОСИИ A380
Тавре интизор мерафт, Эмиратҳо дар нақши худ ҳамчун бузургтарин оператори Airbus A380 дар ҷаҳон, ҳавопаймоест, ки бештари парвозҳои A380-ро анҷом медиҳад, аз чумла маршруте, ки Дубайро бо Мадрид мепайвандад. Аз 1 май, он инчунин ба Барселона, ки дар айни замон бо B777 идора карда мешавад, анҷом хоҳад дод.
Бале ҳастанд чизе рост Дар таърихи A380 ин аст, ки ҳавопаймо шояд интизориҳои тиҷоратие, ки барои он сохта шудааст, ҷавобгӯ набуд, ҳарчанд он муяссар гардид, ки дили мусофиронашро ба даст оварад. Ҳама A380-ро дӯст медоранд.
A380, ҳамин тавр шумо дар синфи бизнеси ҳавопаймои бузургтарин дар ҷаҳон парвоз мекунед.
ТАЧРИБАИ БИЗНЕС-КЛАСС
Муваффақияти маҳсулоти Gulf Airline асосан ба он асос ёфтааст бароҳатӣ ва фазое, ки ҳавопаймо дар ду ошёна ва чаҳор синф пешниҳод мекунад (экономи ва иқтисод дар ошёнаи якум ва синфи бизнес ва дараҷаи аввал дар ошёнаи боло). Ва гарчанде ки баъзе ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар оғози хидматрасонии пас аз пандемия душворӣ мекашанд, ин тавр нест Emirates, ки хидмати панҷситорадорро дар ду синфҳои боҳашамати худ идома медиҳад: Business ва First.
Бизнес-класс дар Emirates A380 дар ошёнаи дуюми ҳавопаймо ҷойгир аст, ки ошёнаи дуюмро бо ҳам тақсим мекунад кабинаҳои боҳашамати First. талафот надорад, зинапояи афсонавӣ, ки ду купрукро мепайвандад ва он мунаввар аст, ки гӯё ҳар як парвоз Оскар Гала буд, ба онҳо мебарад. Ва дар ин ҷо ҳастанд 76 курсиҳои бренди нави Emirates A380 Business Class.
Бо конфигуратсияи 1x2x1, ҳар як курсиро дар бар мегирад минибари шахсии худ бо интихоби нӯшокиҳои алкоголӣ. Хизматрасонии нӯшокиҳои спиртиро тавассути менюи он дархост кардан мумкин аст, портфел, ки ба бари мураккабтарин дар материк ҳасад надорад. Шампани Moët & Chandon, коктейлҳои ҳама намудҳо ё интихоби хуби шаробҳои байналмилалӣ Инҳоянд баъзе маълумотҳое, ки ҳар як аъзои экипажи дӯстона ба курсӣ меорад.
Лонҷи "дар болои" ҳавопаймои A380.
Гарчанде ки агар сухан дар бораи лаззат бурдани коктейли хуб бошад, дар ин ҳолат беҳтар аст, ки онро дар минтақаи фотогении ҳавопаймо, бари он. Ҳамчун ҷои нӯшидан, сӯҳбат кардан ва ҳатто як газак (Клубничкаҳои дар шоколад ғӯтондашуда қариб як объекти хоҳиш мебошанд), бари A380 дили ҳавопаймо аст ... ва аз инстаграмм нашъамандони авиационй.
Ки дар ин ҷо биҳишти боҳашамати ҳавоӣ дар ошёнаи боло ҷойгир аст, он чизест, ки ҳеҷ мусофир шубҳа намекунад, гарчанде ки курсии кат шуда, ба кати комилан ҳамвор табдил меёбад, ки хӯроки шом дар табақҳои чинии Royal Doulton пешниҳод карда мешавад ё сайёҳ метавонад менюи худро аз зиёда аз 3 вариант интихоб кунад аз шурӯъкунандагон (меззеи анъанавии арабӣ ғолиби қатъӣ аст) ва курсҳои аввал, барои таҳкими далелҳо кӯмак мекунанд таҷрибаи парвоз дар сатҳи бизнес-класси ҳавопаймо бузургтарин мошини мусофирбар дар ҷаҳон воқеан фаромӯшнашаванда аст.
Ва новобаста аз он ки чанд соати парвоз дар пеш аст, зеро на танҳо бароҳатии фазои тиҷоратӣ, бар ё гастрономия дар бораи Раёсат илова, низ ҷоиза-ғолиб он-бораи системаи вақтхушӣ, ки дорад, зиёда аз 3500 канал (филмҳо, сериалҳо, бозиҳо, телевизиони мустақим ва ғайра), ки дар як ҳавопаймои Эмиратҳо дилгир шуданро амалан ғайриимкон месозад, бигзор лаззат бурдан аз худ экрани бузурги 23-дюймаи.
Кабинаи дараҷаи аввал дар парвози аввалини Boeing 747-и Pan Am, 'Кинфи боло'
ДЕМОКРАТЙ КАРДАНИ АВИАЦИЯИ ТИЧОРАТЙ
Ва гарчанде ки охири ҳавопаймои чормоторӣ наздик шуда истодааст, ҳақиқат ин аст, ки дар мавриди Airbus A380, ба назар чунин мерасад, ки ба шарофати ҷадвали васеи парвозҳо барои соли 2022 аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоӣ он боиси хурсандии бисьёр пассажирон гайб задани худро кашол дод.
Ҳарчанд Бет бузурги Airbus ба ояндаи ҳавопаймо истеҳсол аллакай қатъ шудааст, ҳоло ҳам ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба монанди Эмиратҳо мавҷуданд, ки ҷонибдори асосии ҳам модели ҳавопаймо ва ҳам модели авиатсионӣ, ки барои он сохта шудааст дигарон ҳастанд, монанди ҳавои Фаронса, ки дар давраи пандемия аз танаффуси маҷбурӣ истифода кардаанд аниқ гуфтан au revoir бузургтарин ҳавопаймои пассажирии ҷаҳон.
Чизи шабеҳ, гарчанде ки хеле ҳасратангезтар аст, бо он чизе, ки бо номи он маълум аст, рӯй медиҳад ‘Маликаи осмонҳо, модели Boeing B747, ки танҳо зиёда аз 50 сол аст пас аз парвози аввалини худ ва сазовори эътибори бузург барои демократикунонии авиатсия, Имрӯз он дигар қисми ягон флоти авиатсияи тиҷоратӣ нест. Ҳамин тариқ, пандемия ба умеди фавқулодае, ки барои он ин супер "ҷумбо" таваллуд шудааст, хотима дод.
Чунин ба назар мерасад, ки хеле зиёд аст, аммо шумо бояд танҳо ба соли 1965, он соле баргардед боинг идеяи тарҳрезии як ҳавопаймои азими пассажириро таҳия кард. Пан Ам, ки ҳавопаймоҳои калонтар мехостанд, рӯҳбаланд шуд барои хатсайрҳои сершумори худ дар хориҷа, то соли 1966 Boeing аз ширкати ҳавопаймоӣ аллакай 25 фармоиш дошт. Ҳамин тавр 747 таваллуд шудааст, машхуртарин самолёти реактивй, ки аз осмон гузаштааст аммо ин ҳоло ва пас аз пандемия, истифодаи онро бо бор маҳдуд кардааст.