Toplu taşımayı kapatmaya hala isteksiz olduğumuz ve arabaya binenlerin -ona sahip olanlar için- büyük şehirlerde neredeyse hayal bile edilemeyecek bir macera olduğu halde, karantinadan sonra şehirlerin açıldığı ilk ayları kim hatırlamaz ki? bu bisiklet olarak çalışan temiz bir nefes gibi göründü sağlıklı, sürdürülebilir çevre ve iş, üniversite, spor salonu, süpermarket gibi günlük adreslere ulaşmanın en pratik yolu...
Patlama öyle oldu ki, pandeminin bazı anlarında farklı noktalarda uygun fiyata bisiklet alın ispanya neredeyse imkansız bir görevdi . İşte o zaman 'Bisiklet istiyorum' projesi devreye girdi.
Ancak, Hollanda'dan ülkemize toplamda getirmeyi başaran bu girişimin anlamı nedir? 600 bisiklet, Ve her şey planlandığı gibi giderse, yıl sonuna kadar 200 tane daha ekleyecekler mi? Projenin kurucuları Ana Castán ve David Sáiz, ilk 'pedallarını' hatırlıyor ve Condé Nast Traveller'a Hollanda bisikletlerinin artık Madrid, Valencia, Cádiz, Logroño, Burgos veya Palencia sokaklarında nasıl baş kahramanlar olduğunu anlatıyor. Ve ekliyorum!
Valensiya, 'bisiklet istiyorum'un çalıştığı şehirlerden biri.
PANDEMİ, HER ŞEYİN KÖKENİ
Pandemi, bu hikayenin kahramanları Ana Castán ve David Sáiz (tur şirketinin kurucusudur) için kastedilmiştir. 'Bisikletle Amsterdam' ve o, Madrid'de Felsefe profesörü) öngörmedikleri bir kopuş. Ana için bu, turist yaşamının olmaması ve turların geçici olarak ortadan kalkmasıydı, David için ise evden çevrimiçi öğretmeye başlamak anlamına geliyordu.
Her ikisi de damarlarında dolaşan gönüllülük kelimesiyle, bisiklete binmeye ve paylaşmaya olan ortak ilgileri nedeniyle dört yıl önce Instagram aracılığıyla arkadaş oldular. Burgos İki farklı ülkede ikamet etmelerine rağmen menşe yerleri olarak. Bu ilk dostluktan sonra bu projeyi inşa ettiler. daha insancıl şehirlere ulaşmak amacıyla ortaya çıkar..
“Pandemi hayatımızı ve günlük rutinimizi biraz değiştirdi. Mayıs ayında birlikte bir şeyler yaratmak istediğimize karar verdik ve bir gün David bana şöyle dedi: “İspanya'da bisiklet eksikliği olduğuna inanabiliyor musunuz?”. İnsanlar koronavirüs nedeniyle kapalı toplu taşımadan korktukları için üzerine gitmek istediler, hiçbir yerde ucuz bisiklet yoktu ”diyor Ana Castán.
İşte o zaman bu macerayı başlatan fikir kafasına yerleşti. Sokaklarda, şehrin her yerinde terk edilmiş bisikletleri alan çekicileri görmeye devam ettim. Resmi verilere göre, Her yıl 15.000 adede kadar birim Kent Konseyi tarafından geri çekilir. amsterdam . Asıl sebep? Gelecek olanlara yer açmak için bisiklet parkının kamusal alanını serbest bırakın.
“Onları topladıktan sonra üst üste yığıyorlar ve müzayedeler oluşturuyorlar. İşte o zaman atölyeler onları büyük miktarlarda, çok ucuz fiyatlara, insanın ne bulacağını bile bilmediği partiler halinde satın alır ve onlara ikinci bir hayat verir, tamir eder ve piyasaya geri verirler. Bu tamamen amacı ile bağlantılıdır. döngüsel ekonomi Amsterdam şehrinin 2030 için sahip olduğu, oldukça iddialı ama Hollandalıları tanıdıkça başaracak gibi görünüyor”, diyor projenin kurucuları 'Bir bisiklet istiyorum'.
"İspanya'daki insanların bisiklete binmesini isteyen iki arkadaş bu şekilde ortaya çıktı ve o an geldi çünkü herkes bu tür ulaşımı sağlıklı ve güvenli bir şey olarak görüyordu. Bunun bizim için bir fırsat olduğunu düşündük, bu yüzden kaldığı yerden alıp eksik olduğu yere götürdük” diye ekliyorlar.
Fotoğraflara bakın: Bunlar dünyanın en 'bisiklet dostu' şehirleri
Bisiklet ister misin?
BİR HOLLANDA BİSİKLET İSTİYOR MUSUN? BU ADIMLARI TAKİP ET!
Bu proje, kitle fonlamasına benzer bir sistem sayesinde doğdu ve hayatta kaldı. İlk kamyon, sonunda toplamda Ana ve David'in arkadaşlarından, akrabalarından veya tanıdıklarından gelen taleplerle doluydu. 130 kişi Hollanda bisikletlerini İspanya'ya getirmekle ilgileniyor . Bu atölyelerden birinde bisikletler alındıktan sonra sıra lojistiğe geldi.
"İklim krizinin çok farkındayız ve her zaman bir şeyler getirmek için İspanya'dan yukarı çıkan ve boş yere inen bir kamyon arıyoruz çünkü bu yolculuk evet ya da evet yapılacak. O zaman Irun'dan bir şirket aldık. kristalleri Hollanda'dan bir şirkete götürüyor ve bisikletlerimizle geri dönüyor” diyor projenin yaratıcıları.
İlk kamyon Burgos, Valladolid, Madrid ve Valencia'ya ulaştı. Ve oradan, medya ve ağızdan ağza iletişim sayesinde, Palencia ve Logroño gibi diğer destinasyonlara da ulaşan ikinci bir kamyon elde edildi. Ve üçüncüsü, İspanya'nın dört bir yanından gelen rezervasyonlarla zaten gerçek patlamaydı.
Rezervasyon prosedürü çok basit . Kaydolmak isteyen herkes, gelecekteki Hollanda bisikletini almak için kendilerini bekleme listesine almalı ve 30 Euro'luk bir ödeme yapmalıdır. "Bu atölyede aynı şehirden ucuz bisiklet alabilecek en az 100 kişi olduğunu gördüğümüzde, onlara odaklanıyoruz ve o kamyonu kiralayabilmek için daha fazla görünürlük kazanmaya başlıyoruz."
Rezervasyon yapıldıktan ve Ana ve David dağıtım planını hazırlayabildiklerinde, alıcılara belirli bir şehirden geçeceklerini bildirirler. Koşullar herhangi bir nedenle değiştiyse, 'Bisiklet istiyorum' Bisiklet teslim edildikten sonra bile rezervasyonun tam iadesini garanti ederler. “Müşteri memnun kalmazsa parasını geri alıyor. Her iki tarafta da güven ve mutluluk ilişkisi olmasını istiyoruz” dedi.
Ya şehrinizden geçmezlerse? Panik yapma! Bisikletsiz kalanların olduğunu görünce, her hafta İspanya-Hollanda arasını oldukça uygun fiyata yapan alternatif bir nakliye firması aradılar. En iyisi? Sökmeden taşıyorlar , böylece gidecekleri yere vardıklarında yeni sahipleri tarafından kolayca kullanılırlar. Yedi günden az bir sürede sipariş eve ulaşır.
Siz de bu kadar özel olanın ne olduğunu merak ediyorsanız hollandalı bisiklet, Bize cevabı verenler Ana ve David'dir: “ Temelde sıfır bakıma sahip oldukları için . Nesilden nesile devam eden ve normalde atölyeden geçmesi gerekmeyen ürünlerdir. Bunun İspanya'ya getirmek istediğimiz bisiklet kavramıyla çok ilgisi var, çünkü bisikletle spor olarak bağlantıdan uzaklaşmak ve onu günlük ulaşım aracı kavramına daha da yakınlaştırmak istiyoruz. ” yorumunu yapıyorlar.
gibi faktörler pedal freni elleri serbest bırakan, düz bir bisiklet olduğu için konumu ve depozit paketlerine istikrarsızlığa neden olmadan eklenebilen diğer aksesuarlar, bu taşıma aracını mükemmel bir taşıma aracı yapan avantajlardan bazılarıdır. iki tekerlek ve pedal.
“Hollanda başka bir gezegen hareketlilik meselesidir . Neden en iyilerini alıp İspanya'da kurmuyorsunuz? İspanyol toplumunun zihniyetini değiştirmenin ve dağ bisikleti teriminin çok ötesinde bisiklet kullanmanın zamanı geldi” diye cümle kuruyorlar. Vücudumuz ve tüm gezegen bize sonsuza kadar teşekkür edecek!
BÜYÜK YOLCULUK OLAN BİR PROJE
Tamamen yeni ve son teknoloji bir bisiklet arıyorsanız, başka bir yere bakabilirsiniz, ancak tam tersine, işiniz tarihi olan, güzel, işlevsel ve 'ikinci el' kelimeleri sizin için olan parçalarsa. günden güne, Proje 'Bisiklet istiyorum' adını taşı
Şu anda, sınırlarımızdaki farklı noktalara ulaşmak için toplam 600 birim Avrupa'yı geçti ve artmaya devam ediyor! “Bu, çok fazla yankı uyandıran bir proje ve bundan çok mutluyuz çünkü ikimiz de çok aktivistiz ve sürdürülebilir hareketliliği savunuyoruz. Ayrıca, aldığımız sevgi ve iyi niyet harika. Geleceğin sahiplerinin verdiği tüm bu güven ruhumuzu dolduruyor. Kendi bisikletlerini bize bağışlayan Hollandalılar bile var! ” diye heyecanla yorum yapıyorlar.
Orta vadeli planları arasında, Ekim ayında Madrid ve Barselona'ya giden bir kamyon kiralamayı planlıyorlar. Sevilla, Murcia veya Cádiz gibi daha sonraki şehirler de Aralık ayı için listede.
Ve uzun vadede? “Onarılmamış bisikletleri İspanya'ya getirmek için satın alabilmeyi çok isteriz ve burada, dışlanma riski altındaki insanlara bir iş fırsatı sunmak için küçük bir atölyemiz var. Bu, daha fazla bisikleti hareket ettirmek ve şu anda taşıyamayacağımız farklı bir hızda gitmek için daha fazla özgürlük sağlayacaktır”, altını çiziyorlar.
Bu anın yokluğunda... Hollandalı bisikletimizi rezerve ederek başlayalım mı? Yolculuk harika olacağa benziyor!
Bültenimize BURADAN ABONE OLUN ve Condé Nast Traveler #YoSoyTraveler'dan tüm haberleri alın