Чаро стандарти зебоии ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳамон тавре ки дар гузашта боқӣ мемонад?
дар аввали сол, Aer Lingus ва Virgin Atlantic эълон карданд, ки онҳо коди либоси худро иваз мекунанд ва дигар аз стюардессаҳо ороиши ороишро талаб намекунанд. . Шим, ки қаблан танҳо дар асоси дархости экспресс иҷозат дода мешуд, ба ҳама ҳамчун варианти стандартии либос пешниҳод карда мешавад. Virgin Atlantic дар изҳорот ин иқдомҳоро "тағйирдиҳандаи муҳими бозӣ барои саноати авиатсия" номид. Аммо чеҳраи тоза ва шим то чӣ андоза муҳим аст? Ҷавоб аз он вобаста аст, ки шумо дар куҷо ҳастед ва аз кӣ мепурсед.
Дар Иёлоти Муттаҳида стандарти стюардессаҳо ба таври назаррас таҳаввул ёфт, бо назардошти он, ки мувофиқати кор аз рӯи синну сол, ҷинс ва вазъи оилавӣ дар солҳои 1940 ва 1950 маҳдуд буд. мегӯяд, ки Санади ҳуқуқи шаҳрвандӣ аз соли 1964 таҳти унвони VII ба занон кӯмак кард ба муқовимат (ва оҳиста барҳам додани) маҳдудиятҳо дар асоси табъизи гендерӣ оғоз кунед.
«Бо саъю кушиши шумо, саноати авиационй дар сафи пеши бисьёр дигаргунихои ичтимоии даврон буд "мегӯяд Хилл, бо ишора ба музди баробар, ҷинс, нажод, синну сол ва вазн ҳамчун мушкилоте, ки ин соҳа бояд бо он мубориза мекард. Аммо дар намуди зоҳирӣ ва дар робита ба либоси ягона, гузариш ба функсионалӣ бар ҷолибияти ҷинсӣ суст буд."Талабот дар бораи стандартҳои намуди зоҳирӣ. ё ороиш ҳанӯз вуҷуд дорад, аммо мавриди баҳси қонунӣ қарор гирифтаанд, хусусан агар дидан мумкин бошад, ки онҳо ба мардон ва занон ба таври нобаробар таҳмил шудаанд "гуфт ӯ.
Стандартҳои зебоӣ барои стюардессаҳо то чӣ андоза тағйир ёфтанд?
Аксари интиқолдиҳандагони ИМА ҳоло барои экипажи кабина мардон ва занон талаботи якхела ва намуди зоҳирӣ доранд. Ҷанубу Ғарб, ки дар солҳои 1970-ум ба стюардессаҳои худ шорт мепӯшид, ҳоло шимҳои дароз пешниҳод мекунад ҳамчун варианти ягона. Ороиш лозим нест, аммо агар он пӯшида шавад, "он бояд касбӣ, консервативӣ бошад ва либоси ягона ва ранги кормандро пурра кунад." (Стюардессаҳои мард танҳо метавонанд бронзер ё консилер истифода баранд). JetBlue инчунин ороишро талаб намекунад.
Делта, Юнайтед ва Амрико низ стандартҳои шабеҳи "зебоӣ" доранд, дар асоси намуди тоза ва зебо пешкаш мекунанд . “Мо ҳеҷ гуна талабот ба ороиш надорем. Дар маҷмӯъ, мо танҳо хоҳиш мекунем, ки аъзоёни дастаи мо худро бо тарзи покиза, зебо, тоза ва касбӣ муаррифӣ кунанд "гуфт як сухангӯи American Airlines. Паёми Юнайтед як аст, гарчанде ки стандартҳои он қайд мекунанд, ки ороиши мӯйҳои "ифротӣ" иҷозат дода намешавад. .Delta ороиш талаб намекунад, ва мегӯяд, ки ба мардон иҷозат медиҳад, ки либоси занона пӯшанд ва баръакс , ба шарте ки ҳамаи ашёҳо аз як маҷмӯаи либосҳо бошанд.
Берун аз ИМА, ширкатҳои ҳавопаймоӣ, аз қабили KLM, Эфиопия, Алиталия, Эйр Ҳиндустон ва Бангкок Эйрвейз дар панҷ соли охир барои ҳама либосҳои ягонаро бо вариантҳои шим ҷорӣ карданд; Акнун онҳоро метавон аз British Airways низ фармоиш дод. Аммо сарфи назар аз ин тағйироти рӯзафзун, якчанд ширкатҳои ҳавопаймоии байналмилалӣ то ҳол стандартҳои сахттари зебоӣ ва нигоҳубини шахсӣ доранд, ё аз сабаби он ки онҳо кӯшиш мекунанд, ки намуди зоҳирӣ ва тарзи ҳаётро фурӯшанд ё аз сабаби фарҳангӣ бодиққат рафтор мекунанд.
Либоси ҷанубу ғарбӣ дар солҳои 70-ум
Яке аз ин интиқолдиҳандагон? Singapore Airlines, ки аз замони таъсиси худ бренди асосан ба симои стюардессаи ба назар бенуқсон алоқаманд аст. . Танҳо заминаи мушаххаси "Духтари сингапурӣ"-и ширкати ҳавопаймоиро хонед: "Вай дар солҳои 70-ум таваллуд шудааст. Замони мӯд, ихтироъ ва тағирот. Бо вуҷуди ин вай дар тӯли наслҳо абадӣ боқӣ мемонад. Зебоии вай, бетағйир. Зебогии ӯ дар либоси саронгҳои имзои худ. костюми кебая, вай рамзи меҳмоннавозии осиёӣ аст, ки дар саросари ҷаҳон эътироф шудааст. Ва он танҳо бо мурури синну сол беҳтар мешавад "гуфт ӯ дар вебсайти ширкати ҳавопаймоӣ.
Он вақт мисли ҳоло, "Духтари сингапурӣ" ҳамеша дар либоси саронг-кебайи Пиер Балмен, юбка ва куртаи анъанавии дарози фарш мепӯшад ва яке аз панҷ ороиши мӯйҳои аз ҷониби ширкатҳои ҳавопаймоӣ тасдиқшуда дорад: пикси, боб, булочка ва булочка. ё бофтаи фаронсавӣ. Ва чунон ки гуфта шуд, Ба занон хабар дода мешавад, ки кадом мӯй ба онҳо бештар мувофиқ аст: Ами Линг, мушовири ороиши ширкати ҳавопаймоӣ дар соли 2017 ба Австралия Business Traveller гуфт: "Ин дар он аст, ки духтарро то ҳадди имкон ҷолиб ва камбудиҳояш камтар намоён гардонад."
Сояи чашм бояд ба либоси ягона, ки рангаш аз рутба нишон медиҳад, мувофиқ бошад: кабуд барои экипажи кабина; сабз барои хизматчиёни кабина; сурх барои мудирони кабина ва бунафш барои стюардессахо. Барои стюардессаҳои мард ин ҳам чунин нест, ки онҳо метавонанд тавре ки мувофиқанд, раванд ва дар бораи мӯи онҳо қоидаҳо доранд, ки он бояд дар ҳар се ҳафта бурида шавад ва он набояд аз қафо аз 0,3 сантиметр зиёд афтад. Ба гуфтаи АБТ нохунҳои ангуштон низ бояд кӯтоҳ бошанд (на бештар аз 0,2 сантиметр) ва гузоштани ришу мӯйлаб манъ аст.
Ширкати ҳавопаймоӣ "Духтари Сингапур"-ро барои имиҷи худ он қадар асосӣ мешуморад, ки сарфи назар аз танқид, он рақами худро нигоҳ медорад, ҳатто вақте ки он имсол навсозии брендро оғоз мекунад. "Вақте ки мо баррасии худро анҷом додем, маълум шуд, ки равиши аслии бренди мо, ки аз духтари барҷастаи Сингапур иборат аст ва таъкид ба хидматрасонии муштариён ҳамчун фарқияти муҳим, ҷорӣ боқӣ мемонад ва моро дар соҳаи мо фарқ мекунад." Ширкати ҳавопаймоӣ дар моҳи феврали соли 2019 .Корхона кори дуруст карда истодааст: ба он овоз дода шуд беҳтарин ширкати ҳавопаймоии байналмилалӣ дар ҷаҳон барои ҳама ба ҷуз яке аз 30 соли охир дар ҷоизаҳои интихобии хонандагони ҳарсолаи мо.
Аз тарафи чап сар карда, либосҳои "винтаж"-и British Airways ва Singapore Airlines мутаносибан
Сингапур ягона ширкати ҳавопаймоии барандаи ҷоиза нест, ки дар маркази баҳс дар бораи қоидаҳои худ дар асри гузашта қарор дорад. Соли 2918 ширкати Cathay Pacific дар Ҳонконг ба зани стюардесса иҷозат дод, ки пас аз шикоятҳо, ки ба пӯшидани шим шурӯъ кунанд. юбкаҳо хеле кӯтоҳ буданд ва иҷрои вазифаҳои муайяни корро, ба монанди гузоштани бағоҷро дар қуттиҳои болоӣ душвор мегардонд.
Сиёсати танҳо оид ба доманҳои ширкати ҳавопаймоӣ аз замони таъсисёбӣ дар соли 1946 ҷорӣ буд. “Стереотипи стюардесса хеле кӯҳна аст: кӯшиш мекунад, ки зебо, ороиш пӯшонида ва доман пӯшида бошад. Ҳоло вақти хубе барои нав кардани симои мост" гуфт Вера Ву Йе-Мэй, президенти Иттиҳоди парвозҳо дар Cathay Pacific. Бо вуҷуди ин, тағирот фавран ба амал наомадааст: Ширкат метавонад барои нав кардани либоси шумо се сол вақт гирад, мувофики хабари газетаи South China Morning Post.
Emirates-и Дубай, инчунин як ширкати барандаи ҷоиза аст, инчунин ороиши мӯйро (хоҳ булочкаҳои фаронсавӣ ё чинонҳо) бодиққат назорат мекунад, аз стюардессаҳо талаб мекунад, ки пӯшиши лаби "Emirates red" бо лӯбиёи лаб пӯшанд ва дастурҳоро барои сояи чашм ва ранги мӯй муқаррар мекунад. нохунҳо, ки бояд равшан ё сурх ранг карда шаванд ё маникюри фаронсавӣ дошта бошанд. кулоҳҳои сурхи барҷастаи Аморати Муттаҳидаи Араб, ки аз замони таъсиси ширкати ҳавопаймоӣ дар соли 1985 аз ҷониби экипаж пӯшида мешавад. як руймоли сафеди абрешимиро дар бар мегирад, ки руймоли онро ба хотир меорад, ки онро бисёр занони мусалмон бо максадхои динй мепушанд. Сухангӯи ширкат мегӯяд: "Мо як ширкати ҳавопаймоии байналмиллалӣ дар Ховари Миёна ҳастем ва интизорем, ки либоси мо муҳофизакор ва эҳтиром ба минтақае, ки мо зиндагӣ мекунем, бошад."
Etihad-и Абу-Даби инчунин палитраҳои махсуси рангҳои ороиширо тасдиқ кардааст, ки барои мувофиқ кардани оҳангҳои пӯст ва мукаммал кардани либосҳои арғувонии Ettore Bilotta ширкати ҳавопаймоӣ пешбинӣ шудаанд. Мисли ширкати Qatar Airways дар Доҳа, ки солҳои охир баъд аз он дар сархати хабарҳо қарор гирифт тафтишот маълум кард, ки вай стюардессаеро, ки хомиладор шуда буд, аз кор холй кардааст . (Аз он вақт инҷониб Qatar Airways сиёсати худро тағир дод ва стюардессаҳое, ки ҳомиладор мешаванд, ҳоло дар замин кори муваққатӣ дода мешаванд.)
Аммо, чунон ки аксар вақт аст, стандартҳои зебоӣ ва либоси стюардессаҳо на танҳо аз намуди зоҳирӣ иборатанд. Онҳоро бидуни баррасии дигар меъёрҳои фарҳангӣ ва иҷтимоӣ муҳокима кардан мумкин нест. мегӯяд доктор Силвия Майер, профессори таҳқиқоти ҷаҳонии гендер дар Ню Йорк.
"Баҳси либоси стюардессаҳо, ба назари ман, чаҳор масъалаи якхела қонуниро ба ҳам меорад: ҳуқуқи зан (ё мард) барои пӯшидан ба тарзи дилхоҳ дар ҷои кор, принсипи табъиз накардани табъиз байни аъзоёни экипажи мард ва зан, хоҳиши ширкат барои фурӯши бренди худ ва лоиҳаи тасвири мушаххас, ва эҳтиёҷоти амният ва амният "мегӯяд Майер.
Ҳарчанд Майер қайд мекунад, ки ҳама ширкатҳо, аз ҷумла ширкатҳои ҳавопаймоӣ, ҳақ доранд, ки имиҷи бренди худро дар доираи қонун муайян кунанд, вай мегӯяд, ки калиди он аст, ки мувозинат байни нигоҳ доштани симои бренди пайдарпай ва қобилияти стюардессаҳо барои баён кардани фикр ҳамчун шахсони алоҳида ва ҳуқуқи онҳо ба ба қоидаҳои худсарона вобаста ба намуди зоҳирӣ тобеъ нашаванд. Бо вуҷуди ин, ӯ бар ин назар аст, ки тағйироти ҷиддиро дар сатҳи ҷаҳонӣ зарур аст.
"Дар ниҳоят, он чизе, ки мо воқеан бояд анҷом диҳем таҷдиди куллӣ дар бораи чӣ гуна нигоҳи ҷомеа ва корпоратсияҳо ба занон ва бадани занон : на ҳамчун тиҷорат, балки ҳамчун инсон барои кист, барои истеъдод ва дастовардҳои худ қадр карда шавад "гуфт ӯ.
*** Ҳисобот дар ибтидо дар версияи амрикоии Condé Nast Traveller нашр шудааст **