Covid-19'dan sonra uçmak eskisi gibi olmayacak: İşte yeni hava rutinleri
Turizm sektörünün bildiğimiz şekliyle asla eskisi gibi olmayacağını bunu söylemek istemiyorum Covid-19'un neden olduğu bu çöküşten sağ çıkmayalım . Seyahat gibi esnek bir sektörde, endüstri gazileri, tamamen toparlanmanın zaman alacağını, ancak turizm değer zincirindeki ana oyuncuların zaten çalıştığını söylüyor. hasarı en aza indirmek için , olmak hava Yolları konuyla ilgili ilk adım atanlardan biri. Bundan sonra nasıl uçacağız hala tam olarak belli değil ama bunlar bazı önlemler ana havayollarının zaten yürüttüğü sakin ve güvenli uçalım.
ZORUNLU MASKE KULLANIMI
aşı bulunana kadar , pratikte kesindir ki tüm havayolları yolcularına ihtiyaç duyacak Uçuşta kendi maskenizi getirin. Bu durumuda KLM / Air France , şimdiye kadar ekipler maskeleri olmayan müşterilere uçak kapısında dağıttı, ancak 11 Mayıs itibariyle her ikisi de Lufthansa , Iberia, American Airlines veya KLM / Air France, onları evden getirmelisin.
hakkında çok şey söylendi bir uçak içinde fiziksel mesafeyi korumak ve Air France tarafından onaylandığı üzere, “ bugün uçuşların düşük doluluk seviyeleri yapılmasına izin veriyor ”, ancak uçuşlar dolduğunda, birkaç havayolunun (hiç mi?) yolcu ödemeden boş bir koltuk bırakacağı bir gerçektir.
BOŞ KOLTUK OLMAYACAK
Her ne kadar havayolu EasyJet yolcular arasında gerekli fiziksel mesafeyi teklif eden ilk kişi oldu. bir tür ekran , zamanla bunun gibi bir şeyle bile**, yolcular arasındaki bu ayrım** için gerekli gereksinimlerin karşılanmadığı gösterilmiştir. Diğer pek çokları gibi düşük maliyetli İngiliz havayolu şirketi de, tüketici bunun için yüksek bir bedel ödemedikçe, uçağı üçte iki kapasiteyle uzun süre uçurmayı göze alamazdı. Yine de, talep düşük olduğu ve uçak yarı boş uçtuğu sürece , tüm şirketler lehine gerekli mesafeyi sunun. Bu, KLM tarafından onaylanmıştır: "Mümkün olduğunda, KLM, " 1.5 metre sosyal mesafe . Pratikte bu, bir uçuşun doluluk oranının düşük olduğu (şu anda daha yaygın olan) anlamına gelir. boş koltuk bırakan yolcular arasında mümkün olduğunca fazla boşluk bırakmaya çalışıyoruz”.
EVET: UÇAKTA (Neredeyse) SAF HAVA SOLUNUZ
Uçaklar bir donanım ile donatılmıştır. “yüksek verimli partikül hava” filtrelerinden oluşan hava geri dönüşüm sistemi (HEPA) ameliyathanelerde kullanılanlarla aynıdır. uçak durumunda hava Fransa , örneğin, “kabin havası tamamen yenilendi her 3 dakikada bir ”. HEPA filtreleri daha fazlasını çıkarır virüslerin %99,999'u 0.01 mikrometreyi aşmayanlar da dahil olmak üzere, kabindeki havanın kalitesini ve sıhhi standartlara uygunluğu garanti eder. ve sakin ol, Boyutları 0,08 ile 0,16 mikron arasında değişen koronavirüs benzeri virüsler sistematik olarak yakalanır.
İberya ayrıca, ozon jeneratörlerinin kullanımını incelemek tutmak virüs temiz alanlar , şu anda hepimiz gibi hala bir deneme sürecinde olan bir şey.
İŞ GİBİ GİBİ... AMA İŞSİZ
Birçok havayolunun düşündüğü eylemlerden biri, Yolcuların ellerini temizlemelerine yardımcı olmak için tüm yolculara dezenfektan mendiller dağıtın , yüz vb. Söylemeye gerek yok, kabinin geri kalanıyla ilgileniliyor. sıkı hijyen ve dezenfeksiyon protokolleri aralarında öne çıkan havayollarının çoğunluğu tarafından başlatılan emirlikler Hatta uçağa binmeden yolcularına Covid-19 testi bile sunan .
DEZENFEKSİYON PROTOKOLLERİ GİBİ...
arasında KLM , şimdi sadece Madrid ve Barselona dahil olmak üzere başlıca Avrupa destinasyonlarının çoğuna uçuşlarına devam edecek , yolculara "her kalkıştan önce halı ve tüm koltuklar dahil tüm uçakların iyice temizlendiğini" bildirdi. Ve devam ediyor: " Ayrıca şimdiye kadar tüm temas yüzeyleri gibi mikroplara karşı daha hassas parçalar (masalar, kolçaklar, paravan, uzaktan kumanda, hizmetler...) onaylı dezenfektanlar kullanarak”. Ek olarak, ekipler, aşağıdakiler gibi önleme için gerekli tüm hijyenik malzemelerle donatılmıştır. temizlik bezleri, vinil eldivenler, dezenfektan spreyler, koruyucu maskeler , vb.
ŞAMPANYA BİTTİ (EN AZ, ŞİMDİLİK)
Havayolları bir “ Mürettebat ve yolcular arasında mümkün olduğunca teması önlemek için ikramın basitleştirilmesi ”, gerçek şu ki, bir uçakta yemek (ve içmek) uzun süre aynı olmayacak. Havayolları sürerken gemide hizmetinizi nasıl değiştireceğinizi keşfedin yeni yönergelere uymak ve hijyen ve sosyal mesafe ile ilgili müşteri beklentileri , uçak içi yiyecek ve içecek ikramları büyük darbe aldı. hava Fransa Fransız iç hat uçuşlarında ve Avrupa uçuşlarında, yiyecek ve içecek servisini askıya almak . Uzun mesafeli uçuşlarda, kabin hizmeti sınırlı olup, filme sarılmış veya tek tek ürünlere öncelik verilmektedir. Ayrıca teyit edildiği gibi Finnair, şimdi gümrüksüz ürünlerin satışı da mümkün değil.
GEMİDE DERGİ VEYA GAZETE YOK
Basın da bu durumda güvenlik protokollerinin kurbanı uçakta maksimum hijyen sağlamak için havayolları tarafından kurulmuştur. Iberia, Emirates, Birleşik ve Delta kurumsal dergilerinden ve tüm kağıt okuma materyallerinden vazgeçtiklerini zaten onayladılar. İyi haber şu ki Air France, basın ve dergileri Air France Play uygulaması üzerinden dijital ve ücretsiz olarak sunmaya devam ediyor. uçuştan önce indirilebilir. Aynı şey, Iberia'nın Press Reader uygulaması için de geçerlidir; bu uygulama sayesinde, uçuş kontrol edildikten sonra, yolcuların çok sayıda dijital yayına erişimi var.
ESKİ UÇAĞA ELVEDA (HIZLANDIRILDI)
Bazı havayolları bu ara sırasında eski (ve çoğunlukla daha büyük) uçaklarından bazılarını emekliye ayırma fırsatını yakaladı. bakire Atlantik birimlerini filosundan kesin olarak çekeceğini açıkladı. Boeing 747, yeni A350, B787 ve A330 ile çalışacak . Ayrıca, konsantre olmak için Gatwick havaalanında bir üssü kapattı. Heathrow ve maliyetleri optimize edebilecektir. Lufthansa da 14 birimden altısını ateşledi A380 modeline sahipsin. Endüstri trendi açıktır: Daha küçük, daha modern, doldurması daha kolay ve yakıtı daha verimli olan uçakları uçurun.
İNDİRİM VE İNDİRİMDE AMBALAJIN SONLANDIRILMASI
Bu ultra-düzenli yeni hava normalliğinde nihayet iyi haber . Ve bunun sayesinde fiziksel mesafe gerekli ve zorunlu , uçağa binme ve inme telaşı sona erdi. Havayolları için seyahat güvenliği sadece uçuş sırasında değil, check-in işlemi sırasında, biniş kapılarında veya servis ve check-in kontuarlarında kalabalıklaşmanın imkansızlığını da içeren öncesi ve sonrası yapılmaktadır. İçinde Amsterdam-Schiphol örneğin, yolcular yalnızca şununla ödeme yapabilir: kredi veya banka kartlari ve havayolları gibi KLM Yatılı süreçleri değiştirdiler ve şimdi daha küçük gruplar halinde yapılıyor.
ELVEDA KALABALIK VE MERHABA GECİKMELER
Daha yavaş ve azaltılmış bir şekilde gemiye binin ve inin ve mürettebata gerekli zamanı verin. uçağı temizle ve düzenle yeni yolcular binmeden önce gemide güvenlik ve hijyen sağlamak için gerekli . Artık hem yolcular hem de frekanslar az olduğu için zamanlamalar mükemmel bir şekilde uyabilir, ancak hem talep hem de frekanslar normale döndüğünde havayollarının bir kez uyarlama yapması gerekecek. güvenlik protokollerinde başarısız olmadan hava yolculuğu geri yüklenir.
Uçaklarda zorunlu maske kullanımı