Yeşilin içinde yaşayan, çalışan ve hayaller kuran şehir Oslo
Ekolojik, organik ve sürdürülebilir , çevreye özen göstermede başı çeken kimse yok. Bu yüzden oslo adlandırıldı Avrupa Yeşil Başkenti 2019 . Çevre dostu izini takip etmek için kaçırmamanız gereken şey budur.
Onun artan çevre bilinci, onun iklim değişikliğine karşı yorulmak bilmeyen savaş ve verimli şehir planlaması. Çözmedeki ustalığı da trafik ve kirlilik sorunları tüm şehirlere musallat olan. Ve daha sakin bir hayat hayal etme yeteneği , gürültüsüz, gerilimsiz, doğal çevreye duygusal olarak bağlı.
Tüm bunlar ve çok daha fazlası için Oslo şimdiden 2019 Avrupa Yeşil Başkenti oldu. Kendine bakmak için dünya çapında bir ayna yapan bir ödül.
Oslo, her zamankinden daha çok bakılacak bir ayna
Nazik, dinamik, gizli güzelliğini telafi etmek için bir büyükannenin dediği gibi giyinmiş, örnek refahı ve adil refahı ile ünlü şehir Yıllardır kendisini yeşil için bir ölçüt olarak belirlemeye adamıştır.
Teknoloji ve inovasyonun gelişmesiyle, biyoçeşitlilik politikalarıyla, toplu taşımadaki iyileştirmelerle... Ve hepsinden önemlisi, verimli ve yaratıcı önlemler vatandaşların entegrasyonu için.
Muhteşem bir doğayla kutsanmış bir ülkenin başkenti olarak Oslo, geleceğin yalnızca kendisini sunabileceğini hemen anladı. temizlenmiş ve bu mutluluk, kelimenin İskandinav anlamında, sürdürülebilir.
Ve bunun için geniş açık alanlar, kentsel peyzajı süsleyen meyve bahçeleri ve ekolojiye yaşamın bir emri olarak bağlı yeni bir pazar, mağaza ve restoran grubuyla donatıldı.
Her zaman açık gökyüzünün altında, hayat dolu yerlerin manzarasını görmeye çalışmak
ARABASIZ İLK ŞEHİR
Kulağa yanlış bir kehanet gibi gelebilir ama gerçek şu ki Oslo'nun amacı bu. 2020 yılı için . Merkezi kısım, kentsel çekirdek, Yüzde yüz yaya kullanımına ayrılacak ve araçlara kapalı kalacaktır. Bu, Norveç başkentini gezegendeki ilk yaya şehri yapacak.
Adım adım evet. şimdilik trafik zaten sınırlı ve bisiklete binmeyi teşvik edecek tesisler oluşturulmuştur (bisiklet istasyonları, iş yerlerinde duşlar...) .
Metro ile merkezden çevrede kayak yapabileceğiniz bir şehirde, dumanlar hoş karşılanmaz . Bu nedenle, daha fazla önem verilmiştir. temiz hava parklarda ve bahçelerde nefes alır. Bugün bu metropolü oluşturan 454 km2'lik alanın, üçte ikisi yeşil alanlardır.
Arabasız, elbette, park etmemeye eşittir . Bu yüzden, standart olarak devasa ve canavar olan eski alanları geri dönüştürmek için hayal gücünü kullanmaktan başka seçenek yoktu. orijinal kentsel unsurlarda . Bu, örneğin, Akershus kalesi eski bir park cezası makinesiyle: şimdi bir WIFI hoparlör , sokağın ortasında müzik dinleyebileceğiniz.
Akershus, Oslo'da
YAĞLARA KARŞI ELEKTRİK HAREKETLİLİK
Benzer şekilde, fikir şu ki Oslo'nun yetkili bölgelerinde sadece elektrikli arabalarla dolaşın Norveç'in Avrupa ülkesi olduğunu hesaba katarsak mantıksız bir şey değil. kişi başına düşen bu araçların en yüksek sayısı .
Anahtar, vatandaşları yeşile geçmenin yalnızca faydaları olduğuna ikna etmektir: geçiş ücreti veya park yeri yok , taksi şeridinde araba kullanabilirsiniz ve şehrin etrafına dağılmış birden fazla elektrikli pompada yakıt ikmali yapmak kolay ve rahattır.
Ayrıca var toplu taşımada uygulamalı sürdürülebilirliğe ilişkin iddialı planlar . ile başlayan taksiler Bunlardan 53'ü halihazırda elektrikli olan ve bu yöntemi benimsemesi beklenen feribotlarla sona eriyor.
Bütün bunlar iki hedefe ulaşmak için: 2020 yılına kadar karbondioksit emisyonlarının %50 azaltılması; ve 2050'de bu rakamın sıfıra indirilmesi.
Dev bir petrol üreticisi olan Norveç'in bir elektrik ülkesi haline gelmesi olağanüstü bir şey.
Dev bir petrol üreticisi olan Norveç'in bir elektrik ülkesi haline gelmesi olağanüstü bir şey.
GÖZLERİNİ DENİZE DÖN
** Fiyort Şehri ** olarak adlandırılan bölgede son yıllarda yapılan da budur. Fiyortun şehre açılmasını sağlayan bir proje. Oslo artık okyanusa sırtını dönmüyor . Daha önce sanayi ve gürültülü bir otoyolun olduğu yerde, bugün restoranlar, gastromarketler ve mimari stüdyolar var. Snøhetta, tam olarak ünlü Opera'nın yazarı hangi mimari yenileme başladı.
adı verilen bu alan Bjørvika utvikling , hakkında övünmek sürdürülebilir malzemeler, temiz enerji, düşük etkili binalar (harika sözde barkod aralarında boşluk bırakarak bir barkodu simüle eder) ve yapay resiflerin oluşturulmasıyla biyoçeşitliliği artırır.
İnovasyonun ötesinde, şehrin bir simgesi olmanın yanı sıra, tüm dünyaya ev sahipliği yapacak olan sanat ve kültüre de sahiptir. Edvard Munch Müzesi ve göz kamaştırıcı bir kütüphane.
barkod projesi
ANNE ÇİFTÇİ OLMAK İSTİYORUM
Çevre dostu paradigma olan metropolde, yeşilin asfalt arasında bir delik açtığı yerde (sebzelerin yetiştirildiği çatılar bile var), geçmişe dönüşü teşvik eden sürdürülebilir tarım uygulamaları.
İçinde yaşananlar gibi Loseter , merkez istasyondan çok uzakta olmayan, topluluk arazi tahsisleri ile , tahıl tarlası, meyve ağaçları, halka açık bir ekmek fırını ve herkesin katılabileceği ilk şehir çiftliği.
Ama benzeri olmayan ekolojik farkındalık sergileyen bir mahalle varsa, bu Grünerløkka , moda bölgesi. Yenilikçiler için çok popüler bir yer (bit pazarları, eski vitrinler, sokak sanatı, havalı kafeler, renkli teraslar...) kendi inovasyon kavramını hayata geçirmeyi başaran.
Grünerløkka, moda bölgesi
'KÖPEK PARKÖRLERİ' VE ŞEHİR ARI KOVANLARI
Grünerløkka bünyesinde **Vulkan bir fikir laboratuvarıdır**. Kanıt olarak köpek parkçısı _(sic) _, ki sahibi alışveriş yaparken evcil hayvanı ışıklı ve ısıtmalı bir tür hücreye bırakın . Ancak bu tür olağandışı merakların ötesinde, bu alan bir sürdürülebilirlik modeli.
Nasıl? İle birlikte kendine yeterli enerji temelli Solar paneller tüm binalarda, jeotermal besleme Derin bir kuyudan ve asansörlerden ve soğutma sisteminden gelen enerjiyi geri dönüştüren oteller.
Ayrıca, arıcılığı geliştirmek için tasarlanmış iki büyük panel olan kentsel kovanlar da var. Snohetta . Avrupa Yeşil Başkenti 2019 için zengin bal.
Snøhetta, Avrupa Yeşil Başkenti 2019 için zengin bal