Mazda CX-30, yavaşlama sırasında enerjiyi geri kazanan ve bunu aracın elektrik sistemlerine güç sağlamak için yeniden kullanan yakıt tasarrufu teknolojisine sahiptir.
Geçen yıl boyunca sergilenen verileri ve davranışları analiz ederken çıkardığımız birçok sonuç var. Onlardan biri şu ki Sonunda bir iklim acil durumuyla karşı karşıya olduğumuzu fark ettik, az önce Birleşmiş Milletler Kalkınma Programı (UNDP) tarafından Oxford Üniversitesi ile işbirliği içinde yürütülen bir makro anketin gösterdiği gibi. Ankete katılanların %50'den fazlası bunu düşünüyor. küresel ısınmayla mücadele için gerekli tüm önlemleri acilen üstlenmeliyiz.
Ve ülkemizde elde edilen satış sonuçlarına göre Mazda otomobil markası, Görünüşe göre İspanya'da çoktan işe koyulduk (veya direksiyon başında): 2020'de Mazda satışlarının %66'sı elektrikli araçlardan yapıldı, yakın zamanda yayınlananlar dahil Japon şirketinin ilk %100 elektrikli modeli Mazda MX-30.
Mazda MX-30, Japon şirketinin ilk %100 elektrikli modelidir.
SÜRDÜRÜLEBİLİR HEDEFLER
Otomobillerinin çevresel ayak izini azaltmak Mazda'nın taahhüdüdür, her sürücünün ihtiyaçlarına en uygun olanı seçebilmesi için çeşitli modeller ve çeşitli teknolojiler sunar: yanmalı motorların verimliliğindeki iyileştirmelerden elektrifikasyona, araçların ağırlığının azaltılmasından veya aşağıdaki gibi teknolojilerin geliştirilmesinden geçmektedir. Emisyonları ve tüketimi önemli ölçüde azaltan bir hibridizasyon sistemi olan Mazda M Hybrid, Sürüşü iyileştirmek ve onu kullanan modellerin davranışını (ve contasını) Eko'yu garanti etmek.
Çünkü Mazda Zoom Sürdürülebilir Zoom 2030 planının amacı yaşam döngüsü boyunca CO2 emisyonlarını %50 azaltmak (2050 için hedef rakam %90 olacaktır).
Mazda'nın Kodo tasarımı 'Hareket Ruhu' anlamına gelir.
TERCİH EDİLEN MODELLER
Mazda'nın İspanya'da sattığı on araçtan yedisinde bir tür elektrifikasyon vardı ve bu da Hiroşima markasını İspanya pazarındaki dördüncü üretici olarak konsolide ediyor. Özel kanalda daha fazla sayıda elektrikli otomobil satışı.
Satışların çoğu, Mazda M Hybrid sistemine ek olarak Skyactiv-G ve Skyactiv-X teknolojilerini içeren Mazda CX-30, Mazda3 ve Mazda2'ye karşılık geldi. gürültüyü ve zararlı emisyon seviyesini önemli ölçüde azaltan ve daha iyi verimlilik ve yanıt sunan. Hem CX-30 hem de Mazda3 aynı zamanda devrim yaratan bir motor olan Skyactiv-X'e de sahiptir. yakıt tüketimini azaltır (geleneksel olandan %30'a kadar daha az).
Mazda3, “sürücüde duygu ve neşe üretin”, otomobile biraz sofistike bir görünüm kaybetmeden daha sportif bir görünüm kazandıran marka tarafından kabul edildiği gibi.
Mazda3'te Lizbon çevresinde sürüş yapmak daha heyecan verici.
Kendi adına, çevik ve zarif Mazda2 – şehir için kentsel kompakt – Kodo tasarımını barındırıyor ("Soul of motion"), Japon markasının otomobillerine yaşamı ve kişiliği aktarma felsefesi. Şirketin bir diğer önemli yeniliği ise, Mazda CX-30, genç ailelere yönelik, dışarıdan minimalizmi kutlayan ve içeride daha geniş olan kompakt bir SUV. Ayrıca, yakıt tasarrufu sağlayan akıllı bir teknoloji olan Mazda M Hybrid sistemini de içerir. yavaşlama sırasında enerjiyi geri kazanır ve aracın elektrik sistemlerine güç sağlamak için yeniden kullanır.
Ancak Mazda'nın sürdürülebilirliğe olan büyük bağlılığı, kentsel kullanıma uygun hafif pillere sahip bir elektrik olan yeni MX-30'un piyasaya sürülmesi çünkü daha hafif olduklarından, hem kullanım sırasında hem de üretim süreci boyunca kontaminasyonu azaltırlar. Karma kullanımda (şehir+otoyol) 265 km otonomi ile, Avrupalıların her gün ortalama olarak kat ettikleri 48 kilometrenin oldukça üzerinde, Bu model, üretiminden kaynaklanan düşük çevresel etkisi, malzemelerinin sürdürülebilirliği ve "bağımlılık yaratan sürüş deneyimi" ile öne çıkıyor. Mazda'nın tanımladığı gibi, insanlarla olduğu kadar çevreyle de ilgilenen bir marka.
Sürdürülebilir malzemelerden yapılmış yeni MX-30'un iç tasarımı.