bir efsane
yılında piyasaya çıktı 1968 Ne Fiat 124'ün İspanyol kopyası, ve aslında üretimi İtalyan markasının lisansı altında yapılmıştır.
bu Koltuk 124 içinde yer aldı salonu Barselona ziyaretçinin arabayı farklı bölümlere ayırmasına ve içinden içinin görülebilmesine izin veren tuhaf bir kurulumla o yılın aynısıydı.
Kısa bir süre sonra ışığı görecektim 1430 adlı modelin en üst versiyonu yer değiştirmesinin onuruna, düz modelden daha güçlü. 124 ve 1430 birlikte hızla yeni bir orta sınıfın sembolü ** 70'lerin İspanya'sında ** hareketsiz gri renkte gelişmeye başladı.**
üstyapı bunun beş kişilik tarafından tasarlandı İtalyan mühendis Oscar Montabone o yıllarda transalpin ülkede hakim olan yamuk modasını takip ederek ve özünde Alfa Romeo Giulia.
Büyük bir cam yüzeye sahip düz çizgiler ve çok basit formlar, bir gövdeyi desteklemek için kullanıldı. dört kapı, üç cilt ve basit bir ön kısım iki yuvarlak far ve küçük arka lambalar ile.
1430 versiyonu ön kısımda çarpıcı çift kare farlara sahipti. arka lambalarının boyutu zamanla ve ardışık homologasyon düzenlemeleriyle artarken.
İçinde 1975 , içindeyken İtalya Fiat 124 kayboldu , ülkemizde Seat 124'ün derin bir yenilemesi yapıldı, sorumlu Giorgetto Giugiaro , arasında oluşturulan parantezleri kapatmak için Koltuk 127 ve Koltuk 131.
Dış tasarımda, ilk versiyonun dairesel farları dikdörtgen farlarla değiştirildi ve bazıları yeni sürücüler entegre Arkayı yeniden icat ettiler. O yıl da işaretlendi 1430 sürümünün kaybolması , resmi olarak adlandırılan yeni bir modelle değiştiriliyor Koltuk 124 D.
bu 124'ün üretimi **Barselona'daki Zona Franca** ve **Pamplona'daki Landaben** fabrikalarında gerçekleşti ve toplam 896.364 adet üretimin durduğu 1980 yılına kadar.
Mekanik söz konusu olduğunda, efsanevi araç, 1.200 cc'lik bir ilk motor. Bu, o zamanlar için kabul edilebilirden daha fazla olmasına rağmen, faydalarını sınırladı.
Daha sonra ve kademeli olarak yer değiştirmesini artırıyordu , geçiyor 1.600, 1.800 ve 2.000cc. versiyonlar vardı Salon ve Site, en popüler olan ve sadeliğin hakim olduğu, aynı zamanda versiyonları olan Coupe ve Spor , çok daha sofistike tasarım çizgileriyle.
Çabuk, Koltuk 124 İspanya'da çok çalkantılı bir dönemi temsil eden bir araç haline geldi ve bu nedenle yansımasını aldı. sinemada.
Sözde dizide birçok yardımcı oyuncudan daha başroldeydi. 70'lerin ortaları ve 80'lerin başlarının quinqui sineması, gibi yönetmenlerle Eloy de la Iglesia veya José Antonio de la Loma ve gibi başlıklar gizli zevkler (1976), Başıboş köpekler (1977) veya Meslektaşlar (1982).
Özel mevcudiyet, 124'te Ben, Düve (1985), farklı modellerin farklı sıralarda göründüğü yerde: dizel versiyon , Ne polis arabası , Ne kabin Barselona ya da bir kovalamacanın ardından havada uçmak.
Ayrıca kendi alanı vardı sanat evi sineması elinden Gonzalo Suarez onun haklı filminde hastalıklı (1972), oynadığı Ana Belén ve Víctor Manuel.
Bu durumda, çarpıcı bir kırmızı 124 Coupé Kahraman çiftin hikayenin geçtiği farklı yerleri gezmeye gittiği kervanı sürükleyen araçtı.
Büyük ekranda en göze çarpan görünümlerinden biri de şunlardı: zina oyunu (1973), yönettiği Joaquin Luis Romero Marchent ve başrollerinde Juan Luis Galiardo ve Ágata Lys'in yanı sıra muhabir (1975), yönettiği michelangelo antonioni ve ana kahramanlar olarak Jack Nicholson ve María Schneider ile.
Daha yakın zamanlarda Seat 124'ü görebildik. Torrent, kanunun aptal kolu (1998), olarak hareket eden boktan-araç içinde sunulamayan kahramanı polis şehri "devriye gezdi" , ön panelde bir El Fary dans eden bebekle; ve Kurt (2004), yönettiği Michael Coutois , hangi Alexander Noriega terör örgütü ETA'ya sızan bir gizli servis ajanına hayat verdi. 70'ler.
Televizyonda, Koltuk 124 gibi ulusal dizilerde rol almıştır. zamanın bakanlığı Hugo Silva'nın canlandırdığı Pacino'nun başrolde yer aldığı ikinci sezonunda bir kopyanın direksiyonunda bir polis kovalaması bir grup suçluyu yakalamak için.
Koltuk 124 Spor Coupe ve Koltuk 1430
Kurgu dışında, elli yaşındaki kahramanımız bazılarına ait olmakla övünebilir. Zamanın ünlü ulusal ünlüleri şarkıcı gibi karina ya da boksör Urtain. İkisi de satın aldı spor kupası , medya tarafından geniş çapta bildirildiği gibi.
Ne zaman satışa çıkarıldı 1968, 124 maliyeti 144.432 peseta (değiştirmek için yaklaşık 870 Euro) ve en pahalı model tam olarak şuydu: en spor kupası , hangi maliyet 243.000 peseta (1.460 Euro).
O zamanlar olarak terfi ettirildi "sağduyu arabası" orta büyüklükteki gövdesi, geniş alanı ve onu üstün modellere benzeten performansı ve yol tutuşu için.
60 atın temel versiyonu saatte 140 kilometreye ulaştı ve hem koltuk başlıkları hem de sol dikiz aynası (sağdaki mevcut değildi) temsil edildi zaman için bir lüks.
Sonunda, sözde "sağduyu" İspanyol orta sınıfını büyük ölçüde büyüledi ve Seat 124 sonsuza dek çağdaş bir klasik oldu yarım yüzyıl sonra bugün bile nostaljiyle anıyoruz.