Orient-Express, Avrupa'nın kalbine yolculuk
biliyoruz Orient-Express çünkü onlarca yıldır bize kazınmış durumda. popüler kültür . Adını birçok kitapta, filmlerde veya günlük konuşmalarda yüzlerce kez duyduk, okuduk ve gördük. Yine de çoğumuz bilmiyoruz önemi nedir, o tren neden bu kadar çok insanı işaretledi , pek çok sanatçıya: tarih için ne anlama geliyordu başka bir ulaşım aracı olarak kalmamak için.
Yazar ve hümanist için Maurice Wiesenthal Hiç şüphe yok ki: " Şark Ekspresi bir çağdır, tarihtir, hazinedir, kalıntıdır. ”. Ve onu Avrupa'yı aşan bir nehirle karşılaştırıyor, aynı zamanda geleneklerimizi, kültürümüzü, tarihimizi, her birimizin bir parçasını bırakıyor. Yani, uzun zamandır Avrupa'nın kalbine bir yolculuktu.
'Doğu Ekspresinde Cinayet'
Wiesenthal'ın yeni kitabında çok iyi belirttiği gibi bir tren Doğu Ekspresi. avrupa treni (Uçurum), çok kıtamızın sınırlarını açmaya hizmet etti , birbirine yaklaşmak için. “Bugün bildiğimiz Avrupa Topluluğu, o Avrupa Kömür ve Çelik Topluluğu aracılığıyla yaratıldığı gibi, Şark Ekspresi de aynı şekilde ortaya çıktı. Londra'dan İstanbul'a tüm Avrupa'yı birbirine bağlayan büyük bir ticaret yolu . Bu ticari yaklaşımdan tren, insancıl bir şeye dönüştü ve bu da bizi yavaş yavaş tüm kıtaya açtı”.
Zamanının iletişim kralı olması onu aynı zamanda milliyetçiliğe karşı bir öncü . Ve patlak vermelerinin ana nedenlerinden birinin vatanseverlik olduğu iki dünya savaşından sağ çıkmak zorunda olduğunu. “ Şark Ekspresi aynı zamanda milliyetçiliğe karşı barışçıl bir mücadele biçimiydi. , çünkü bir iletişim yolu açar. Bu da kuşkusuz bir medeniyet, kardeşlik biçimi yarattı”.
RAYLARDA KÜLTÜR
1883'te oluşturuldu açılışı düşünüldüğünden beri dünyanın en lüks trenlerinden biri ve içinde seyahat ettiler milyonerler, politikacılar, işadamları, sanatçılar, müzisyenler, aydınlar, casuslar … Birden fazla hayat yaşadı, komplolar, gizli aşklar, çözülmemiş suçlar büyük soygunlar Hatta iki dünya savaşında yük vagonu olarak kullanılmıştır.
Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra Avrupa'yı geçen toplam üç ekspres ile en parlak dönemini yaşadı ve düşüşü 1960'larda başladı. 1977 yılında Paris-İstanbul arasında son yolculuğunu yaptı, ancak 2009 yılında kesin olarak çalışmayı bırakana kadar birkaç seferle devam etti. , Paris ve Viyana arasında son bir rota ile.
Doğu Ekspresi yemek vagonunun çizimi (1885)
Bütün bu tarih, onu istisnai bir çerçeveye sahip kılmıştır. Bu nedenle, yazarlar kadar ünlü olması şaşırtıcı değildir. Christie Agatha , romanını kim belirledi Doğu Ekspresi'nde Cinayet bu trende ve o zamanın terzisi gibi diğer kişilikleri Coco Chanel, ressam Picasso veya Belçika Kralı II. Leopold Oradan geçerken birden fazla anekdot bırakan.
Ne Robert Baden Powell, izcilerin kurucusu Doğu Ekspresi ile Avrupa'yı geçerken bir casus olarak yaptığı işi gizlemek için kelebeklere olan aşkını kullanan. Mauricio Wiesenthal, "Taşıdığı defterlere bazı kelebek çizimleri yaptı ve gizli servise devretmek istediği tesislerin planları kanatlarının arasında gizlendi" diyor.
ya da ünlü hari'yi öldür , araştırmak için bu treni kim kullandı. “Çok meraklı bir karakterdi. Kendini çeşitler dünyasına adamış maceracı, gezgin, savurgan bir kadın . Mata Hari'nin profili savaş zamanlarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Maalesef sonunda vuruldu.
Orient Express: her ayrıntıda lüks
ZATEN OLDUĞU BİR DÜNYA
Orient-Express aynı zamanda her konvoyun birden fazla hikayeye sahne olduğu gerçek bir kalıntıydı. . “Her vagon farklı panolarla, kakmacılıkla, ahşapla süslenmişti. zanaatkarlar güzel bir şey aramak için çalışmışlardı. Ama her zamanki gibi, her şey her zaman güzel ve gülümseyerek olmuyordu, "diyor Mauricio. “Ayrıca, her mekanda harika sohbetler kendi kendine oyunlar oluşturabilen: entelektüeller arasında bir sohbet, tüccarlar arasında bir iş ya da o alanda yemek yiyen bir aile”. Gerçekleştikleri alanın ve aynı zamanda trenlerin hareket hızının tercih ettiği durumlar.
İnsanın doğasında olan iki nitelik Orient-Express Y bu güne kadar kaybolmuş gibi görünüyor : artık yolculuklar farklı bir şekilde anlaşılıyor ve Mauricio, "onlarda biçim, içerikten giderek daha az önemli" diyor. Ve oradan geliyor bu kitabı yazma sebebi bu kültürün hala yaşatılmasına hizmet eden ve babadan oğula aktarılmaya devam eden. Öyle bile olsa, mükemmel ya da örnek bir dünya olmadığının farkında olarak, Şark Ekspresi'nin “… güzel şeyler yaparak, göze, tada, dokunuşa zevk üreten insanların yaşamak için mücadele ettiği bir yer... ” diyerek bitiriyor.
Orient-Express, daha önce yapılan yolculuk