Giethoorn'da ne motor sesini ne de korna sesini duymayacaksın; tekneler, elektrik motorlu, kanallarda yavaş hareket eder. Yürüyüşünüze eşlik eden tek ses bir kuşun cıvıltısı ya da bir kuğu cıvıltısı olacaktır. Çünkü Giethoorn Huzur ile eş anlamlıdır.
Arabayla bir buçuk saat; Steenwijk'e bir tren ve Giethoorn'a bir otobüs; Meppel'e bir tren ve Giethoorn'a bir taksi; özel bir tur; ortak bir tur; hatta bisikletle, birbirinden ayıran 120 kilometreyi kat etmenin birçok yolu var. amsterdam ve Giethoorn, Kesin olan şu ki, vardığınızda nasıl, ne zaman ve neden olduğunu unutacaksınız.
Giethoorn kanallarından biri.
YOLU OLMAYAN KÖY
Giethoorn, yolları olmayan bir kasabadır, yürümenin veya bisiklete binmenin mümkün olduğu bazı dar yollar var, Ancak çoğu eve, kafeye, restorana - hatta Michelin yıldızlı bir tanesine - ve dükkanlara ulaşmak için su ile yapmanız gerekir. Baktığınız her yerde farklı boy ve renklerde tekneler var. Ve nereye bakarsanız bakın araba ya da sigara göremezsiniz.
Kasabanın pek çok köşesinde bulunan bayrağı sarı, kırmızı ve mavidir. kalkan olarak keçi boynuzları vurmak. Bölgeye ilk yerleşimciler 13. yüzyılda geldi, onların kuzey İtalya'dan gelen yabancılar ve kaçaklar olduğu söyleniyor.
Geldiklerinde birçok keçi boynuzu ve kafatası buldular. Çamur arasında, All Saints Tufanı olarak bilinen 1170 yılındaki muazzam selde çok sayıda keçinin boğulduğuna inanılır ve bu kasabanın adı da buradan gelir: Giethoorn eskiden 'keçi boynuzu' (keçi boynuzu) idi.
Havadan Giethoorn.
TEKNE, ÖNEMLİ
Şehir bakımlı. Çim mükemmel kesilmiş bir mantodur, sanki bir top her an yuvarlanmak üzereymiş gibi. Yağmur ve karı püskürtmek için dik eğimli çatılar samandan yapılmıştır. ve ilginç bir şekilde, hava durumuna göre renk değiştirirler: güneşte sarımsı saman; ıslandığında koyu kahverengi, en yaygın.
Evlerin arsalarına araba park etmek yerine, aileyi işe ya da okula götürmek için bekleyen ters dönmüş bir tekne var. Kapılarda asılı buz pateni botları da görülüyor: kanallar donduğunda, Hollanda kışlarında yaygın olan, tekneler bu tavlanmış çelik bıçaklarla değiştirilir.
Burada park etmiş araba yok, sadece tekneler var.
Posta kutuları –suya çok yakın– asılı kalıyor parselleri birbirine bağlayan ahşap köprülerin, ve birçoğunda postacı tekneden inmek zorunda kalmayacak yazışmaları teslim etmek.
Giethoorn'u tekneyle gezmek zorunludur. 20 euroya yapabilirsin bir tekne kiralamak: bir fısıltı teknesi (fısıltı gemisi veya fısıldayan): bu nedenle elektrik ve sakin olmak. Tekne bir kaptan ile gelmiyor, bu yüzden şunu yazın: dümeni sola çevirirseniz, tekne sağa dönecektir ve bunun tersi de geçerlidir.
İskele.
Zor değil, ancak birden fazla turist bir kanalın ortasında sıkıştı ve bunlardan birine neden oldu. Burada görülen birkaç trafik sıkışıklığı. Navigasyon tekniğinde ustalaştıktan sonra kaybolmak için sayısız kanalınız var (altı kilometreye kadar), ayrıca biraz daha ötede, büyük bir bataklık gölü var nereye yönlendirebilirsin
Gündüz tekne gezintisi güzel ama alacakaranlık gelip fenerler yandığında kasaba büyüleyicidir, kelimenin her iki anlamında da: duyularınızı neşelendirir ve sizi gizemli bir büyüyle sarar.
Giethoorn.
bir arkadaşım hayır dedi Giethoorn'un o İtalyan şehri gibi olduğunu söylemediğimi, çizgili süveterli ve gondollu, kanal ve köprülerle dolu olan, şimdiden parmakları dolmuş. Ve buraya kadar bunu söylemeden geldim, ama şimdi, Bir manastır kadar sessiz bir kasabada geceleri bu kanallarda gezinmek Ve gökyüzünde titremeye başlayan ilk yalnız ışıklarla, Giethoorn bana fazla güzel geliyor ve inanıyorum ki, bu vesileyle, tanındığı takma adı kazandı: "Kuzeyin Venedik'i".