Yolculuk akmalı
2012 yılında bir milyardan fazla gezgin seyahat etti. vardı bir milyar 35 milyon (tam olarak) seyahat edenler sınırları aştı ve temelde uçakla taşındı (Bu milyarın %50'sinin havayı hareket ettirmeyi tercih ettiği tahmin edilmektedir). Verilerin pozitif dengesine rağmen, Rifai için her şey o kadar iyi bağlanmış değil: UNWTO masaya dört zorluk koyuyor.
BIRAK AKSIN
"Bürokrasi çok fazla" diyor Rifai . Sınırlardaki bürokrasi, seyahatin kolaylaştırılmasını engelleyebilir ve Amerika Birleşik Devletleri'ne seyahat etmek için vize verilmesi gibi süreçler (ve maliyetler) turist akışını yavaşlatabilir. UNWTO'ya göre, G20 vizelerinin verilmesinin hızlandırılması, ulaşılacak uluslararası turist sayısını artırabilir. 2015'te 122 milyon uluslararası turist (bu artışın gerektireceği işlerin ortaya çıkmasıyla birlikte). Ama hala uğraşmak zor sınır güvenlik politikaları; ancak, yavaş yavaş, turizmin gücü, iş engelleri kaldırmaya geldiğinde korkuların üstesinden gelebilir: örneğin, Obama vize verme koşullarını kolaylaştırdı. Bugün Taleb Rifai, bu noktanın ve her şeyden önce Amerika Birleşik Devletleri örneğinin önemini vurgulamaktadır. Her şey bitmedi.
HAVA BAĞLANTISI
Ve akmasına izin vermek için, ayrıca hava engellerinden kurtulmak . Bu amaçla, UNWTO, aşağıdakilerle birlikte çalışacaktır: ICAO (Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü) ve IATA (Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği) . Ancak, uluslararası turizm akışındaki iki büyük kahraman, diğerleri: Rus ve Çinli turistler hedef ülkelerinde en fazla geliri sağlayanlar haline geldi. ** Bu verilerle havaya hava vermemiz gerekiyor gibi görünüyor.** Buna rağmen belki de özellikle ülkemizde yüzleşmesi en zor zorluklardan biriyle karşı karşıyayız: havayolu rekabeti ile nasıl başa çıkılır, düşük maliyetli havayolları , hava güvenliği tartışması, kriz nedeniyle havayollarının kritik durumu?
MALİ KONSOLİDASYON
Ve İspanya örneğinde büyük bir şüphe ortaya çıkıyor: Açık hedeflerine ulaşmak, kemer sıkma politikaları ile turizmin zarar görmeden çıkması arasında bir denge kurmak mümkün mü? Şimdilik, elindeki makroekonomik verilerle Taleb Rifai bugün şunu belirtti: İspanya, turist transferinden turizm büyümesini sağlamlaştırmayı başardı Arap Baharı'ndan sonra Kuzey Afrika. 2013'te ne olacak? Avrupa'nın tamamında beklentiler cesaret verici (%3,4'lük bir artış bekleniyor). Şimdi evde oynama zamanı. Ve bekle.
TÜKETİCİ KORUMASI
Sorumlu tüketimi teşvik edin, kullanıcıları koruyun, ancak iş adamlarının haklarını ihmal etmeyin. UNWTO'nun kendisi için belirlediği hedef, geziye dahil olan tüm acentelere yanıt verin . İmkansız görev? Şimdilik hedef belirlendi.
Dört büyük zorluğun yaklaşımından sonra, hepsini kesen bir unsur kalıyor: Sürdürülebilirlik, büyük iş gücü. 2012 verilerinin sonuçları arasında yükselen ekonomilerin kendilerini turizm büyümesinin başında konsolide etmesi önemsiz değil ( Asya ve Pasifik Japonya'daki tsunamiden sonra olağanüstü bir toparlanma göstererek %7 arttı ve Afrika , kuzey bölgesindeki çatışmalara rağmen, % 6'lık bir artış kaydetti), doğal mirasın ve peyzaj ve doğa turizminin ana kahramanı olduğu bölgeler.
UNWTO'nun beş gözlemevi var (altıncısı bu yıl Yunanistan'da açılacak) turistlerin gelişiyle sosyal faktörün, ekonomik-finansal faktörün ve çevrenin birbirleriyle nasıl etkileşime girdiğini analiz etmeye çalışıyor. Yani o ortamda hangi hayvan ve bitki türlerinin olduğunu, kimlerin girdiğini, bu girdinin yıllar içinde çevreyi nasıl etkilediğini, üretilen gelirin nereye yönlendirildiğini hesaplar... yerin korunmasını ve gezginlerin durumunu iyileştirmek ve alıcı nüfus.
FITUR bağlamında, bu zorluklar daha derinlemesine ele alınacak ve her şeyden önce yeşil turizme ve bu sürdürülebilirliğe adanmış bir sunum yapılacaktır: “FITURGreen 2013, turizmin enerjisi” , 30 Ocak ve 1 Şubat'ta Pavilion 10'da.
Bu yıl ödevimiz var