Амелия Эрхарт
Ин аллакай тасодуф аст, ки аввалин лётчик дар таърих иҷозатномаи худро гирифт 8 марти соли 1910 ; санаи сариваќтї ва барваќт, зеро система то њанўз муассир нагардида буд. Рузи байналхалкии занон.
Раймонд де Ларош Вақте ки ӯ аз имтиҳонҳо гузашт, бисту сесола буд Аэро-клуб де Франс ва театрро фаромуш кард, ки худро ба дигар намуди намоишхо бахшад. "Биҳишт саҳнаи ман аст" . Вай пилеупи болдор, як дуплани пешрафтаи намунавиеро, ки ба садамаҳо мусоидат мекард, ба мисли садамае, ки тамоми баданашро аз ҳам ҷудо мекард, идора мекард. Тарс ӯро бознадошт ва духтари челонгар баромадро дар турҳои ҳавоӣ идома дод. Ӯ хеле мутаассир шуд Цар Николас II бо дидани вай ба вай унвони баронесса дод. "Парвоз беҳтарин чизи имконпазир барои зан аст."
Мумкин, ҳа. Ҳатто агар бачае ба монанди Клод Грэм-Уайт (1879–1959) биёяд ва гӯяд, ки "Занҳо аз рӯи хислат барои парвоз офарида нашудаанд, зеро онҳо метавонанд тӯъмаи ваҳшатангез шаванд".
Раймонд де Ларош
Ман намегӯям, ки барои Элизабет Тибл , аввалин зани шучоъ, ки домани худро печонда ба дар пуфак савор шавед , дар соли 1784 кариб нав ба нав ихтироъ карда буд. Духтари нуздаҳсола барои ин маросим ҳамчун олиҳаи румӣ либоси худро дар бар карда, дар осмон арияро қайд кард, вай хеле эйфория буд. «Зафар! Je suis reine…!” , месуруд, гулханро барафрухт, то ки монтгольфёр ба баландии понздахсад метр озод, бе галстук барояд.
"Эҳсоси беҳамто", ба ибораи Софи Бланчард , ки худро ба баландшавй аллакай бо камоли кордонй бахшид: вазифаи худро ишгол намуд Вазири ҳавоӣ бо Наполеон; баъд бо Луис XVIII. Ва ӯ шарафи фалокатборе дошт, ки аввалин зане буд, ки дар суқути ҳавопаймо ҳалок шуд: вақте ки пуфак дар намоиши пиротехникӣ оташ гирифт, суқут кард.
марги Бланчард
Ин кори хатарнок буд. А Луиза Гужон, масалан, вайро ҳангоми ба баҳр афтоданаш дар Барселонета мӯяш наҷот дод. Баллонист, ки бо хару асп ба сабад баромад бо зиёда аз панчсад гавхариаш дар шахрхои асосии Европа машхур буд.
Вай инчунин маҳорати худро дар Мадрид нишон дод, ки аз боғҳои Буэн Ретиро барои фуруд омадан ба Леганес ва Чамбери баромад. Мода ба Испания омад ва Аълохазрат, ба Малика Регент Мария Кристина хам кушиш кардан мехост сесад метр бархоста, дар иавъи шохй , гарчанде дар як баллони асир, барои амнияти миллӣ, ӯ ятимро аз тахт гузоштанӣ набуд.
Шаш мох пеш аз бародарон Райт нахустнамоиши дастгоҳи худ (бародарони Райт, дар омади гап, се нафар буданд ва сеюми фаромӯшшуда, тасодуфан, зан буд), Аида де Акоста Вай аввалин авиаторе шуд, ки дар болои Париж бо як киштии мотордор парвоз кард ва танҳо!
Ним кубагй — ним америкой — нисфи авлоди герцоги Алба таътили худро дар Франция гузаронданд. ва танхо се синф гирифта, ба аэростат баромад ; инструктораш бошад, аз поён савори дучархааш аз паси у мерафт ва фарьёд мезад ва дастонашро мисли спойлер мечушонд.
Норозигии волидайн аз ҳад зиёд буд: акнун касе, ки Худо хостааст, ба ин духтари бепарво хонадор шудан намехоҳад, фикр мекарданд, ки обрӯяш паст шудааст. Аз ин чост, ки онхо ин корнамоиро солхо пинхон доштанд.
Кори дигари хомӯшона ин буд Харриет Куимби, ба зани дуюм барои гирифтани шањодатномаи лётчик. Хеч кас боварй надошт, ки вай аз канали Англия бомуваффакият гузашта метавонад; Муаллимаш низ, ки пешниҳод кард, ки ӯро дар чунин як саёҳати хатарнок иваз кунад.
Ҳеҷ кас пай намебарад, ки агар вай дар он либоси арғувонӣ, зевардор ва кулоҳпӯше, ки барои худ тарроҳӣ карда буд, пӯшида бошад. Вай азм карда, ба зери по афтид ду комбинезони абрешимӣ аз болои куртаи пашмин, пальто, мӯҳра дуздида ва халтаи оби гарм дар камараш, ки худро аз сармо муҳофизат мекунад.
Харриет Куимби
Аз Довер то Кале панҷоҳу нӯҳ дақиқа тӯл кашид. Аммо муваффакияти ширкати америкой ба хеч чиз наомад, зеро он рӯз хабари Титаник Он тамоми сарпӯшҳоро ишғол кард.
Дар ҷустуҷӯи мушкилоти нав, Адриен Болланд аз Анд гузаштанд Каудрон Г.3 . У худро нагз печонд: пижама, комбина-ти пахта, матрас газета... Ва чора дид: ханчар, таппонча, пиёз —бале, пиёз, барои аз нафас кашидан аз беҳуш шуданаш —... Ба ҳар сурат, ӯ бо роҳи тавсиякардаи миёнарав рафт.
Се соати парвози пуршиддат ва пуст аз зарбаи зонда буридашуда. "Ин афсонавӣ буд. Ба назари ман ҳама вақт чунин менамуд, ки дастгоҳ, ки аз шамоли сахте, ки дар ин ғори кушод чарх мезад, кашола карда мешуд, Ман худро ба деворҳои ин деворҳои ногаҳонӣ мегузорам ». Танҳо фуруд қаҳва ва оина фармоиш дод. Матбуоти Франция хам акси садо надод.
Он чизе ки рӯзномаҳо таъкид кардаанд, ин аст Хелен Дутрие бе корсет парвоз мекунад ; баъд вай онро боз аз руи хоксорй не, балки хамчун мухофизат дар фалокатхои нихоят истифода бурд.
Вай аз руи суръат, баландй ва давомнокй рекордхо гузошт , новобаста аз ҷинс ба рақибони худ ғолиб омадаанд. Бо ягон сабаб ба ӯ лақаб гузоштанд «Зан охио» ва «Тири одам».
Хелен Дутрие
Рақиби бузургтарини ӯ дар ҳаво буд Мари Марвингт, як зани фаронсавӣ, ки барои авиаторҳо юбка-шимҳоро ихтироъ кардааст (инчунин коньки барои лижаронӣ дар Сахара, аммо ин аз мавзӯи мо нест). "Ман мисли дигарон зан нестам". Ҷасури хеле ҷасур шахсияти ҷинсии худро барои иштирок дар миссияҳои ҷангии ҳавоӣ дар давоми Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ пинҳон кард. л.
«Вақте ки ман ҳавопаймоеро мебинам, ки дар думаш салибҳои сиёҳ ва свастика дорад, ман танҳо як ҳиссиёт дорам: нафрат; ки ин хиссиёт маро водор мекунад, ки тетики пулемётамро боз хам сахттар фишур-нам», — тасдик кард у, то андозае хашмгинона, Лидия Литвяк , ассҳои рус, ки дар синни бисту яксолагӣ аллакай дувоздаҳ панки Luftwaffe-ро якка зада буд.
Дигар далер буд Мари Пепа Коломер, ки болхои худро ба хизмати республика гузоштааст, пилотчигии самолётхои ёрии таъчилии авиационй дар вакти чанги Испания . Духтар ҷасорат дошт: вақте ки ӯ ҳафтсола буд, вай худро ба холигоҳ партофт ва аз балкони хонааш чатр кушод (ва эпизод аз Мэри Поппинс пештар буд). Вақте ки ӯ пир шуд, вай иҷозатномаи худро бе модараш надониста гирифт, то духтарашро дар саҳифаҳои Пешрав: «Аввалин авиатори каталония».
"Ман парвоз мекунам ё мемирам!" , лозим омад ба гапи модари Амелия Эрхарт, Рузе аз у пурсиданд: «Оё шумо аввалин зане бошед, ки аз болои Атлантика парвоз мекунад?» Вақте ки вай ҳамчун мусофир савор шуд, ҳаваси аввала ба хашм табдил ёфт! ба самолёт. — Мисли як халта картошка! кайд намуд.
Лидия Литвяк
Вай инчунин аз муқоиса бо Чарлз Линдберг ба хашм омад — зани кист, Энн Морроу Линдберг Вай инчунин лётчик буд. Вай мехост, ки бо хислатҳои худ эътироф шавад; барои хамин хам вай танхо бо яккавори сурх аз хавз гузашт: вай аз Ньюфаундленд рафт ва баъди чордах соату панчоху чор дакика ба чарогохи Ирландия расид.
Баъдтар, Берил Мархам ба акиб, аз шарк ба гарб, бо рохи боз хам душвортар бо шамолхои зидди у, бе радио ва амалан шабона гузашт. Дар он вақт, Амелия машқҳои бузургро ба нақша гирифта буд, ки омода буд, ки дар саросари ҷаҳон гардиш кунад Lockheed L-10 Electra: Амрико, Африқо, Осиё, Океания… "Ман дар туман парвоз мекунам (...) Ман зиёда аз сӣ дақиқа сӯзишворӣ надорам (...) Ман заминро намебинам." Арзиши он дар баъзе координатаҳои Уқёнуси Ором гум шуд.
Джерри Мок максадашро ба анчом расонд, гуё ба суханони пешгузаштаи худ гуш карда бошад: “Занҳо бояд кӯшиш кунанд, ки кореро, ки мардон анҷом додаанд, иҷро кунанд . Ва ҳангоме ки онҳо ноком мешаванд, нокомии онҳо набояд ҷуз даъват барои дигарон бошад." Бо ин идея соли 1929 таъсис ёфта буд Наваду нӯҳ , созмони байналмиллалӣ барои авиационии занонро хавасманд гардонанд ; ҳамон ҳадафе, ки бо он дар ин ҷо дар Испания таваллуд шудааст иттиходияи авиаторон .
Зеро он хеле муқаррарӣ нест, ки танҳо як аст 3,5%-и лётчикҳои зан дар ин кишвар с (мувофики маълумотхои СЕПЛА ). Агар шумо ҳамаи онҳоро дар як ҷо ҷамъ кунед, ҳуҷраи фаровон вуҷуд дорад Airbus 340 . Ва ин аст, ки миёнаи ҷаҳонӣ ин аст (танҳо Ҳиндустон қайд карда нашудааст) тасаллӣ намедиҳад
Амелия Эрхарт
Дар соли 1926 Комиссияи байналмилалии аэронавигатсия ташкилотдои савдоро аз ба вазифаи командирй кабул кардани занон бозмедорад. «Бехтараш ба хонаи худ, ба хонаи худ баргардед. Фарзанд дошта бошед. Албатта, ин барои хонаводаат муфидтар хоҳад буд». бояд гӯш кунанд.
Аз ин рӯ, ба онҳо лозим омад, ки пируэтро иҷро кунанд - айнан - барои ба даст овардани маош, худро ба акробатика бахшидан ва рекордҳо шикастанд: Ҳелен Баучер худро тезтарин одами сайёра эълон кард, вакте ба 445.028 км/соат расид; хурмо аз тарафи Джеки Кокран ва Жаклин Ориол ки дар болои борти реактор садди садоро шикастанд.
Ҳелен Ричи ба рекорди тобоварй пас аз дах руз пай дар пай дар байни абрхо ва ситорахо гу-заштан ба даст оварда шуд; вале вакте ки ба даромадан муяссар шуд Ширкати ҳавопаймоии марказӣ ба бадбахтии ҳамкорони худ тоб оварда натавонист, ки бе шароити муътадили атмосфера ба парвоз рох намедиханд. "Ман на танҳо лётчик барои ҳавои хуб ҳастам!" Вай ба истеъфо рафт.
American Airlines то соли 1973 Boeing-и худро ба зан бовар накард, Ҳаво Фаронса дар соли 74, British Airways дар соли 87 , дар 88 Lufthansa …
Беттина Каднер муҳаррикҳоро дар Испания ба кор андохтанд; аз соли 1969 то имруз кор мекард спантакс . Вай то соли 1985 ягона авиатори мусофирбар буд, ** вақте ки Иберия бо Мария Абурто (М) имзо кард**.
Ҷеки Кочран
—М: Чаро мо ин кадар камем? Осон. Мошинист, хиштчин, экскаваторчй, кранчй, матросчй чанд нафар занон хастанд? Онҳо танҳо касбҳое ҳастанд, ки занонро камтар ҷалб мекунанд. Мо дар ҳама сатҳҳо гуногун ҳастем, эҳсосӣ, зеҳнӣ, инстинктивӣ ... Ва ин дар интихоби касб, аз ҷумла чизҳои дигар инъикос меёбад. Ман фикр мекунам, ки агар дар давоми зиёда аз сӣ сол шумораи занҳо ва мардони лётчикҳо ҳатто аз масофаи дур баробар набуданд, ин бояд сабаб бошад. Ба назари ман, он ҳеҷ гоҳ баробар нахоҳад шуд.
—Ванеса де Веласко, муассиси иттиҳодияи Aviadoras (V): "Мо кам ҳастем, зеро дар аввал ширкатҳои ҳавопаймоиро сарбозони артиш ғизо медоданд ва баъдан дар артиш зан набуд."
-М: Ин як навгонии то ҳадде ташвишовар барои он мардони ҳарбӣ буд, ки зан дар курсии пилот бори аввал дар таҷрибаҳои густурдаи парвозашон нишаст. Чизи зебо ин буд, ки пас аз як ё ҳадди аксар ду рӯз нобоварӣ комилан аз байн рафт. Дар бисьёр мавриддо бедтарин зандои худи лётчикдо буданд; бештар мукобил баромаданд. Ман як ҳолати фавқулоддаро дар хотир дорам таҳқир ё таҳдид , аммо ҳақиқат ин аст, ки онҳо аз як гӯш даромаду аз дигараш берун шуданд...
**—Ирен Ривера (I) ** : Монеаи иктисодй низ вучуд дорад. Ман барои курси пилотии чархболи худ пардохт мекунам, Ман дувоздаҳ сол пеш гирифтам ва ба ман 60 000 евро арзиш доштам.
-Консуэло Арто (C): Чиптаи ҳавопаймо ҳоло байни он арзиш дорад €120,000-140,000 ; аммо барои кор кардан ба шумо иҷозат лозим аст, ки тақрибан 30 000 аст.
-Ё: Рейтинг курси мушаххасест, ки барои ҳар як модели ҳавопаймо дархост карда мешавад. Чунин аст, ки барои рондани BMW шумо бояд иҷозатномаи дигарро аз рондани Форд ё Тесла гирифта бошед.
—Ч: Ва бо ин шумо ба ширкате дохил мешавед, ки тақрибан 1000 евро дар як моҳ ба даст оред.
-М: Ман дар Aviaco стюардесса шудам, то маблағи таҳсил ва соатҳои парвозамро пардохт кунам. Ман ҳамеша ифтихор мекардам, ки машқҳои ман ба ҳеҷ кас як песетаи ҳамон замонҳоро сарф накардааст. Вақте ки ман ҳаждаҳсола будам, ба он ҷо рафтам Клуби парвози чор шамол бо иҷозати волидайн (вақте ки мо ҳаждаҳсола будем, мо ҳанӯз ба синни қонунӣ нарасидем) ва ман курси хусусии пилотӣ, дар тайёраи матоъ ва чубу тахта.
—V: Кош як донишгоҳи давлатӣ мебуд...
—C: Буд: ENA (Мактаби миллии аэронавтика).
— Лорето (аз чап): Ман аз ENA будам! Ин ба ман ягон арзиш надошт, ҳатто нусхабардорӣ. Ман намедонам, ки чаро он нопадид шуд; илова бар ин, маҳз вақте ки сотсиалистҳо омаданд…
Мария Абурто
** Easy Jet барои омӯзиш тақрибан £100,000 кредит медиҳад**. Кӯмак як қисми Ташаббус аст Парвоз бо Ами Ҷонсон , барномае, ки аз ҷониби аввалин муҳандиси аэронавтика дар Британияи Кабир илҳом гирифта шудааст. Ба гайр аз гирифтани унвон, Л Духтар танҳо аз Англия ба Австралия парвоз кард, бист хазор километрро дар зарфи шонздах руз тай кард.
Ва ин як навкор аст, ки ҳадди аққал ҳаштоду панҷ соати парвоз дар қисмати дастпӯшаки ҳавопаймои истифодашуда аст. Падараш ба ӯ шашсад фунт қарз дод, ки он Ҳавилланд DH.60 Мот (ду-хурдаро дар Осорхонаи илмии Лондон ) .
Ҷалби Эми Ҷонсонҳои асри 21 ҳадафи ширкати ҳавопаймоии Бритониё аст. Нақша: ки то соли 2020 20% халабонҳои нави он занон мебошанд, Дар назорати фармонҳо он қадар кам аст, ки дар вазифаҳои стюардесса имрӯз шумораи онҳо зиёд аст.
Ин имкон медиҳад, ки фарқияти музди меҳнат ислоҳ карда шавад, ки бидуни табъиз, нобаробар аст , ки бисёриҳо маоши як халабонро (123,139 доллар дар як сол) мегиранд ва бисёриҳо маоши як стюардессаро (123,139 доллар дар як сол) мегиранд. $33,050 ) .
—Ч: Ва он гоҳ масъалаи он аст оштии оила, зеро вакте ки ман ба кор шуруъ кардам, вакти кор кутох нашуда буд...
-М: Ба ёдам меояд, ки ранҷу азобе, ки чаҳор рӯз дар он вақт бе телефони мобилӣ офлайн мондам ва кӯдаки беморро дар хона гузоштам...
—Ч: Я ё ман аз модару хушдоманам билет гирифтам, то писари хурдиамро бигирам, ки дар давоми чор мох вай аллакай парвоз мекард (ва не, вай хамчун лётчик набаромадааст). Баъдан, бо фарзанди дуюм, ман ҷамъоварӣ ва саҳмгузориро ба амнияти иҷтимоӣ бас кардам, онҳо ба ман гуфтанд, ки ҳомиладорӣ худ зараровар аст! Азбаски хеле қасоспараст будам, парвандаро ба додгоҳ бурда, ғолиб омадам. Оё бовар мекунед, ки онҳо дар ин ширкат бештар занонро нагирифтаанд? Аммо ин бист сол пеш буд... Ҳоло дар шартномаҳо дар бораи таваллуд пешбинӣ шудааст ва ҳарчанд шумо бо сабаби ҳомиладор будан парвоз карда наметавонед, ба ҳайси инструктор кор карда, маоши асосиро мегиред.
—Ман: Мушкилоти дигар ин аст, ки референт нест.
—V: Ман ҳеҷ гоҳ дар бораи Берил Мархэм ё Эми Ҷонсон ё Амелия Эрхарт нашунидам...
—Ман: Чамъият занонро на ба касби лётчик, балки ба стюардесса алокаманд мекунад.
Аз ин чост, ки авиатори аслан афгон Шаеста Вайз панч китъаро дар а Bonanza A36 , барои ҳавасманд кардани духтарон дар саросари ҷаҳон, ба онҳо нишон медиҳад, ки агар як духтари гурезаи бепул танҳо 45 000 километри ҳаворо тай кардааст, инчунин метавонанд ихтисоси техникиро омузанд ва парвоз кунанд.
—V: Муҳим он аст, ки духтарон медонанд, ки онҳо низ арзандаи пилотанд, ба ҳавопаймо даст занед ва моро бубинед, ки дар тан либоси ягона дорем...
—С: Мо либоси мардона мепушидем...
-М: Дар Иберия аз ман пурсиданд, ки оё ман ягон костюмро тағир додан мехоҳам, аммо он вақт либосе, ки ҳама пӯшида буданд, бароям бароҳат менамуд ва ман ҳеҷ чизи махсусе талаб намекардам. Ва ҳамин тавр ман солҳои зиёд давом кардам.
Махсусан, то соли 2006, вакте ширкати ҳавопаймоӣ шимро ба шаклҳои занона мутобиқ кард , куртаи дукабаро бо куртаи рост, куртаи бештар муво-фиктар ва сумкаи иловагй иваз кард.
Ванесса Веласко
—V: Шумо бояд стереотипхоро дигар кунед.
-Ё: Дар бачагй мехостам лётчики киркунанда шавам... Шояд аз хикоятхое, ки модарам ба ман накл мекард: вай дар айёми бачагй чангро аз cap гузаронда, ба чои дар панохгоххо пинхон шудан ба самолётхо нигох карда, фикр мекард, лаънат. вай чӣ медиҳад, то ба он ҷо биравад, ҳатто агар баъдтар маро мисли бомба партофтанд ... Дар ниҳоят, ман ҳамчун роҳбари патрул дар Раёсати генералии ҳаракат дар радари Пегасус кор кардам, касе, ки ба шумо ҷарима медиҳад.
—V: Ман шонздах сол боз дар Иберия будам; Падари ман низ халабони Иберия буд ва ҳамеша мехост, ки ман бошам.
—Ч: Мисли ман, чӣ тамоми оилаи ман дар олами авиационй машгул аст. Ба шумо гуфтам, ки ман шаҳодатномаи парвози худро пеш аз шаҳодатномаи ронандагӣ гирифтам ва ман бояд бо метро ба Куатро Виентос равам...!
—М: Чунин ба назар мерасад, ки шумо бо он таваллуд шудаед, зеро аз он ҷое, ки ман ба ёд овардам, ҳаваси парвоз дар он ҷо буд. Ҳамин ки пир шудам, ки ба танҳоӣ берун равам, ман ба Бараҷас мерафтам, то дар бораи он ҳаюлоҳои ҷолибе бо болҳо, ки давида, дар ҳаво баланд шуданд, фикр кунам. дар роҳе барои ман пас нофаҳмо.
— Л: Дар ҳолати ман ин аз он сабаб буд, ки рӯзе ман ба киштии бодбондор ҷаҳида будам...
—V: Киштии бодбондор планерест, ки мотор надорад.
— Л: То он даме, ки онҳо ба ман нагуфтанд, ман намедонистам, ки ин корро карда метавонад ...
— М. Ман соли 2015 ба нафақа баромадам ва тақрибан 15 000 соат кор кардам. Парвози охирини ман ба Тель-Авив, дар байни муноқиша, ҳатто бо убури мушакӣ буд . Яке аз вазифахои асосии ман ин буд, ки экипажро харчи бештар бовар кунонд. Ман умедворам, ки ман муваффақ шудаам.
-Ё: Парвози душвортарини ман ворид шудан ба фурудгоҳи Малага аз Алмерия буд: мо таро гирифтем, тумане, ки аз баҳр меояд ва дар масофаи як метр ҳеҷ чиз дида намешуд. Мо ҳар шаш моҳ бо симуляторҳо машқ мекунем, ва иқтидори мо бояд вокуниш нишон диҳем ваҳшиёна аст.
—V: рондани чунин машинаи пуриктидор худро озод хис мекунад.
М: Ман пазмон шудам. Ба шифти абр парвоз карданро пазмон шудам, мисли уқоб дар болои Парижи шабафрӯз парвоз карданро, тулӯи офтобро дар болои биёбон бубинед...
— Л: Гузаштан аз каторкуххои Анд танхо дар сахар тамошобин аст, ман хеч гох хаста намешавам; шумо ба кӯҳҳо хеле наздик мегузаред ва вақте ки онҳо барф меборад, аҷиб аст, ки онҳо бо тулӯи офтоб гулобӣ мешаванд ... Аммо барои парвозҳои воқеан зебо, онҳое, ки шумо бо одамони хуб меравед.
ТАВСИЯИ БИБЛИОГРАФИЯ БАРОИ БАЛАНД ПАРВОЗ КАРДАН
Онҳо осмонро забт карданд: 100 зан, ки таърихи авиатсия ва кайҳонро навиштаанд, аз ҷониби Марк Бернард (Blume, 2009).
Дар байни абрхо , аз ҷониби Сара Бернхардт, ки мухлиси саёҳати пуфак буд (SD Edicions, 2016)
Ғарб бо шаб , аз ҷониби Берил Мархам (Asteroid Books, 2012)
ҷодугарони шаб , аз ҷониби Люба Виноградова, тақрибан шашсад зани ҳавопаймои ҷангии шӯравӣ, ки бар зидди фашистон меҷангиданд (Гузашта ва имрӯз, 2016)
Консуэло Арто