Kim bisikletini Piazza dell'Anfiteatro'ya park etti?
bu turist hayali İtalyan şehirlerinin çoğu o kadar güçlüdür ki, çoğu, görevlerini yerine getirerek eve dönmek için belirli bir hareket aracıyla onları ziyaret etmeyi 'talep eder'. Venedik'te ise gondollar veya Roma'da scooter , içinde Lucca temel bir rol üstlenen bisikletlerdir. Eski kentinin içinden geçen küçük Giro, gondolcuların şarkılarının bıraktığı lüks tadı ya da şehrin kaotik sokaklarında anıtlardan ve arabalardan kaçan adrenalin acelesine sahip değil ve olmayacak. Ebedi şehir , ama katılmaktan gelen sevinci var metal çanlar , alternatifi olmayan bu duvarlı şehrin makyajsız rutinine: bisikletle veya yürüyerek.
Ve yerel işletmeler, kötüye kullanmasalar da bunun farkındalar. bunu biliyorlar Lucca Japon otobüsleri için zorunlu bir durak olmayan Toskana sirkinin büyük bilinmezliği. Bu nedenle masum turistler pahasına para kazanmanın cazibesine yenik düşmek yerine onları eğlenceye katılmaya davet ediyorlar. bisikletçiler dans mütevazı bir fiyata şehir ile. Saatte 5 avronun altına düşen çatal için bahaneler tükeniyor, bir çatal kiralanıyor kilitli bisiklet ve gerçekten bu küçük şehirde yaşıyorsun. Öyle, hayatın içinde Lucca saatte 15 kilometreden fazla farklıdır.
bir kez kontrol etti yükseklik eyerden ve korna/zilin asılmasıyla yolculuk başlar. Bir sprint olarak alınması tavsiye edilmez. Cipollini (aslen bu şehirden gelen efsanevi sprinter), ancak trafiği engellemeyecek kadar hızlı ve sokaklar sanki güzel ve biraz tehlikeli bir labirentmiş gibi. Lucca iki kısma ayrılır. Önce bizi ilgilendirmeyen gelir, Endüstri arabaların ve asfaltın kurallarını dikte ettiği duvarların dışına genişleyen hizmetler. Bir başka şey de ikincisi: Merkez , ilerlemenin en doymak bilmez ve aç haliyle girmesine bir şekilde izin vermeyen geniş duvarlarla korunan. Ya da en azından etkilerini yavaşlatın. Elin parmaklarıyla arabaların geçişine izin verilen sokaklar sayılır, bu yüzden burada kral süren kişidir. 'eşek'.
Via Roma'da tekerlekli yol ayrımı
Yürüyüş olarak alınabilir Deneme süresi , bir direniş aşaması olarak görülse de, yolcunun yol boyunca karşılaştığı coşkun güzellikler bu amaca engel olur. doğrudur Lucca onu yerleştiren büyük ikonik anıttan yoksundur. 'haritalar-hediyelik eşyalar' , ama buradaki güzellik daha çok görkemli palazzolar, meydanların parke taşları ve kiliselerin mermerleri tarafından dağıtıldığı için.
İlk pedal, Lucca'nın kalbine. Bir tür doğal eğilim nedeniyle, çoğu bisikletçi eski kalenin sabahın erken saatlerinde açılması gerçeğinden yararlanır. Elise aracılığıyla merkeze ulaşmak için. Yaya caddesi haline geldiğinde adını değiştiren ve yeniden adlandırılan bir cadde Noel Baba ve bu, her belirgin kavşakta yeniden adlandırılır. En ezici noktası, kiliseye vardığı zamandır. Forumda San Michele . Karşılayan meydan, herhangi bir köşede aniden açılır ve zarif cephesi ile hayranlık uyandırır. Romantik stil Pisan her an düşecekmiş gibi biraz kırılganlık taşıyan bozulmamış ve mermer beyazı. Ağzınız açık ve ayaklarınız yere basarken yapılan bir duraktır çünkü güzelliklerini keşfederken edindiğiniz izlenim her şekilde ateşle kayıt altına alınır.
İkinci pedal, Duomo'ya doğru. Güneye doğru ilerlerken (yani haritalarda aşağı doğru) Palazzo Ducale'ye ulaşırsınız ve Piazza Napolyon , nerede ünlü müzik festivali Lucca . Yanındaki tüm gereçler sizi rahatsız etmiyorsa, bu mekan şehrin idari ve tarihi merkezi olduğu için sizi kuşatmaya davet ediyor. Frene dokunmadan dönüyor Via del Duomo homonime yol açar. Dairesel çeşmesinin etrafında başı dönene kadar dolaştıktan sonra, oyalanmayı bırakıp devasa çan kulesinin gölgesinde durmanın zamanı geldi. Katedralin yüzü San Michele'i çok andırıyor, sadece biraz daha basit.
San Martino Katedrali, açıkça Pisan Romanesk tarzı
Üçüncü pedal, kuzeyin sürprizlerine doğru. Eski şehrin en kuzey kısmını projelendirmek zorunda olan şehir plancısı, bir şehir kavramına sahipti. Geleneklere uymayan çok daha anarşik. Bu harika alan için sokaklar daha çok ara sokak ve köşeler daha köşeli. Kaybolmak kolaydır, ama hiçbir şey olmaz, her zaman meşeleri taçlandıran meşeleri arayabilirsiniz. Guinigui kulesi . Evet doğru okudunuz. Bu eski Rönesans kulesi, bugün en iyi manzarayı arayan yabancılara gölge sağlayan bir bahçeye sahiptir, çoğu şehrin en karizmatik görüntüsünün kahramanları olduklarının farkında değildir. İzlerinin çizdiği dolambaçlı çizginin en büyük suçu, Piazza Amfitiyatro Ziyaretçi tekerlekli bir gladyatör olduğunu hayal ederken, dört kapıdan birinden girilen . hiçbir şey kalmadı eski kolezyum Roma kentinin tarihidir, ancak içinde inşa edilen evler ve restoranlar, geçmişinin oval şeklini korur. Bu nedenle, bir boğa güreşi arenasına girme hissi, bisikletle yapmanın getirdiği adrenalin atışıyla korunur.
Dördüncü pedal, duvar boyunca. Birkaç defansif burç, onunki kadar yürümeye davet ediyor. Lucca . Dışarıdan bakıldığında duvarları hala empoze ediyor. Önündeki çim, sizi bisikletinizi park etmeye (üzerine klasik bir kickstand koyarak) davet ediyor. şeytanı taşıyan ruh yeşil hendekte her türlü savaş sloganı bağırıyor “Geronimo!!” . En çocuksu dürtüler doyurulduktan sonra, bugün tarihi merkezin etrafından geçen yaklaşık 5 kilometrelik bir yolun olduğu siperlere ve duvarlara tırmanmak için bir rampa aramanın zamanı geldi. Eski şehrin tadını çok farklı bir açıdan çıkarmanın tam zamanı. Duomo'nun kıçı ya da gözlerinizle sizden onlara meydan okuyan sonsuz kuleler.
Ancak duvarların kendileri de çok sayıda iç güvenlik geçişine sahip oldukları için bir cazibe merkezidir. Ek olarak, köşelerinde çıkıntı yapar savunma siperleri şehri daha iyi savunmak için yıldız şeklinde. Birçoğunda, üzerinde durduğu firavun yapısına daha iyi hayran olmak için durmaya değer. tarafından zararsızca alınan bir şehrin savunmasında bisikletler . Bunlar, bu tuhaf şehrin manzarasının bir parçasını oluşturan başka bir araç ve dolayısıyla onu tanımak için en iyi ulaşım aracı olmaktan çıktı.