Türbülansın gerçeği o kadar da korkunç değil
STRES SİZİ DAHA KORUNMAZ YAPAR
Günden güne hızlanan, günlük, profesyonel, aile hayatının baskıları... Stres, toplumumuzun en büyük damgalarından biridir. , daha da kötüsü bunu bir yaşam tarzı olarak benimsedik. Bunun doğuracağı sonuçları ölçmeden, stres vücudumuzda büyük değişikliklere neden olur ve kritik durumların ana tetikleyicilerinden biridir. endişe , Ne korkular veya fobiler, ve bunlar arasında en yaygın olanlardan biri, **uçma korkusu.**
Ve evet, teoriyi ezbere bilsek de, en azından pratikte Her üç kişiden biri uçmaktan korkuyor , ki neredeyse bir nüfusun %25'i.
bu havacılığın demokratikleşmesi açık ara farkla, uçak korkusuyla doğru orantılıdır. en güvenli ulaşım aracı.
Davon Sawa'yı arada sırada kim hissetmedi ki...
“ Uçma korkusunu tanımak, onu yenmenin ilk adımıdır. ", fatura alfonso bertodano , komutan ve psikolog şunları ekliyor: “Hayal gücü fobilerde belirleyici bir rol oynar. çünkü (duygusal uyaranlara verilen fizyolojik tepkilerin yönetildiği) limbik sistemi harekete geçirmek için bir tehlikeyi algılamalı veya hayal etmeliyiz. Hayal gücünüzü serbest bıraktığınız zaman, etkinleştirmeye başlar , ve havacılık dünyasında kendi cehaletlerinden dolayı hayal güçleri tetikleniyor”.
Gerçek şu ki, artık uçmak çok daha kolay ve ucuz Hepimiz daha çok uçuyoruz. Artan yolcu hacmine eklersek, cehalet üzerinde var olan havacılık alanı ve herhangi bir hava olayını çevreleyen tüm sansasyonalizm, çünkü zaten yaratılmış korkumuz var.
İyi haber şu ki uçma korkusu, Bertodano, "herhangi bir korku gibi" diye açıklıyor, tedavi edilebilir.
Korkunun sana hakim olmasına izin verme
iyi biliyorsun 10.000'den fazla uçuş saatine sahip bu pilot , çünkü uçmanın yanı sıra 'Uçma Korkusunu Kaybetme' dersleri de veriyor. Onlardan geçen yüzlerce hasta arasında %98 başarı.
DUMMIES İÇİN HAVACILIK
Bertodanus için, " havacılığı anlamak ondan korkmamanın anahtarıdır ”, bu yüzden kurslarında, neredeyse ilk gün boyunca açıklanmaktadır. 12 saat teori tüm değer zinciri bir uçağın uçmasını sağlayan nedir , bir tamirci ve bir hava trafik kontrolörünün katılımıyla.
Ek olarak, inceler sıcak noktalar gibi personeli korkutma eğiliminde olan türbülans . Bilmek havacılık nasıl çalışır Duygusal kontrolün anahtarı olabilir, çünkü örneğin zayıf öğrenme nedeniyle bir fobi gelişebilir.
20.000 fitte kabus
Bertodano bunu çok iyi açıklıyor: “İki tür öğrenme vardır: doğrudan bir şeyi kendin deneyimlediğinde, onu birinci elden yaşarsın ve bu seni bir şekilde etkiler; Y dolaylı , gördüğünde okursun... ama deneyimlemezsin. Yine de, seni aynı şekilde etkiler bu fobiyi de aynı şekilde geliştirebilirsiniz” diyor ve ekliyor: “uçma korkusunu yenmek için yeniden öğrenmelisin ama bu sefer doğru ve kontrollü bir şekilde” dedi.
Bu açıklama doğrultusunda uzman, derslerine eşlik eden sloganı oluşturdu: düşünme biçimim, hissetme biçimimi etkiler.
Ve bir iyi haber daha: uçma korkusunu yenmek için Konfor alanınızdan ayrılmak zorunda değilsiniz , şükürler olsun!, ama, şey... genişletilmesi gerekiyor. "Konfor alanının ötesinde, öğrenme bölgesi ; Öğrendiğinizde, öğrendiklerinizi uyguladığınız, içselleştirdiğiniz için konfor alanınızı genişletirsiniz. benim konfor alanım bu benim uçağım, kokpit , her şeyi kontrol ettiğim yer” diye ekliyor uzman.
Geçmişe bakmak ve geçmiş deneyimlere odaklanmak bu öğrenmeye yardımcı olmuyor ve geçmiş deneyimlere dayanarak geleceğe bakmak daha fazla endişe yaratıyor” dedi. bu yüzden ideal şu ana odaklanmaktır ve bu durumda uçmaya neden olan kaygıyı yönetmeyi öğrenin”.
Önerilerimize uyun ve uçaktan uçan renklerle çıkacaksınız.
Ama ona nasıl ulaşılır? Olumsuz düşünceleri tanımlayın, durdurun, kendi kendine talimat vermek kendin, derin bir nefes al, sakin ol , bu düşünceleri yeniden yönlendirmek ve onları demirlemek kaygının üstesinden gelmek için yedi kilit noktadır, elde edilebilecek ve elde edilen bir şeydir, korkumuzu rasyonalize ettikten ve bunun asılsız bir duygu olduğunu anladıktan sonra.
AMA... BİR UÇAK NEDEN UÇAR?
bu durumsal fobiler bir durumla karşılaştığınızda tetiklenen çok yüksek kaygı yükleridir. O anda, onu rasyonelleştiremezsin Sadece kaçmayı düşünüyorsun.
Daha fazla stres yükü olan bir yaşam, korkuyu arttırır . Kriz, işsizlik, yakın zamanda annelik veya genel olarak belirsizlik gibi faktörler de yardımcı olmuyor. Fobiler rasyonel düşüncenin düşmanlarıdır , mantıksız bir şeyden korktuğunuz zaman onu mantıklı yapmalısınız, bu durumda bir uçak neden uçar?
"Uçma korkusu olan hastalarda en çok endişeye neden olan şey uçağın kalkması. bir uçağın uçması, bizim havaya, hıza ve kanatlara sahip olmamız kadar basittir. ”. Her zaman hava vardır, hız bir motor veya benzeri ile elde edilir ve kanatlar, uçuşun farklı aşamalarında şekil değiştirmek üzere tasarlanmış uçağın kanatlarıdır, “en aşırı koşullarda bile asla kırılmazlar ”, Bertodano'yu onaylıyor.
KORKUNÇ TÜRBÜLANS
Termik, orografik, temiz havada… Ama bu nedir? Eh, diğer üç sınıflandırma ile birlikte, bunlar altı tür türbülans bir uçuşta meydana gelebilecek ve aynı zamanda aerofobisi olan yolcular için en korkutucu olaylardan birine yanıt veren bir durumdur.
Tüm uçakların yerleşik bir sistemi olduğunu biliyor muydunuz? türbülans oluşursa uçuş prosedürü ki bundan başka bir şey değil hızı maksimum yapısal güce düşürmek ?
neyse abartmaya gerek yok
Bir uzmanın deyimiyle pratiğe döküldüğünde şu anlama gelir: “emniyet kemerini açın ve kokpitte bulunan **kahveden kurtulun**, eğer kendimize atarsak diye; türbülanstan geçersek tüm endişemiz bu " ve devam ediyor: " uçuşlar her türlü hava koşulunda güvenlidir ”.
"Maço olalım: uçak korkusunu konuşalım" , ve nasıl bile Gabriel garcia marquez 26 Ekim 1980'de, "82 saatte, her türlü uçakla ve en az on kez dünyayı dolaşmasına" rağmen uçma korkusunu yazdı. Mutlu uçuş.