"Ҷодугар ҳеҷ гоҳ дер намекунад ва барвақт нест, маҳз ҳамон вақте ки мехоҳад, меояд." Аммо самолётхоро Гандалф идора намекунад ва мо дар Шир зиндагй намекунем. Пас Ба назар гиред, ки кадом ширкатҳои ҳавопаймоии саривақтӣ ҳастанд, зеро вақт пул аст!
"Лигаи саривақтӣ 2018", ин унвони гузориши солонаест, ки ширкати OAG таҳия кардааст, ки дорои бузургтарин шабакаи маълумотҳои ҳавоӣ дар ҷаҳон аст, дар ширкатҳои ҳавопаймоӣ ва фурудгоҳҳои саривақтии ҷаҳон. Барои омода кардани рейтинг, он ба тақрибан 57 миллион сабти парвозҳо дар соли 2017 асос ёфтааст.
Барои муайян кардани саривақтӣ, OAG ба истилоҳ OTP ( ичрои сари вакт ), инъикос менамояд рейсхое, ки дар давоми 14 дакикаю 59 сония аз вакти пешбинишудаи парвоз ё расиданашон, яъне камтар аз 15 дакика дертар парвоз мекунанд ё меоянд.
КАДОМ ШИРКАТҲОИ АВИОМАЦИЯҲОИ ДАЪҚАТНОК?
Ширкати ҳавопаймоии саривақтӣ дар соли 2017 airBaltic буд. бо 90,01% OTP, пас аз он Hong Kong Airlines ва Hawaiian Airlines. Vueling Airlines Испания ҳафтумин ширкати ҳавопаймоии саривақтӣ дар ҷаҳон бо 85,25% ва дуюм дар Аврупо мебошад.
Аз рейтинги 20 ширкати саривақтӣ дар ҷаҳон, ҳафт ширкати арзон мебошанд: Vueling Airlines (Испания), Jetstar Asia, Skymark Airlines (Ҷопон), Aer Lingus (Ирландия), Transavia (Нидерландия), Azul (Бразилия) ва Volaris (Мексика).
Тибқи гузориши OAG, ин рӯйхати ширкатҳои ҳавопаймоии саривақтӣ дар ҷаҳон аст:
1. airBaltic
2. Ширкати ҳавопаймоии Ҳонг Конг
3. Ширкати ҳавопаймоии Ҳавайӣ
4. Copa Airlines
5. Qantas Airways
6. Ширкати ҳавопаймоии Ҷопон
7. Ширкати ҳавопаймоии Vueling
8. Jetstar Asia
9. Skymark Airlines
10. Aer Lingus
11. Трансавия
12. Кабуд
13. Ширкати ҳавопаймоии Сингапур
14. All Nippon Airways
15. Qatar Airways
16. хатҳои ҳавоии Delta
17. Алиталия
18. Ширкати ҳавопаймоии Эгей
19. Ширкати ҳавопаймоии Австрия
20.Воларис
Ва дар бораи фурудгоҳҳо чӣ гуфтан мумкин аст?
Кӣ дигаре, ки камтарин шабро дар "курсиҳои бароҳат" - ё ҳатто дар фарш хоб карда, ҳангоми лаънат кардани экрани хурде, ки "парвоз ба таъхир афтодааст" эълон мекунад. Ҳисобот фурудгоҳҳоро аз рӯи ҳаҷм ва шумораи сайёҳони эҳтимолӣ тақсим мекунад.
Дар байни фурудгоҳҳои хурдтар (аз 2,5 то 5 миллион мусофир дар як сол), Тенерифе Шимолӣ ҷои аввалро ишғол мекунад, бо 90,05% парвозҳо сари вақт, пас аз Ганновер ва Ставангер.
Дар феҳрасти ба истилоҳ «фурудгоҳҳои мега» (бо зиёда аз 30 миллион мусофир дар як сол) Мадрид пас аз Токио Ҳанеда, ки мавқеъи худро нисбат ба соли гузашта дубора тасдиқ мекунад, ҷои дуюмро ишғол мекунад. Аз бист фурудгоҳ, ки ин рейтингро ташкил медиҳанд, ҳафт фурудгоҳ дар Амрикои Шимолӣ (ба мисли Денвер ё Атланта) ва шаш фурудгоҳ дар Аврупо (аз қабили Амстердам, Лондон Ҳитроу ё Париж Чарлз де Голл) ҷойгиранд.
Роҳҳои серодам
Маъруза бо фасли нав ба охир мерасад: руйхати серодамтарин маршрутхои байналхалкй ва дохили. Роҳи аввалро масири Ҳонконг-Тайбей, пас аз он Куала-Лумпур-Сингапур ва Ҷакарта-Сингапур роҳбарӣ мекунанд. Дар ҷои аввал дар хатсайрҳои дохилӣ Ҷеҷу-Сеул Гимпо ва баъд аз он Мелбурн-Сидней қарор доранд.
Оё шумо ҳангоми хондани "парвоз ба таъхир афтода" хашмгин мешавед?