Dağlar, göller, kaleler... Bırakın Transfagarasan sizi şaşırtsın!
bu Transfagarasan Dünyanın en şaşırtıcı yollarından biri ve aynı zamanda en efsanevi yollarından biri, büyük ölçüde 150 kilometrelik keskin virajlar, geniş açık köşeler, dik tırmanışlar ve inişler, daha fazla geçmenin yanı sıra tüneller ve viyadükler Romanya'daki diğer mevcut yollardan daha fazla.
Halk arasında şu şekilde bilinir: 'Çavuşçu çılgınlığı' , diktatör onu sağlamak için 70'lerde inşa ettiğinden beri Sovyet tehdidi karşısında hızlı askeri erişim.
Bu dolambaçlı rota boyunca, efsanevi yerlere de ulaşabilirsiniz. Impaler Vlad III kalesi, olarak daha iyi bilinir Drakula.
Bu eşsiz yol bir metre yüksekliğe kadar uzanır. 2.042 metre irtifa ve Romanya'nın en önemli zirveleri arasından geçer: Moldoveanu ve Negoiu.
geçmek Fagaras Dağları, Karpatlar'ın bir bölümü güney Romen ve ülkedeki en yüksek ikinci dağ geçidi ile terbiyeli. Böyle dolambaçlı bir yol çıkıyor, sürüş konusunda tutkulu olanlar için kesinlikle cezbedici.
Transfagarasan, Çavuşesku'nun çılgınlığı
İnşaa edilmiş 1970 ve 1974 yılları arasında diktatör Nicolae Ceausescu'nun emriyle 1968'de Sovyetler Birliği'nin Çekoslovakya'yı işgalinden sonra önleyici bir önlem olarak.
Çavuşesku emin olmak istedi hızlı askeri erişim dağların içinden, o zamana kadar var olan güney Karpatların diğer geçitlerinden daha kolay savunmak için yeni bir rota kullanarak.
Yol esas olarak silahlı kuvvetler tarafından inşa edildi, ekonomik ve insani maliyeti yüksektir. Patlama deneyimi olmayan yedek askerler, 2.000 metreden daha yüksek bir dağ ikliminde altı tondan fazla dinamitle çalışmak için kullanıldı.
Resmi istatistiklere göre, 40 civarında asker hayatını kaybetti, diğer resmi olmayan tahminler bu sayıyı yüzlerce verse de.
Balea Gölü yolunda
Yol resmen açıldı 20 Eylül 1974'te, 1980 yılına kadar bugünkü görünümünü kazanmamış olsa da. alpin streç daha yüksek irtifada sadece açık 30 Haziran'dan 1 Kasım'a kadar: yoğun kar yağışı ve çığ riski, kış aylarında ve bazen de daha uzun süreler boyunca kapalı kalmaya zorlar.
bu turistik yerler Transfagarasan'ın (hem doğal hem de yapay) bol ve muhteşem.
Örneğin, balya şelalesi, 60 metre yüksekliğinde, ülkenin veya dünyanın en büyük basamaklı şelalesi balya gölü, yolun en yüksek noktasında, bir eriyik göleti ne kadar çekici görünse de banyo yapılması tavsiye edilmez, çünkü su sıcaklığı yazın en sıcak günlerinde bile 3 ºC'yi geçmez.
Transfagarasan, birçok virajlı bir macera
Kış aylarında ziyaretçinin konaklama seçeneği vardır. Doğu Avrupa'da açılan ilk buz oteli ve yakındaki gölden gelen şeffaf buz blokları ile 2006'dan beri her yıl yeniden inşa ediliyor. Bu tuhaf konaklama sadece erişilebilir Balea şelale teleferiğinden.
Daha güneyde, Transfagarasan bir başka etkileyici şelalenin yanından geçer. kapra ve zaten Fagaras Dağları'nın eteklerinde, doğu kıyısını sınırlamaktadır. vidraru gölü, 465 milyon metreküp su kapasiteli 10 kilometrelik bir rezervuar, baş döndürücü Vidraru barajı tarafından kilitlendi, İlgili hidroelektrik istasyonu ile 166 metre yüksekliğinde.
Ve tabii ki Transilvanya'ya yaptığınız hiçbir gezide bahsetmeden geçemezsiniz. Poenari Kalesi. Kasabası yakınında, yolun en güney bölümünün yanındaki granit bir kayalıkta sallandı. Arefu, bu kale fethedilemez ikametgahıydı. Kazıklı Vlad III, Bram Stoker'ın unutulmaz karakterini yaratması için ilham kaynağı olan Kont Drakula.
Poenari Kalesi, Kazıklı Vlad III'ün ikametgahı, daha çok Kont Drakula olarak bilinir
Bu düşündürücü tur aracılığıyla, 2019 versiyonunun sunumu ve test edilmesi Mazda MX-5. Efsanevi üstü açılır araba şu anda 29 yaşında, 280'den fazla ödül aldı ve arkasında üretilen bir milyon adet ile Guinness rekoruna göre dünyanın en çok satan roadster'ı oldu.
Bu Transilvanya rotası boyunca sürmek Mazda'nın Jinba Ittai felsefesi hakkında fikir edinmenin mükemmel bir yoluydu: araba ve sürücü mükemmel bir uyum içinde.
Bu dördüncü neslin 2019 versiyonu, tasarımını, iç yapısını, dinamik davranışını iyileştiriyor ve i-ACTIVSENSE güvenlik teknolojilerine yenilikler katıyor.
Ayrıca motorları, yeni 184 hp motorla artık tüketimlerini ve emisyonlarını kaybetmeden daha fazla tork sağlıyor. Ve hepsinden önemlisi, görebileceğimiz gibi maksimum sürüş keyfi sunmaya devam ediyor. Görkemli Transfagarasan'ı yankılıyor.
Transfagarasan karayolu üzerindeki en etkileyici manzaralardan biri olan Vidraru Gölü
Mazda MX-5 iş başında