Ман аз куҷо медонам, ки бо чӣ гуна ҳавопаймо парвоз мекунам?
Ин дар нимаи соли 2020 буд, ки ин хабар паҳн шуд: пандемия он чизеро, ки сирри ошкор буд, суръат бахшид; Ширкатҳои ҳавопаймоии саросари ҷаҳон ба бозпас гирифтани ададҳои Airbus A380 аз парки худ шурӯъ карданд , яке аз моделҳои аз ҷониби мусофирон ситоишшуда, аммо нигоҳдории он гаронтар аст. Ҳавопаймо, ки барои тағир додани модели авиатсионӣ даъват шудааст, аз ҷиҳати назариявӣ комил буд, аммо дар амал кор на-кард.
Бозор талаботро сар кард моделҳои ҳавопаймоҳои хурдтар ва самараноктар натиҷаи дигар намудҳои эҳтиёҷот: хатсайрҳои бештар бо ҳаҷми камтари трафик. A380-и хеле гаронбаҳо дар ин парадигмаи нав ҷой надошт ва аз ин рӯ мо бо ин модели барҷастаи Airbus видоъ кардем.
Хайр бо A380, ҳавопаймое, ки метавонист буд ва набуд
Аҷиб дар ин ҳама ин буд, ки пас аз нашри хабар бештари шарҳҳои хонандагон ва аз ин рӯ мусофирон Онҳо ба ғамгинӣ ишора карданд, ки онҳоро донист, ки имкони парвози дубора дар он бо анҷом додани он бо ширкатҳои ҳавопаймоӣ бо Аморот ва чизи дигаре кам шудааст, зеро аксарияти ширкатҳои аврупоӣ ба монанди Air France дар бораи бозпас гирифтани ин модел эълон карданд.
Аз ин ҷо мо ҳадди ақал ду хулоса мебарорем: якум далели он аст, ки воқеан A380 ҳамеша як ҳавопаймои хеле бароҳат барои мусофирон буд. Барҳаво ва хеле рангоранг, ду пули он дар миллионҳо тасвирҳо дар Instagram ба таври аҷиб тасвир шудаанд. Дуюм, ки пассажир бештар дар бораи модели самолёте, ки бо он парвоз карданй аст, нигарон аст, ба ғайр аз ширкати ҳавопаймоие, ки онро идора мекунад, инчунин намуди меҳмонхонае, ки шумо брон мекунед ё тарабхонаҳое, ки шумо мехоҳед дар давоми сафарҳои худ санҷед.
Ва ҳамон тавре ки ҳамаи мо хеле равшан ҳастем, ки ҳама маълумоти марбут ба макони таъинот, манзил ва гастрономияро дар куҷо пайдо кардан мумкин аст, баъзан Вақте ки мо дар бораи авиатсия гап мезанем, гирифтани маълумот чандон осон нест: кӣ онро идора мекунад, кадом модели ҳавопаймо...
МАН АЗ ЧӢ ТАВО ДОНАМ, КИ МАН БО КИ ТИП ПАРВОЗ МЕКУНАМ?
Хушбахтона, ширкатҳои ҳавопаймоӣ чанд вақт аст, ки дар ҷараёни бронкунӣ маълумоти зиёдеро ошкор мекунанд. Дар ҳоле ки дар аввал мо танҳо медонистем, ки бо кадом ширкати ҳавопаймоӣ парвоз мекардем, ҳоло дар ҷараёни ин раванд Мо инчунин метавонем модели ҳавопайморо фаҳмем, ки ин масир бо он амал мекунад. Ҳатто агар шумо дар ҳавопаймо Wi-Fi дошта бошед ё не.
Маълумоти парвоз ба мо мегӯяд, ки мо чиптаро аз British Airways мехарем ва ин масир аз ҷониби American Airlines бо модели B777-200 сурат мегирад.
Дар ин маврид, Маълумоти парвоз ба мо мегӯяд, ки мо чиптаро аз British Airways мехарем, аммо ин масир аз ҷониби American Airlines бо ҳавопаймои модели B777-200 сурат мегирад. Дар айни замон, пайдо кардани ҳамаи ин маълумот дар системаҳои ҷустуҷӯии гуногун, инчунин дар вебсайтҳои худи ширкатҳои ҳавопаймоӣ хеле осон аст.
Бо вуҷуди ин, ҳамеша хатари тағир додани модели ҳавопаймо дар лаҳзаи охир вуҷуд дорад, Дарвоқеъ, пандемия нақшаҳои парвозро ба таври назаррас тағйир дод, бахусус аз сабаби кам шудани талабот ва ин намуди таҷриба имрӯз бештар маъмул аст. Аз ин рӯ, масалан, Ширкати ҳавопаймоии Emirates дигар ҳавопаймои Airbus A380-и худро барои парвоз аз Барселона ба Дубай истифода намекунад ва ҳоло ин корро бо Boeing 777. Чаро? Азбаски талабот хеле кам аст ва барои пур кардани як ҳавопаймои калон ва гаронбаҳои мисли A380 нокифоя аст, аз ин рӯ онҳо моделҳои хурдтари "хурдтар"-ро интихоб мекунанд.
АГАР МАН БАРОИ МОДЕЛИ САМОЛЁТ КИТОБ КУНАМ ВА ОНХО ОНРО ТАҒЙИР НАМУДА, ЧӢ РУД?
Мутаассифона, ягон қонуне вуҷуд надорад, ки истеъмолкунандаро аз ин далел муҳофизат кунад, зеро Ширкатҳои ҳавопаймоӣ дар доираи ҳуқуқи худ ҳастанд, ки аз рӯи моделҳои корӣ модели ҳавопаймоеро, ки дар ин масир парвоз мекунанд, иваз кунанд. Ин гуфт, ва бо истифода аз он, ки дар ҳоли ҳозир аксари ширкатҳои ҳавопаймоӣ аз муҷозотҳои тағйирот даст кашидаанд, имруз тагьир додани санаи парвози мо аз харвакта дида осонтар аст.
Воқеият ин аст, ки тағир додани парвоз танҳо ба далели парвоз дар ин ё он модели ҳавопаймо, вақте ки ҳамаи онҳо якхела бехатаранд, аммо ба қадри кофӣ бароҳат нестанд, метавонад девона ба назар расад, аммо Ин як падидаест, ки аллакай дар кишварҳое мисли Иёлоти Муттаҳида ва тарси мардум аз парвоз дар Boeing 737 Max сарашро боло кардааст.
Дар авиация як максим мавчуд аст: самолёт хар кадар зиёдтар парвоз кунад, идоракунй хамон кадар зиёд мешавад
Оё ҳавопаймоҳои кӯҳна нисбат ба ҳавопаймоҳои навтар бехатаранд?
Ҳама ҳавопаймоҳо бехатаранд. Бехатарӣ набояд бо тасаллӣ омехта карда шавад. Ҳарчанд мо ҳама бартарӣ медорем, ки бо B787, ҳавопаймои насли нави Boeing парвоз кунем, ин маънои онро надорад, ки сафар бо B777 ҳеҷ мушкиле надорад. Дар авиация як максим мавчуд аст: самолёт хар кадар бештар парвоз кунад, идоракунй хамон кадар зиёд мешавад. Инчунин, бисёр ҳавопаймоҳои кӯҳна бо системаҳо ё таҷҳизоти муосир такмил дода мешаванд.
Холо самолётхо чи аз чихати механикй ва чи аз чихати визуалй хеле хуб нигох дошта шудаанд, ки ба фикрам ягон мусофир фахмида наметаво-над, ки самолёти дар он савор будааш 10 ё 25-сола аст, зеро илова бар ин, чунон ки мутахассисон шарх доданд. , ҳавопаймоҳо барои абадӣ пешбинӣ шудаанд ва танҳо аз ҷиҳати бароҳат кӯҳна шуда метавонанд, аммо ҳеҷ гоҳ бехатарӣ надоранд.
Дар Испания, ширкати ҳавопаймоии Iberia ҳавопаймои A340-и худро, ки қадимтарин дар парки худ буд, ба истеъфо баровард ва онҳоро бо ҳавопаймоҳои муосир ва самараноки Airbus A350 иваз кард. Ва дар ин ҷо мусофирон тағиротро дар бароҳат ҳис хоҳанд кард: хромотерапия, вентиляция бо фильтрхои озонй, тирезахои панорамй ва дар кабина хамагй 57 децибели садо. Онҳо ҳавопаймоҳои замонавӣ ҳастанд, ки тавре тарҳрезӣ шудаанд, ки мо ҳеҷ гоҳ ҳавопаймоҳои барҷаста, вале кӯҳнашудаи чормуҳаррикро ба мисли A340 аз даст надиҳем.
Чӣ тавр интихоб кардани ҷои беҳтарин дар кабина?
ЧӢ ТАВР ИНТИХОБ КАРДАН ДАР КАБИНА БЕҲТАРИН КУРШИ?
Мо аллакай тасмим гирифтем, ки ширкати ҳавопаймоӣ бо он парвоз кунем ва моделеро низ медонем, ки масирро идора мекунад. Ва ҳоло ин? Новобаста аз он ки шумо тиреза ё раста ҳастед ё дар класси эконом ё бизнес парвоз мекунед, Дар дохили як ҳавопаймо ҷойгоҳҳое мавҷуданд, ки аз онҳо дурӣ ҷӯед ва дигарон, ки таҷрибаи парвози моро хеле гуворо мегардонанд.
Барои намуна, Дар доираи моделҳои Boeing B777-и Qatar Airways мо метавонем ду конфигуратсияи гуногуни бизнес-классро пайдо кунем, ва яке аз онҳо чандин маротиба ҳамчун беҳтарин роҳбари ҷаҳон мукофотонида шудааст, маҷмӯи Q-и шумо. Аз ин рӯ, пеш аз парвоз хуб мебуд боварӣ ҳосил кунед, ки оё ҳавопаймои мо ин синфро бо Qsuite нав нав кардааст, ки дар он ҳамаи мо мехоҳем ҳамеша парвоз кунем ё онро бо конфигуратсияи кӯҳнаи 2-2-2 идора кунем.
Саҳифаҳои интернетӣ мавҷуданд, ки барои тафтиши харитаи курсии масири мо махсусанд
Саҳифаҳо ба монанди ExpertFlyer ё SeatGuru ба мо кӯмак мекунанд харитаи курсиро дар масири мо тафтиш кунед ва агар мо бахти парвози бизнес-классро надошта бошем, онҳо низ ба мо кӯмак мекунанд фаҳмонед, ки аз кадом курсиҳо канорагирӣ кунед (онҳое, ки бо зард ё сурх ранг карда шудаанд, беҳтар аст, ки худдорӣ кунанд, зеро онҳо метавонанд дар наздикии галлер, ҳаммомҳо бошанд ё фазои хурдтар дошта бошанд) дар синфҳои дигари ҳавопаймо, ба монанди Economy ё Premium Economy.