Airbus'ın yeni nesil uçağı Eylül'de geliyor
Havacılıkta yeni bir dönem başlıyor. Derin bir uyuşukluk döneminden sonra, bazı (iyi) haber havayolları ertelemek zorunda kaldı küresel sağlık krizinin yarattığı çıkmaz nedeniyle. Bu durum hava fransa, yeni ve heyecan verici bir şeyin gelişine hazır: ilk Airbus A220 ve piyasadaki en yeni uçaklardan biri, Eylül ayında havayoluna teslim edilecek.
Air France ilerlemeye devam ediyor filo yenileme politikanız ve yolcular onu alkışladı. Ve COVID-19'un neden olduğu koşullara rağmen, havayolu yatırım yapmaya devam edeceğini doğruladı ve son haberler bunu kanıtlıyor.
Uzun mesafe filosundaki son Airbus A350'lerin gelmesiyle birlikte, 60 A220 ünitesinden ilki kısa ve orta mesafeli rotaları (Avrupa ve iç hat uçuşları) kapsayacak şekilde yakında eklenecek, eski A318 ve A319'u değiştirmek için.
İspanya ve Portekiz için Air France-KLM Genel Müdürü Boris Darceaux, bu bilgiyi Traveller.es'e genişletti: "Air France, çevresel ayak izini azaltmak ve filonun yenilenmesi bunu başarmak için en önemli önlemlerden biridir. Bu nedenle Air France, ekonomik ve çevresel performansını iyileştirmek için yeni ve daha verimli uçaklara yatırım yapmaya devam ediyor. Air France'ın orta mesafeli filosunun modernizasyonu bu bağlamda gerçekleşiyor”.
MODERNİZASYON, İLAHİ HAZİNE
Air France'ın Airbus A220'si olacak 148 yolcu kapasiteli 3-2 kabin konfigürasyonunda. Her koltuk ile donatılacak USB bağlantı noktaları yazın ve tüm yolcular keyfini çıkarabilecek Kişisel cihazlarınızdan Wi-Fi erişimi ve bayrak taşıyıcısı Air France'ın ödüllü hizmeti Cennette Fransız gastronomi.
Umarım tüm bu haberlere onlar da eşlik eder sabah uçuşlarından taze pişmiş kruvasanlarınız Airbus'ın en yeni 'yaratığı'nda uçmak, bu kesinlikle havayolunun ayrıntılarını ve işleteceği rotaları saklı tuttuğu uçakta daha fazla konfor sunacak.
Bu yeni uçak, Air France'ın 2024 yılına kadar Paris-Orly ulusal ağında ve bölgeler arası rotalarda CO2 emisyonlarında mutlak anlamda %50'lik bir azalma ve CO2 emisyonlarında %50'lik bir azalma da dahil olmak üzere iddialı sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşılmasında belirleyici bir rol oynayacak. 2030'a kadar yolcu/km başına.
Havayolu, daha hafif kompozit malzemelerden yapıldığı için iyi bir başlangıç yapıyor. Bu Airbus A220, önceki nesil uçaklara göre %20 daha az yakıt kullanır ve %34 daha küçük gürültü ayak izine sahiptir. Darceaux, "Teslimler Eylül'de başlayacak, ancak A350'lerle uzun mesafeli filonun yenilenmesine de devam ettiğimizi unutmamalıyız, sipariş edilen 38'in on birinci uçağını henüz teslim aldık", diyor Darceaux.
Ancak bu uçak modeli ile sadece havayolları ve yolcular kazanmıyor. Yeni Airbus A220, Avrupalı üretici için çok iyi bir yatırım olduğunu kanıtlıyor. Programı Bombardier'den devraldığından beri Airbus, 164'ü teslim edilmiş 648 tipi sipariş aldı. En büyük destekçiniz A220-100'den 45 adet ve A220-300'den 59 adet sipariş veren Delta Air Lines. A220-300 için bugüne kadarki en büyük müşterisi JetBlue, 70 adet sipariş verdi. Bununla birlikte, A220-300 için ikinci en büyük sipariş Avrupa'dır: Temmuz 2019'da, Avrupalı Air France-KLM grubu, 60 adet A220-300 siparişi verdiğini duyurdu. hepsi Air France'a bağlı.
ÖNCE GÜVENLİK
Uçuş güvenliği, herhangi bir uçağın varışına hazırlanmanın en önemli faktörlerinden biridir, ancak A220 örneğinde, uzun zamandır beklenen yolcu taşıma anından önce, Air France, uçağı varışta bir dizi yer ve uçuş testine tabi tutacak. Şu anda bir aydan fazla bir süre için de kullanılacak tren havayolu uçuş ekipleri, bazıları geçen yaz (üzerinde çalıştıkları uçak modelinin prosedürlerini ezbere bilerek) “tip derecelendirme” sürecini başlattılar.
Filoya giren her yeni uçak tipinde olduğu gibi, Şirket, biri pilotlardan, diğeri ise uçuş görevlilerinden oluşan iki ana grup kurmuştur. Halihazırda kalifiye olan bu ekip üyeleri, yetkililer tarafından onaylanan dahili programlar çerçevesinde meslektaşlarını eğitmekten sorumlu olacak.
A220 örneğinde, havayolu zaten işin çoğunu yapmış durumda. Geçen Eylül, sekiz haftalık teorik ve pratik eğitim kursuna sekiz eğitmen pilot katıldı Montreal'deki Airbus eğitim merkezinde. Şimdi daha fazla pilot yetiştiriyorlar ve Air France ilk uçağı aldığında, simülatör eğitimi, gerçek koşullarda yaklaşık 20 uçuşla tamamlanacak A220-300 tip derecesini elde etmek için. Yakın 700 pilot Air France, bu uçak modelini uçurmaya hak kazanacak.
Kabin ekibi için de aynı temel grup sistemi kullanılmaktadır. 14 uçuş görevlisi Zürih'te eğitildi Eylül ve Aralık 2020 arasında. Şu anda, Eylül 2021'den itibaren sağlamaktan kendilerinin sorumlu olacakları eğitim kılavuzlarını ve içeriği tamamlıyorlar.
Pilotlara ve uçuş görevlilerine ek olarak, tüm şirket Airbus A220'yi almaya hazırlanıyor. Bakımdan istasyon personeline, Tüm faaliyet sektörleri bu yeni nesil uçağın gelişine hazırlanıyor. Yolcular da hazır.
FİLOYU YENİDEN YÜKSELTİN
Air France, filo yenileme planında yalnız değil. Cathay Pacific'in yeni Airbus A321neo uçağı, 4 Ağustos 2021'de gerçekleştirdiği ilk ticari uçuşunun ardından hizmete girdi. Hong Kong'dan Şanghay'a (Pudong).
Havayolu halihazırda dört adet A321neo teslim aldı ve 2021'in ikinci yarısında iki adet daha alacak. toplam 16 adet A321neo filonun bir parçası olarak 2023'ün sonu. Uçakta toplam 12'si Business sınıfı ve 190'ı Ekonomi sınıfı olmak üzere 202 koltuk. Bir yenilik olarak, A321neo, havayolunun yeni ürününü sunan ilk uçaktır: Bölgesel Business Class koltuğu. Bu tamamen yatırılabilen koltukta maksimum gizlilik için bölme ekranları ve 15,6 inç 4K Ultra HD kişisel TV ekranları bulunur. Ayrıca Economy Class koltuklarında 11,6 inç 4K kişisel televizyon ekranları, yaslanma kapasitesi, rahat minderler ve yeni ayarlanabilir koltuk başlıkları.
Elbette havacılıkta yeni bir dönem başlıyor.