Сафар дар соли 2050.
Касе савори шутур аз замини биёбон мегузарад. Дар дур риштаи нуқрагини дарёеро дидан мумкин аст, ки як вақтҳо пурқувваттар буд. Гулхо дар гирду атроф парвоз мекунанд ва савора ба осмон ишора мекунад: тӯфони регӣ меояд, аммо шояд пеш аз вақт ба салмореҷо фармоиш диҳед. Ҳангоме ки ба хайма расид, хирадманди саргардон ба ӯ пичиррос мезанад, ки дар он ҷое, ки имрӯз кӯлҳо мавҷуданд, солҳо пеш дубҳои корк мавҷуданд. Замина, манораи Масҷиди Кордоба ба рег нигох карда, охирин нафас мебарорад.
Мо метавонем дар бораи як ҳикояи нашрнашудаи Филип К. Дик ё филми навбатии Спилберг ҳарф занем, аммо ҳақиқат ин аст, ки воқеият, мутаассифона, баъзан метавонад аз афсона бегона бошад . Ояндаи дистопия бо риштаи борик, ки қариб ноаён аст, аз сабаби таҳдиди иқлим овезон аст, аммо ҳанӯз ҳам имкони пешгӯии донаҳои охирини соатҳои соат вуҷуд дорад. ба шумо мегуем чӣ гуна мо дар соли 2050 саёҳат хоҳем кард (ё чӣ гуна бояд сафар кунем) барои пешгирӣ кардани Шветсия макони оянда дар куҷо шинондани чатр.
Дар соли 2050, ҳавопаймо мавқеъро ба фоидаи қатор аз даст медиҳад
ПАРВОЗ ХУБ БУД
Нақлиёт қувваи пешбарандаи гузариш ба саёҳати устувортар мебошад . Созишномаи Париж ӯҳдадориҳои гуногуни партовҳоро, ки бояд то соли 2050 иҷро шаванд, мӯҳр додааст, аммо коршиносон кафолат намедиҳанд, ки ин тағироти куллӣ сари вақт фаро мерасад. Гарчанде ки онҳо медонанд, ки мо бояд аз куҷо сар кунем.
«Дар Испания, қисми зиёди партовҳои CO2 аз нақлиёт ва аз ин рӯ, аз истифодаи сӯзишвории истихроҷшаванда бармеояд. Ин дар оянда имконнопазир аст "гуфт ӯ ба Traveller.es Адриан Фернандес, ҳамоҳангсози мобилӣ дар Greenpeace ва яке аз таблиғгарони маърака Поездҳои зиёд, камтар ҳавопаймоҳо , ки ба истифодаи поезд барои сафар, махсусан дар қаламрави Испания ва Аврупо мусоидат мекунад. " Поезд ҳамчун нақлиёти афзалиятнок барои соли 2050 ҷойгир шудааст зеро он бо энергияи тоза кор мекунад, он ба мо имкон медиҳад, ки бо якчанд шаҳрҳо шинос шавем ва ба осонӣ дар атрофи он ҳаракат кунем ", илова мекунад Адриан. "Агар мо хоҳем, ки мушкилоти иқлимро қатъ кунем, мо бояд истеъмоли ҳавопаймоҳо ва киштиҳоро кам кунем."
Дар муддати кутох тадбирхои оперативй кор карда баромада шудаанд, ки имконият медиханд истеъмоли сӯзишворӣ дар ҳавопаймоҳо то 15% ё 20% кам карда шавад . Ҳатто такмили амалиёт ба монанди Осмони ягонаи аврупоӣ , ки ба парвози бештари мустақим имкон медиҳад, ё Равишҳои сабз барои кам кардани сузишворй. Аммо ин кифоя нест.
Поезд рузхои пуршарафи гузаштаи худро баркарор мекунад.
«Байни ҳадафи сифрии партовҳо дар соли 2050 ва имрӯз чораҳои самаранокии шубҳанок, ба монанди ҷуброн мавҷуданд. Мо метавонем дар бораи R&D шартгузорӣ кунем ва боварӣ дошта бошем, ки ҳавопаймоҳои барқӣ ё нитрогенӣ вуҷуд доранд, аммо ин утопиятар аст ”мегӯяд Адриан. "Онҳо дар бораи прототипҳо дар 15 ё 20 сол гап мезананд, аммо Дар амал хануз рохи дуру дарозеро тай кардан лозим аст ва мо пеш аз ин дигаргунихои чиддии экологиро аз сар мегузаронем то он алтернативаҳо биёянд."
Аз тарафи худ, мошинҳо ва вариантҳо ба монанди корвонҳо ё кемпперҳо дар прототипҳои электрикии онҳо инчунин ба мо имкон медиҳанд, ки самаранок сафар кунем , аммо ҳамеша тағироти навро дар одатҳо татбиқ кунед: "агар мо бо мошини электрикӣ сафар кунем, сафар бозистодан ва истгоҳҳои бештарро талаб мекунад. мо сафарҳоро бо марҳилаҳои мобайнӣ бештар хоҳем кард ”, илова мекунад Адриан.
"Ба ҷои сафари мустақим ба соҳил аз Мадрид мо дар Сьюдад Реал ва Кордоба таваққуф хоҳем кард. Ба ҷои он ки дар майдони хидмат истод ва қаҳва нӯшем, то ҷаҳаннамро аз даст диҳем, мо маҷбур мешавем, ки мошинро дар як шаҳр як ё ду соат пайваст кунем. Ин як роҳи дигари саёҳат аст ва он торафт бештар пазируфта мешавад». роҳҳои нави ҳаракатро тасаввур кунед ки дур аз манфӣ будан, инчунин дурнамои навро дар мавриди такмил додани он чизе ки мо ба шарофати пандемия аллакай омӯхтаем (ё бояд бошад) пешниҳод мекунад.
Нурҳои офтоб аз байни дарахтони ҷангал медурахшад. Ванаҷаведен лааксо. Ауланко, Хаминлинна, Финляндия.
ТАРБИЯВЙ ДАР ФИНЛЯНДИЯ
Таъсири бӯҳрони иқлим онҳо метавонанд вазъиятҳои хеле мушаххасро ба вуҷуд оранд, на барои сафар дар соли 2050, биёед бигӯем, балки дар маҷмӯъ дар туризми оянда, хусусан вақте ки мо дар бораи самтҳои нав сӯҳбат мекунем, ки шояд мо ҳеҷ гоҳ сафар карданро тасаввур намекардем. Дар кишваре, ки сайёҳии офтобӣ ва соҳилӣ дар соҳилҳои Канария ва Андалусия бартарӣ дорад, биёбоншавӣ метавонад ин биҳиштҳоро ба минтақаҳои шоиста табдил диҳад Сенегал, Марокаш ва дигар мамлакатхои Африкаи Шимолй.
"Агар мо хушксолии шадидтар ва баланд шудани ҳарорати миёнаро ба назар гирем, дар соли 2050 мо метавонем таъсири аввалини ин биёбоншавиро мушоҳида кунем" мегӯяд Адриан. "Ин метавонад дар бар гирад чустучуи самтхои нави тобистона, монанди Фаронса Кот-д'Азур ё дар бораи ояндаи дуртар фикр карда, ҳатто тобистонро дар Шветсия гузаронед. Ҳама чиз метавонад хеле зуд тағйир ёбад. ”
Баҳри Хурд.
Як қисми он ояндаи девонаворро дар ҳолатҳое ба мисли Мар Менор дидан мумкин аст. Дар байни сабабхое, ки мо меёбем тағирот дар об ки бевосита ба туризм таъсир мерасонанд, мавчуд будани обхезӣ ё "қатраҳои сард" пуршиддат бештар дар минтақаи Леванте, ё мисолҳои ба монанди шаъну шараф , ки соҳили Ҷиронаро дар аввали соли 2020 хароб кард: "ҳамаи ин, нагуфтаанд. иконахои туризми тахдидкунанда, монанди Венетсия ки ба гайр аз дигар шахрхои сохил ва чазирахои укьёнуси Ором хамеша дар он чо мечангид».
Танҳо аз ин нишонаҳои аввал мо мефаҳмем, ки истифодаи дигар воситаҳои нақлиёт ё ҷустуҷӯи биҳиштҳои нав дар харитаҳои ошуфта кифоя нест, балки мо бояд инчунин ба тарзи дигар сафар карданро ёд гиред ба хар маъно.
Хирсҳои қутбӣ: зиёнкорони калон аз тағирёбии иқлим.
ЗАРУРИЯТИ ТАҒЙИР додани модел
кам кардани партовхо . Аз ин мантра ҳазорҳо рагҳо ба сӯи ояндаи сабзтар ва устувортар таваллуд мешаванд. Чатрҳои олӣ, ки амалҳоро дар бар мегирад, ба монанди камтар гирифтани мошин, коркарди такрорӣ ва ғайра. "Ин ҳама хуб аст, аммо барои пешгирӣ кардани оқибатҳои тағирёбии иқлим тағироти воқеан глобалӣ зарур аст ». Ва вақте ки мо дар бораи сайёҳӣ сухан меронем, биниши пешниҳодкардаи Адриан вазъиятеро дар назар дорад, ки мо дар як ҷо сайёҳ нестем, балки ба хаёти макон сахм гузоранд тавассути тамоюлҳо ба монанди туризми хайрхоҳона.
"Модели кунунӣ самтҳоеро дар бар мегирад, ки аз сайёҳӣ вобастагии бераҳмона доранд ва аллакай тасдиқ шудааст, ки ҷанбаҳо ба монанди пандемия метавонанд иқтисоди як қаламравро ғарқ кунанд" илова мекунад Адриан. "Ин маънои тағир додани намунаро дорад ва аз мафҳуми "Ман ба курорт меравам ва захираҳои ин одамонро истихроҷ мекунам" канорагирӣ кунед . Ин модел бояд пешгирӣ карда шавад.
Сиву шаш сония барои муаррифии тағирёбии иқлим дар ҷаҳон кифоя аст.
Аз тарафи дигар, Бизнесҳои сайёҳӣ низ бояд дар ин роҳи нави сафар саҳм гузоранд ва аз баъзе "хизматрасониҳои иловагӣ барои ҷуброни партовҳо" худдорӣ кунанд. Мисли баъзе ширкатҳои ҳавопаймоӣ. «Фаъолияти сайёҳӣ бояд ҳа ё ҳа бо бепарвоӣ ба андешаи муштарӣ ҷуброн карда шавад. Чизи дигар ин аст, ки ширкати сайёҳӣ мехоҳад фаъолиятҳои фароғатиро инкишоф диҳад, ки ба пешбурди фаъолиятҳои устувор, аз қабили дубора пур кардани ҷангал ё гузаронидани сайёҳии орнитологӣ тавассути тамошои паррандагон имкон медиҳад.
Ояндаи туризм бояд а ҷуброни таъсир ва пешгӯиҳои бадтаринро пешгӯӣ кунед. Зеро шояд ба шутурҳо ҳеҷ гоҳ Салмореҷоро дӯст намедоштанд ва мо ҳам омода нестем, ки бо онҳо ҷанг кунем пингвинҳо аз тарафи як пораи пирях.