uçmak için aşk mektubu
“Kalkış için piste girmek, iyi uçuşlar” . Her uçuşta kokpitten gelen geleneksel mesajı kaç kez duyduğumu unuttum. Seyahat ettiğimiz cihazın, uçuş hızına ve yüksekliğine ulaşana kadar pistin başı boyunca yuvarlanmaya başladığı andır. Ve işte sihir başlıyor.
"Anne bak uçak uçuyor" , oğlum bir gün pencereden bana dedi ki, Evimizin üzerinde uçan bir uçak gördüm, "sihirli" diye ekledi. . Uçmanın çok fazla sihri olduğunu inkar edecek olan ben olmayacağım, ancak bunu yapmanın mucizevi bir yanı yoktur, daha çok basit bir fiziksel denklemdir. Oğlum hala çok küçük Bernoulli teoremini anlamak (Uçağın havada kalmasını sağlamak için asansörün nasıl yaratıldığına dair en yaygın kabul gören açıklama). Benim için saf sihir olan her şeydir havacılık hayatımıza ve bakış açımıza getiriyor: uçmak birçok hayalimizin malzemesidir.
"Bak anne, bir uçak"
Ve bu doğru. Belki havacılığın demokratikleşmesi Erken romantizmin çoğunu hava yolculuğundan aldı. Daha ucuza uçuyoruz ama bazen pahalıya ödüyoruz . Yetişkin olmak da yardımcı olmuyor ve çoğu zaman ayaklarımızı yerden kaldırıp uçmanın ne demek olduğunu unutuyoruz. Bir çocuğun masumiyetini geri kazanmayı umuyorum o ilklerle yeniden heyecanlan , dönmek bir uçağın penceresinden dışarı bak ve sadece izle . Diğer her şeyin en çok ödül aldığı yer burasıdır: dünya yukarıdan daha anlamlı görünüyor, yerden 38.000 fit yükseklikte dış görünüm günlük hayatın karmaşasına sakinlik getiriyor.
Teraziyi bile uçmayı severim , her zaman böyle olmadığını itiraf etsem de. Yıllar önce, evet, hepimiz biliyoruz ki, uçma korkusundan muzdarip nüfusun% 25'inin bir parçasıydım. uçak en güvenli ulaşım aracıdır . Ancak istatistikler bir yöne giderken, duygular diğer tarafa gizlice giriyor. Uçmanın tadını çıkarmayı öğrendiğim gün her şey değişti. Ve hangi gün. Kabul ettiğimden çok daha uzun yıllar sonra, uçmak sadece işimin temel bir parçası olmakla kalmadı, aynı zamanda ayrıca hayatımın.
Şimdi düşünüyorum da ne kadar severdim 1970'lerde uçmak gibi havayollarının uçaklarında Pan Am sıcak bir et suyu, kızarmış patates eşliğinde bir balık yemeği ve hatta tatlı olarak pudingin tadını çıkarmak için emrimizde Fransız şaraplarından oluşan bir seçkiye sahip olmak anlamına geliyordu.
Havacılığın altın çağında uçmak buydu
Uzun mesafeli uçuşların her zaman ne zaman kalktığı Manhattan veya Whiskey Sour gibi kokteyller ve ardından mezeler ve anakaradaki birçok restoranın seveceği bir menü. Ve bu iyi alışkanlıkların birçoğunun bugün de yeniden kazanılmış olmasına rağmen, uçaklarda Delta veya Singapur Havayolları Bir kokteyl sipariş etmek de mümkün -ekonomide seyahat etseniz bile-, havacılığın altın yıllarıydı, uçak içi eğlencelerin yerini gösterişli ziyafetlere bırakan zenginliğin, ihtişamın ve lüksün altın yıllarıydı.
Ve bu havayolu gastronomisinde her zaman seksi bir şeyler olmuştur , sektördeki kuralsızlaştırma, kitleler geldiği için sürdürülemez olduğu ortaya çıkan bir şampanya ve kanepe formatı ile sona ermiş olsa da, elbette hepimiz uçmak istedik . Yarım yüzyıl sonra bu standartlara asla ulaşamayacağız, hiçbir havayolu bunları karşılayamaz ama biz memnuniyetle karşıladık. yeni gastronomik öneriler s, daha az zengin ama eşit derecede lezzetli, mevsimlik ve yerel. Doğru İberya?
İspanyol bayrak taşıyıcısı, Akdeniz diyetine ve taze ürünlere dayalı yeni gastronomik teklifini uçaklarında zaten sunuyor. Tek değil. Bu pandemi molası, ana havayollarının birçoğunun iş modellerini yeniden düşünmesine neden oldu, bu yolcular için faydalı olacak bir şey, çünkü şu anda birçok şirket için öncelik şu anda yolcu memnuniyetini ve güvenini yeniden kazanmak . Gemide olan her şeye yeniden aşık olmak için mükemmel bir zaman, çünkü evet, 2021'de kucaklaşmalar geri döner. Devam filmlerinin asla iyi olmadığını kim söyledi?
Sürdürülebilirlik, yenilik, dinlenme . Havacılıkla birleşebileceğini hiç düşünmediğimiz üç kelime. Ve yine de buradalar. Sektör sonunda konuşmayı bıraktı sürdürülebilirliği gerçeğe dönüştürmek için bir trend olarak ; bugün yeni havacılık modelleri sadece yolcularını değil, aynı zamanda gezegeni de gözetliyor. Boeing 787 ,Airbus A350, Airbus A320Neo ... Bunlar, ana üreticilerin yenilikçilik, sürdürülebilirlik ve tabii ki uçakta konfor konusundaki kararlılığının bir sonucu olarak ortaya çıkan isim ve soyadlarına sahip uçaklardan bazıları. En son teknolojinin, daha az karbon monoksit emisyonunun, kabinde renk terapisinin ve yolcunun varış noktasına daha az yorgun varması vaadinin yerine getirilmesinden başka nasıl yararlanabilirdik? Gidecek şampanyamız olmayacak ama jet lag'a veda etmeye bir adım daha yaklaştık.
Önümüzdeki aylarda nasıl ve ne kadar uçacağımız hala bilinmiyor. Ancak bunu sakince, güvenli bir şekilde ve mümkün olan en verimli şekilde yapmamız zor. Sevdiğimiz ve çok özlediğimiz havacılığın bu süre içinde başarıldığı görülüyor.
Avustralya Ulusal Havayolları