Japonya , ayrı bir evren, binlerce yıldır Batı dünyasını büyülüyor. Gelenek ve modernliği birleştirme yeteneği ilham verici ve canlı şehirleri, bin renkten oluşan pastoral manzaralarla birleştiğinde, en talepkar gezginlerin yapılacaklar listesinde yer alıyor.
Bu nedenle bu günlerde bile Japon ülkesinin hayalini kurmaktan vazgeçmiyoruz. Gözlerimizi kapatıyoruz ve kendimizi kiraz çiçekleri tarlalarından geçerken, pastoral dağlarından geçerken, Tokyo'da sürprizlerle dolu sokaklarda kaybolduğumuzu görüyoruz. Ve bunu yapacağımızı biliyoruz ve bu sefer araba ile, kendi hızımızda, bazı detaylar bizi şaşırttığında, bizi harekete geçirdiğinde durmak istiyoruz. Acele yok, bir yerelin yapacağı gibi , ülkenin harikaları pencerenin arkasında ortaya çıkarken dinlenmek.
Mükemmel kiraz çiçeği tünellerinden geçmeyi hayal edebiliyor musunuz?
Biraz daha hayal edebilir miyiz? Bu yüzden yolculuğumuzun rahat ve sessiz, neredeyse meditatif olmasını istiyoruz. bu Mazda CX-30 Ülkenin atalarının geleneğinden gelen iki mekansal kavramı birleştirerek tipik bir Japon tarzında bize bu konforu sağlayacak. MA ve Yohaku.
MA oluşturmak istiyor sessiz anlar . Bu, düşünmeyi teşvik eden ve esasen boş, nefes almak için ideal olan sakin bir ortam oluşturan bir konuşmadaki duraklamalarla karşılaştırılabilir. Bu arada Yohaku, boşluk sanatı , bu otantik Japon aracının kabininin akışkanlığı ve atmosferinde algılanan şeffaf alanın güzelliği.
Mazda Avrupa Tasarım Direktörü Jo Stenuit, "Japon ustalar her zaman saf güzelliği formun sadeliğinde aradılar" diye açıklıyor. "Bu, tasarımcılarımıza öğeleri kesme ve hayati olduğu kadar içerdiği dinamik ve zarif gerçeklikler yaratma konusunda ilham verdi. Biz böyle algılıyoruz japon estetiği , duygu dolu arabalar yaratmamıza izin veren bir hassasiyetle” diyor uzman.
Mazda CX-30'un iç tasarımı, 'Yohaku' ve 'MA' konseptlerinin özelliklerini bir araya getiriyor.
Gerçekten de, Mazda CX-30 dışarıdan bile bizi ülkenin kültürüne sokarak Japon deneyimini güçlendirir. “hareket ruhu” anlamına gelen Kodo çizgileri . Bu felsefe, bu enerjiyi hareketsiz nesnelerde bile yakalamaya ve onlara canlıların canlılığını dahil etmeye çalışır.
Mazda'da uygulaması çok özel bir tasarım süreci sayesinde elde edilir, çünkü Japon markasının tüm arabaları kilden modellenmiştir. seri üretilmeden önce büyük ölçekte. Ayrıca, Hiroşima'daki genel merkezdeki modelleyicilerden üçü şu unvana sahiptir: takumi , bir zanaatkarın ulaşabileceği en yüksek beceri düzeyi için Japonca terim. Bir kişinin olağanüstü bir hassasiyetle ilişkilendirilen bu seviyeye ulaşması yaklaşık yirmi yıl alır.
Mazda CX-30, 'Kodo' ilkelerine göre kil içinde tasarlanmıştır.
O zaman bulutlardan inmedik. Gerek yok. Bunu tamamen sıkıştırabiliriz otantik Japon deneyimi, Bu, parmaklarımızın uçlarında algıladığımız, kontrollerin ve anahtarların ergonomisinde algıladığımız duyulardan, uzaktaki ufkun turuncu renginin tefekkürüne kadar uzanır.
sırasında bizi götürecek bir rota üzerinden yapacağız. Mazda CX-30 bir hibrit otomobil olduğu için Tokyo'dan Osaka'ya mümkün olan en sürdürülebilir şekilde sekiz gün bir elektrikli ve yanmalı motoru birleştiren ve ayrıca çevreye özellikle saygılı: yavaşlama ve frenleme sırasında kinetik enerjiyi geri kazanabilir ve lityum iyon pilde elektrik şeklinde depolayabilir ve bu da besler. içten yanmalı motora yardımcı olan ve yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltan elektrik motoruna.
Ancak, dünyanın en güzel manzaralarının çoğundan geçen heyecan verici seyahat programına geri dönelim. Altın Rota . Bu toprakların tek bir yolculukta sunduğu her şeye dalmamıza izin verecek, kaçırılmayacak yerlerden oluşan otantik bir koleksiyon. Başlayalım mı?