Halihazırda kurulmuş ve saygı duyulan bir kariyere sahip olan Japonlar, Ryusuke Hamaguchi Geçen yılın sinematografik keşfiydi. İlk olarak, Şubat ayında kazandı. berlin festivali tesadüf, hayal gücü ve umut üzerine yaptığı triptik ile, Servet ve fantezi çarkı.
Ve daha sonra, yazın Cannes'da en iyi senaryo ödülünü ve eleştirmenlerin Fipresci ödülünü kazandı. Arabamı sür (4 Şubat tarihli sinema gösterimi), bir uluslararası ödül rotasını takip etmek, büyük olasılıkla, önümüzdeki Mart ayında Oscar'da sona erecek.
Drive My Car'ın uyarlamasıdır. Haruki Murakami'nin kısa hikayesi, Kadınsız erkekler. Sadece 40 edebi sayfadan Hamaguchi gelişir 179 dakikalık bir film. Kendi hızında gelişen bir başyapıt, yavaş, lirik, gözlemci, sessizlikleri dinleyen ve görünmeyen şeylerde duran.
Misaki ve Kafuku.
Drive My Car bir yolculuktur, ancak farklı bir yolculuktur. Sürekli, rutin bir yolculuktur. Bu günlük yolculuk Yusuke Kafuku oteli ile Çehov'un Vanya Amcasının çok dilli versiyonunu yönettiği tiyatro arasında. Senin araban, kırmızı bir Saab 9000, çok parlak, çok mevcut, onu sürüyor Misaki, şoför olarak işe alınan genç bir kadın.
Eşini kaybetmenin acısını sessizce çektiğini ve bu yüzden bu işi kabul ettiğini biliyoruz. evden uzakta, Hiroşima'da. Onun hakkında daha az şey biliyoruz ama bunun arkasında bir şeyler gizli neredeyse kırılmaz sessizlik.
Hikayenin çoğunun geçtiği küçük, neredeyse klostrofobik yer, Hamaguchi için ilk cazibe: “Bu iki karakterin etkileşimleri çok ilgi çekici. Hepsi arabanın içinde gerçekleşiyor” diyor.
“Bu konuşmalar bana şunu hatırlattı: sahip olduğum derin sohbetler ancak o çok samimi ve hareketli alanda ortaya çıkıyor. Sürekli hareket halinde olduğunuz için gerçekten hiçbir yerde değilsiniz ve bazen bu boşluk bize yardımcı oluyor kendimizin yönlerini keşfetmek hiç kimseye göstermediğimizi ya da nasıl dile getireceğimizi bilmediğimiz düşünceleri."
Yol boyunca bir durak.
birşey için çok değer veriyoruz Yol gezileri, Araba yolculuğu, net bir nihai varış noktası olsun ya da olmasın. olmak uzun yolculuklar, sonsuz yollar , veya bilinen yollarla. orada kilitli, sessizlik bizi boğuyor ve bizi en mahrem ifşalar şeklinde hava salmaya zorlar.
Bu tür gezilerde ilişkiler ortaya çıkabilecek her şeyle başlar veya biter. Kafuku ve Misaki örneğinde, başlıyor. İkisi sonunda acılarını, korkularını ve suçluluklarını bırakırlar. Yolculukları bir dönüş yapana ve şimdiki zamanlarını iyileştirmeye çalışmak için geçmişe giden başka bir yola girene kadar.
arasında Arabamı sür O mu kesin, aşkın yolculuk, hayatınızı değiştirenlerden biri. Ve bunun için zamana ihtiyacın var. Bu yüzden Murakami koşmuyor, gaza basmıyor, izin veriyor. karakterlerin yolun tadını çıkar, devam eden konuşmalarına daha da derine inmek ve ayrıca duraklarında daha fazla göz ve kulak açmak.
Saab 9000 her zaman mevcuttur.
o duraklarda Kafuku oyuncularını yönetiyor, Hamaguchi, metni herhangi bir tonlama olmadan okuyarak, adamlarını yönlendirirken, sadece kelimeler ritimlerini, duraklamalarını ve melodilerini bulur. Kafuku, geçmişinin hayaletleriyle yüzleşir. bir aktör, Takatsuki, Karısının bir ilişkisi olduğuna inandığı kişi.
bu garip düşmanlık ve kıskançlık ilişkisi özellikle aktör ona şunları söylediğinde yolculukta da çok önemlidir: “Cidden başkalarını görmek istiyorsanız, başka seçeneğiniz yok. derinden, kafa kafaya, kendine bak”.
"Bu oldukça basmakalıp yorumun Kafuku'yu etkilemesinin nedeni, onun öyle olduğunu hissetmesidir. asla kendi başına ulaşamayacağı bir 'gerçek'. Sözleri ruhtan gelen saf bir şey gibi yankılandı. Oyunculuk yapmadığı belliydi”, diye yansıtıyor yapımcı.
Oyunculuk, maskeler, kimliklerin açığa çıkması gerçeğin sadece o arabanın içinde ortaya çıktığı bu gezinin ana temalarından bir diğeri, Şu araba zaten sinema tarihi.