Метро Мадрид: сад сол шудгор кардани қаъри замин
сол ran зад 1919 , То ба солхои бистуми асри гузашта хеле кам монда буд ва гарчанде ки харакати накли-ёт зиёд набуд, ** Мадрид як шахри тамоман серодам буд** байни трамвайхо, наклиёти шахей ва мошинхои хайвонот кашола мешуд. Пойтахт бояд равшантар шавад, ҳамон тавре ки дигар шаҳрҳои Аврупо ба монанди Париж ё Лондон аллакай анҷом дода буданд: бо сохтмони рохи охани зеризаминй.
Идеяи аввал аз се муҳандис баромад: Карлос Мендоса, Мигел Отаменди ва Антонио Гонсалес Эхарте ; ки сохтмони онро ба нақша гирифта ва саргузашти тиҷоратиро оғоз кардааст, ки қисман аз ҷониби дастгирӣ ва маблағгузорӣ мешавад Альфонсо XIII подшоҳи Испания , ки аз сарвати шахсии худ як миллион песета дод, зеро ният дошт, ки танхо сармояи Испания дошта бошад. Оҳиста-оҳиста ба онҳо муяссар шуд, ки даҳ миллион песетаи сармоягузории аввалияро ҷамъ оваранд ва бо ин роҳ Ширкати метрополитени Альфонсо XIII.
Корҳои сохтмонӣ дар хати якуми метро оғоз ёфт 17 июли соли 1917 ва 17 октябри соли 1919 , Альфонсо XIII кушода шуд хатти 1, ки станцияхои Сол ва Куатро Каминосро пайваст . Дар аксе, ки он лаҳза ҷовидонӣ кард, шоҳи он замон бо чашмони пӯшида пайдо шуд ва баъзеҳо барои нашри он ранг карда шуданд. Photoshop-и замон.
Ҳамин тариқ, дар Мадрид яке аз аввалин метро дар ҷаҳон гардид, зеро қаблан ҳамагӣ дувоздаҳ шаҳр вуҷуд дошт: Лондон (1863), Нью-Йорк (1868), Чикаго (1892), Будапешт (1896), Глазго (1896), Бостон (1897), Париж (1900), Берлин (1902), Афина (1904), Филаделфия (1907), гамбург (1912) ва Буэнос-Айрес (1913).
Дар Аврупое, ки навакак аз Ҷанги Якуми Ҷаҳонӣ баромада буд, Мадрид аллакай яке аз он шаҳрҳое буд, ки қаторҳои зеризаминии онро убур мекарданд. Гарчанде ки вай 17 октябри соли 1919 санаи ифтитоҳ буд, он танҳо пас аз ду ҳафта буд, 31-уми ҳамон моҳ, кай ба амал бароварда шуд барои омма кушодани хизмати он . Он рӯзи аввал дар зери замин онҳо фурӯхтанд 56.220 банкнот, 15 песета цент ва шумо метавонед танҳо аз як сари сатр ба дигараш гузаред: аз Куатро Каминос то Сол.
Барои мардуми Мадрид ба ин ҳаёти нави зеризаминӣ одат кардан дере нагузаштааст, зеро сафар аз Куатро Каминос то Сол тақрибан тӯл кашид. як соат бо трамвай , ва метро вақти он сафарро кӯтоҳ кард, зеро он танҳо лозим буд дах дақиқа барои тай кардани ҳамон масофа.
Имруз бо зиёда аз 2 миллион сайёҳон , яке аз калонтарин метро дар Аврупо аст, пас аз Лондон ва Маскав, зеро шабакаи он дорои тавсеаи 294 километр буда, 301 станция дорад.
17 октябри соли 2019 . Сад сол аз он акси монарх бо чашмонаш дар паҳлӯи он қатораи аввалини зеризаминӣ баста, сад соли таърих ва ҳикояҳои марбут ба ин шабакаи азими нақбҳои зеризаминӣ, ки дар зери хоки Мадрид кушода мешаванд ва мо бе онҳо ҳаётро дарк карда наметавонем. шаҳр ҳамон тавре ки имрӯз аст. Ҳар рӯз, соати 6 саҳар, аз 17 октябри сад сол пеш, метро боз кушода мешавад.
Ба унвони як арҷгузории хоксорона чанд кунҷковӣ мегӯем, ки шояд шумо аз таърихи ин васоили нақлиёт, ки ҳама корбаронашро латифаҳои бепоён ба сар бурданд ва ҳамааш қисман ба он тааллуқ доранд, хабар надошта бошед.
БИЛЕТИ МЕТРО: КОРИ БАРОИ ЗАНХОИ ШАВХАР МУВОФИЗ НЕСТ.
Заноне, ки дар даҳсолаҳои аввали асри 20 дар Испания кор мекарданд, хеле кам буданд. Метро Мадрид яке аз онхо буд ширкатҳои пешқадам, ки дар онҳо кормандони зан буданд . Чизе, ки бо дигар ширкатҳои бузург рӯй дод, ба монанди Ширкати телефонӣ.
Дар аввал онҳо ишғол карданд офис, кассаи чипта ва ё вазифаҳои азназаргузаронӣ ; операторони телефон, дар сурати дуюм. Ва, дар ҳарду, як ҳолати умумӣ вуҷуд дошт: бояд муҷаррад бошанд . Вақте ки яке аз онҳо оиладор шуд, вай натавонист қисми он кормандон бошад ва маҷбур шуд рухсатии маҷбурӣ гирад , зеро зани шавҳардор бояд хонашин шавад.
Хаёти серталабонаи коргари метро мувофиқ набуд , ба гуфтаи митрополит, бо нигоҳубини хона, шавҳар ва фарзандон. Ҳарчанд воқеият низ бо он алоқаманд буд рафтори номатлуби баъзе сайёхон ва пешгирӣ кардани муносибатҳои берун аз никоҳ, ки метавонанд ба вуҷуд оянд. Ин шарт бошад, ба коргароне, ки бо омма алока надоштанд, масалан, телефонистка ё коркунони идорахо дахл надошт.
Сарфи назар аз он, ки баробарии гендерӣ дар байни коргарони ширкат роҳ пайдо мекард, Конститутсияи соли 1978 ва махсусан, сол 1984 , то ки агентҳои кассаҳо ҳатто пас аз издивоҷ карданашон ҷои кори худро нигоҳ доранд.
Дар бисёр мавридҳо, бо фаро расидани ин вазъияти нав, кормандоне, ки маҷбуран ба рухсатии маҷбурӣ рафтанд, хохиш карданд, ки ба вазифаи худ баргарданд ва барои таъмин намудани нафакаи нафакаи худ солхои зиёд мехнат карданд. Инчунин дар худи хамон дахсола, дар 1983, Аранда Стар , дараҷаи тиббӣ, Вай аввалин ронандаи қатораи метро шуд. , давраи истисноии чанги гражданиро ба хисоб нагирифта.
Эстрелла Аранда, аввалин ронандаи зани метрои Мадрид дар соли 1983
ПАНОХАИ ЗИДДИ БОМБА
Бо сар задани ҷанги шаҳрвандӣ, тавсеаи ба нақша гирифташудаи рельсҳои зеризаминӣ қатъ карда шуд, гарчанде ки метро ҳеҷ гоҳ хидматҳои худро қатъ накард. Он ҷо, зери замин, поездхои он кашондани гражданинхо ва мехмононро бас карданд , ва ба кор шуруъ карданд иттифоқчиён ва душманони сафар , республикачиён, фашистон, фалангчиён, коммунистон, беморон, ярадоршудагон, захмдорон ва мурдагон.
Агар дар аввал Метро де Мадрид бо аҳкоми "муттаҳид кардани шаҳрвандони худ" таваллуд шуда бошад, ин консепсия дар баъзе мавридҳо айнан хароб шуда буд. вакте ки вай бояд як кисми гражданинхоро аз зуроварии тарафи дигар панох дихад.
Гарчанде ки Мадрид бар асари таркиш як шаҳри харобазор буд, туннельхои метро, ки дар зери замин чукур вокеъ гардидаанд ва бо якчанд метр цементу бетон сахт мухофизат карда шудаанд Онҳо ҳаёти бисёр одамонро наҷот доданд. Дар асл, онҳо на танҳо ҳамчун паноҳгоҳи зидди ҳамлаи ҳавоӣ, балки онхо хам истифода мешуданд ҳамчун беморхона.
Метро дар давраи ҷанги шаҳрвандӣ ҳамчун паноҳгоҳи ҳамлаи ҳавоӣ фаъолият мекард
Вай хамчунин амал мекард фабрика ва анбори лавозимоти харбй бале Дар зери Count of Penalver Street, ки дар даврахои республикавй номида мешуд кӯчаи Торрихос , яке аз туннелхои он ба сифати кулча хизмат мекард . 10 январи соли 1938 ин цехи аз нав бор кардани снарядхои артиллерй ба фалокати сахт дучор шуд, ки окибати фалокатовар дорад , зеро ин як ба ҳаво ҷаҳида ва ҷони зиёдеро ба ҳалокат расонд. Бо гузашти сад сол, то ҳол маълум нест, ки ин ҳодиса, тавре ки он замон иддао мешуд, тасодуфӣ буд ё диверсия буд.
МУЗЕЙХОИ ЗЕРИЗАМИНЙ
Асри метр рохи дуру дарозро тай мекунад, инчунин барои баъзе майдонҳои онро ба осорхонаҳои аслӣ табдил диҳед ки барои дарк кардани таърих ва пеш аз таърихи шахр дар руи замин ёрй мерасонанд. Инҳо ҷойҳое мебошанд, ки дастрасии онҳо ройгон аст, ба истиснои онҳое, ки дар дохили истгоҳҳои истифодашаванда ҳастанд ва он харидани билети ягонаро талаб мекунанд . Аз маконҳои пеш аз таърих то истгоҳҳои арвоҳ , метро моро на танхо аз як чо ба чои дигар мебарад, балки ибратбахш хам шуда метавонад.
Дар хати 6 , махсусан дар Истгоҳи Карпетана , яке аз он ҷойҳоест, ки дар дастурҳои маъмултарини сайёҳӣ пайдо намешавад. Ин як чизи ғайриоддӣ аст макони палеонтологӣ аз давраи миосен.
Мисли бисёр мавридҳо, дар натиҷаи корҳои азнавсозӣ дар станция боқимондаҳо ёфт шуданд. ** Музей ** дар натица ба мо нишон медихад кайхо пеш аз таваллуди одам олами хайвонот ва наботот чй гуна буд ва хонаҳо, дар байни дигар сангҳо, бокимондахои мастодонхо, мамонтхо, як навъ саги хирс, сангпуштхои азим ва хатто карговхо ки синну сол доранд 14 миллион сол . Ин саёҳат ба пеш аз таърихро ҳар рӯз, дар соатҳои кушодани худи истгоҳ анҷом додан мумкин аст.
Тасвири чиптаи бозгашт аз соли 1980, ки дар истгоҳи Виста Алегре харида шудааст
Боқимондаҳо каме навтар пайдо шудаанд дар зери Плаза де Изабел II, дар истгоҳи Опера ва ин бузургтарин осорхонаи зеризаминии бостоншиносии Мадрид мебошад: Канос дел Перал . Инҳо ба Аренал канализатсия, фаввораи Канос дел Перал ва акведуки Аманиел, ки аз асрхои 16—17 ва бо обтаъминкунии шахр алокаманд буданд.
Онҳо дар соли 2009, инчунин ҳангоми корҳои таъмирӣ дар истгоҳи Опера пайдо шуданд. Кашфиёти аҷиб ва муҳим Метро де Мадридро ба вуҷуд овард лоиҳаи ибтидоиро тағир диҳед ва фазои намоишии онро фароҳам оваред . Дар Дохилшавӣ то фаро расидани иқтидори пурра ройгон аст ва онро рӯзҳои шанбе аз соати 10:00 то 19:00 ва рӯзҳои якшанбе аз соати 10:00 то 15:00 дидан мумкин аст..
Истгоҳи навбатии осорхона дар он аст станцияи укьёнуси Ором . Дар он ҷо толори он масъул аст, ки ба мо дар бораи таърихи Мадрид нақл кунад. Гарчанде ки он хеле навтар аст, хуб Ин фазои аслии соли 1923 аст , санае, ки станцияи мазкур дар хатти 1 кушода шуд.
Дар Лобби таърихии Уқёнуси Ором он соли 2017 ҳамчун осорхона ифтитоҳ карда шуд, ки дар он меҳмонон метавонад мушоҳида кунад, ки он дар тӯли солҳои истифодааш чӣ гуна буд - соли 1966 баста шуда буд -. Боздидҳо, роҳнамоӣ ва ройгон, дар як моҳ як маротиба гузаронида мешаванд ва фармоиши пешакӣ бояд тавассути он дархост карда шавад [email protected] ё бо рақами телефони 913 920 693.
Лобби таърихии Уқёнуси Ором
Илова бар ин, фазо дар бар мегирад киштии мотор , ки соли 1924 кушода шуда буд ва дар аввал ба он хизмат мекард тавлид ва табдил додани энергия ки то баста шудани он дар соли 1972 ба поездхо гизо медод.
Дар айни замон, онро метавон дидан кард, ки тарҳрезӣ шуда буд, бо баъзе унсурҳои намоишӣ, ки ба меҳмонон барои беҳтар фаҳмидани аҳамияти ин макон, ки дар давраи ҷанги шаҳрвандӣ барои таъмини нерӯи барқ ба шаҳри Мадрид хидмат мекард, кӯмак мекунанд. . Соатҳои боздид аз рӯзи панҷшанбе аз соати 9:00 то 13:00, ҷумъа аз 9:00 то 14:00, шанбе ва якшанбе аз 11:00 то 14:00.
СТАНЦИЯИ РАВХАВИИ ПОЛАТРА
Мегуянд, ки станцияи Чамберй бо хохиш пайдо мешаваду нопадид мешавад . Ва ин барои дидани он, шумо бояд хуб нигоҳ кунед, вақте ки шумо дар яке аз он қатораҳо ҳастед, ки бо суръати пурра ҳаракат мекунанд байни Бильбао ва калисо . Солҳои зиёд мешавад, ки метро дар он ҷо меистад ва ҳеҷ мусофир дар платформаҳои он бесаброна интизорӣ намекашад. Ба кунҷе гардиш карда, истгоҳи фаромӯшшуда зуд ва хира равшан мешавад. Аз ин рӯ, онҳо онро номида мешаванд Истгоҳи арвоҳ.
Дар ибтидо, он қисми хати 1 буд, ки Солро бо Cuatro Caminos пайваст ва барои фаъолият дошт 47 сол . Дар соли 1966 платформахои ин хат аз 60 то 90 метр дароз карда шуданд, зеро он станцияи кабуд буд, ба талаботи нав мувофик шуда наметавонист.
Истгоҳи арвоҳ Chamberí
Ин, ба наздикии он ба калисо, маънои онро дошт, ки он баста шуд. Дар асл, сухан дар бораи Ягона истгоҳ дар тамоми таърихи Метро де Мадрид, ки баста шудааст.
Пас аз чор дахсола станцияе, ки дар зери он маълум аст Майдони кӯҳнаи Чамбери , бори дигар барои омма кушода аст, аммо ин дафъа, ҳамчун фазои осорхонавӣ, ки дар он як сафари ройгони роҳнамо то расидан ба иқтидор моро ба таври айнан ва маҷозӣ ба таърихи метро ва он истгоҳи мушаххас мебарад. (Соатхои боздид: панчшанбе аз соати 10 то 13, чумъа аз соати 11 то 19, шанбе ва якшанбе аз соати 11 то 15).
Ин муҳим аст капсулаи вақт ки Метро Мадрид ҳамчун як қисми ҳалқаи осорхона, ки бо ҷойҳои дигар, ба монанди Лобби таърихии Уқёнуси Ором, ки дар он чо ба таври илова Киштии муҳаррики Уқёнуси Ором; ба Осорхонаи Канос дел Перал ё Пойгоҳи палеонтологии истгоҳи Карпетана.
Ворид шудан ба истгоҳи Чамберӣ, қисман сафар аст, ба Мадрид дар солхои 60-ум , зеро ҳама чиз ҳамон тавре аст, ки корбарони охиринаш онро гузоштаанд: бо цехи коргарон , ба Мошини савдо , станокхо, шиору сигналхо ва бо плакатхо ва черепицахои сафеде, ки онро рупуш мекунанд, баркарор карда шуданд.
Дар рафти саёҳат меҳмонон метавонад бубинад, ки чӣ тавр қатораҳои пур аз сайёҳони ғарқшуда . Маҳз ҳамон вақт кас фикр мекунад, ки шояд ҳамаи он арвоҳҳоеро, ки баъзе мусофирон мегӯянд, дидаанд. сайру гашти станция , гӯё онҳо дар гузашта лангар мондаанд, дар асл, кунҷкобу ҳастанд, ки ба он ҷо мераванд дар бораи таърихи Метро де Мадриди имрӯзаи садсолагӣ маълумот гиред.