Сагҳое ҳастанд, ки ҳамчун инсон аз эҳсоси озодии сафар бо мошин лаззат мебаранд.
Вақте ки мо хушбахт ҳастем, ки ҳаёти худро бо ҳамсафари мӯйсафед мубодила кунем, мо тасаввур карда наметавонем, ки бе ӯ дар паҳлӯи худ коре кунем. Я саёҳат яке аз он чизҳост.
Гарчанде ки амалан ҳама воситаҳои нақлиёт сагҳоро дар байни мусофирон қабул мекунанд, аммо мошин то ҳол маъмултарин аст. То 82 фоиз Тибқи гузориш, ҳайвоноти хонагӣ дар сайёҳӣ сафар мекунанд Саг ва бехатарии роҳ , Вазорати корхои дохилй ва Саруправленияи наклиёт.
Тавре ки мантиқ аст, амният яке аз нигарониҳои асосии мо дар ин замина аст ва ҳеҷ кас беҳтар аз DGT моро дар ин раванд ҳидоят намекунад. Онхо рӯйхати тавсияҳо Он бо таъкид кардани он оғоз мешавад, ки қоидаҳо қайд мекунанд, ки ҳар вақте ки мо ҳайвонотро бо нақлиёти худ интиқол медиҳем, мо бояд боварӣ ҳосил кунем, ки онҳо ба майдони биниш халал нарасонанд ё диққати моро ба ронандагӣ халалдор накунанд.
Бехатарии шумо, бехатарии ронанда ва дигар мусофирон аст ҷанбаи асосӣ , ки механизмҳои исканҷаи махсуси мошинро як лавозимоти муҳим барои сайёҳони саг . Ба ин маъно, DGT таъкид мекунад, ки дар хеч вачх ягон намуди харакатро бе лангари муво-фик ба чо овардан мумкин нест ва дар сурати руй додани фалокат хайвонотро ба таги акиб, чои хавфноктарин барои хардуи онхо гузоштан мумкин нест.
Вақте ки сухан дар бораи интиқоли сагҳои хурд меравад, системаи аз ҳама самараноки маҳдудкунӣ барои DGT Он дар дохили борбардоре ҷойгир аст, ки дар пои курсии қафо насб шудааст, бо назардошти он, ки он ҳардуро муҳофизат мекунад дӯсти саг инчунин бокимондагон дар сурати бархурд. Аммо онҳо огоҳ мекунанд, ки шумо набояд ҳеҷ гоҳ қалмоқ кунед интиқолдиҳанда бо тасмаи бехатарӣ ба нишастгоҳ гузоред, зеро он нуқтаҳои маҳкамкуниро вайрон мекунад ва хавфи шикастани қисми болоии конструкция вуҷуд дорад. Илова бар ин, онҳо тавсия медиҳанд, ки ин системаро бо шабакаи тақсимкунанда якҷоя кунанд.
Дар Испания 82 фоизи ҳайвоноти хонагӣ бо мошин сафар мекунанд.
Аммо дар бораи чӣ ба курку калонтар ? Ҷисм ба формулаи интиқолдиҳанда дар бадан ишора мекунад, ки ба таври возеҳ ҷойгир шудааст самти сафар ; ҳарчанд ҳа, онҳо итминон медиҳанд, ки бо ин система хатари осеб дидани мусофирони курсиҳои қафоро дар сурати бархӯрд аз муодила хориҷ карда наметавонанд.
Бо вуҷуди ин, мо медонем, ки дар он ҷо оилаҳо ва сагҳо ки барои он интиқолдиҳанда имкон надорад, хусусан вақте ки мо дар бораи хатсайрҳои масофаи дур гап мезанем. Ин аллакай барои сагҳои мо кофӣ стресс аст бо мошин сафар кунед , чунон ки бояд онро дар дохили як интиқолдиҳанда ва 'дур' аз мо анҷом диҳед.
Дар ин ҳолатҳо, DGT ҳамчун системаи самараноктарин тасниф карда мешавад бо ду гулмоқ , зеро он аз ҳаракати саг ба самти пеш монеъ мешавад. Илова бар ин, он тавсия медиҳад, ки системаи пайвастшавӣ кӯтоҳ бошад, то эҳтимолияти бархӯрди он бо курсиҳо кам карда шавад. Аз ин сабаб, он шахсонеро, ки як мушкилӣ доранд, комилан рӯҳафтода мекунад.
БЕХТАРИН
Бо системае, ки тавассути санҷишҳои симулятсия озмуда шудааст ва ба қоидаҳои кишварҳо, ба монанди Австралия, Иёлоти Муттаҳида ва Аврупо мувофиқат мекунад, тасмаҳои автомобилии бренди EzyDog ҳамчун сохтори мустаҳкам, вале эргономикӣ бо пӯшидани пеш ва ғӯзандаҳои хӯлаи три-алюминий тарҳрезӣ шудаанд. Баръакси аксари онҳо, ин модел мустақиман ба тасмаи бехатарии мошин пайваст мешавад. Он дар се андоза, вобаста ба андозаи саг дастрас аст.
БЕХТАРИН ШАРҲҲО
Қариб 500 баррасиҳо дар Амазонка (73% аз онҳо панҷ ситора ва 17% чор ситора) ин асбобро аз бренди Slow Ton тасдиқ мекунанд, ки он инчунин дар рӯйхати беҳтарин фурӯшандагон дар платформа бо арзиши хуб барои пул пайдо мешавад.
Бо тарҳе, ки ба бадан мисли банди маъмулӣ часпида мешавад (дар андозаҳои гуногун мавҷуд аст), он дорои пешопеши аз матои нафаскашӣ сохташуда ва дар қафо лангари дукарата мебошад, то он ба курсии мошин комилан часпида шавад. Ягона камбудӣ дар он аст, ки дар муқоиса бо модели қаблӣ, он ягон озмоише надорад, ки самаранокии онро дар ҳолати садама тасдиқ мекунад.
БАЛАНДИ МАХСУС
Ҳамон тавре ки ҳеҷ гоҳ ба сари мо намеояд, ки бидуни пӯшидани камарбанди бехатарӣ дар мошин саёҳат кунем, тасаввур кардан ғайриимкон аст, ки ҳайвоноти хонагии мо бе нигоҳдории дуруст ба ягон нақлиёт ворид шаванд. Варианти мувофиқ барои ҳама намуди мошинҳо камарбандест, ки барои онҳо мутобиқ карда шудааст. Яке аз бренди PET & CAR дорои карабинест, ки қалмоқе бехатартар ва тобовартарро ба тасмаҳои он кафолат медиҳад. Арғамчин бо майдони чандирӣ таъмин карда шудааст, ки барои паст кардани таъсири ҳама гуна ҳаракат пешбинӣ шудааст.
ДУ САГ АЗ ЯК САГ БЕХТАР АСТ
Слоу Тон инчунин барои он оилаҳо имкон дорад, ки дучанд хушбахтона зиндагии худро бо ду саг мубодила кунанд. Ин тасмаест, ки бо механизми якхелаи камарбанди бехатарӣ пайваст карда шудааст ва ду нӯги дорои қалмоқҳо дорад, то онҳоро ба банди ҳар як саг пайваст кунад. Онҳо дар чор рангҳои гуногун (сиёҳ, хокистарии сабук, кабуд ва арғувон) дастрасанд ва бандҳои эластикӣ доранд, ки эффектро дар ҳолати ҳаракатҳои ногаҳонӣ болишт мекунанд.
НАКЛИЁТКОР
Дар фарши курсии қафо ҷойгир карда шудааст, ки ин тавсияи DGT аст, агар шумо интиқолдиҳандаро интихоб кунед. Агентӣ кафолат медиҳад, ки ин вариант барои саг дар ҳолати бархӯрд бехатартарин аст, зеро фазои хурд маънои онро дорад, ки энергияи зарба зуд ҷаббида мешавад ва сохтор осеби ҷиддӣ намебинад. Ин модели сахт яке аз беҳтарин арзишманд аст амазонка . Он дари паҳлӯӣ ва шумораи зиёди каналҳои вентилятсионӣ дорад.
