Uruguaylı ressam Juan Manuel Blanes'in 'Macellan Boğazı' adlı çalışması
Bugün, yani dün, yolculuk engelsizken, dünyayı dolaşmak kolaydı . Havayolları, dünya üzerinde aynı noktada başlayan ve biten biletler sundu. Sadece bir yönü takip etmek gerekiyordu: doğuya, batıya, Atlantik'i geçmek, Pasifik'i geçmek , iki ila on beş ölçek arasında gerçekleştirin.
Havayolu teklifleri karşısında, kelime dolaşma bir meydan okumaya ilham verin. Havaalanından havaalanına atlayışların yerini yavaş, okyanusal ilerleme, tehlikelere ve kötü hava koşullarına maruz bırakıyor.
Columbus bu konsepti uygulamaya koymaya çalışmış ama Amerika'ya koşmuştu. Ters yönde, Gama Baskçası Hint Okyanusu'na ulaşmak için Afrika'yı dolaşmıştı. bölünmüş olan Portekizliler ve Kastilyalılar kara ve deniz yolları , Türkler tarafından uygulanan baharat ticaretinin ablukaya alınmasına bir alternatif arıyorlardı. Malabar biberi, Seylan tarçını, Timor sandal ağacı Onlar sadece güçlüler için mevcuttu. Ticareti kârlıydı. Seferlerin nedeni ekonomikti.
Macellan Boğazı'nın dünya haritası (yaklaşık 1619)
1519'da gezegenin küresel durumu yakın zamanda kesinlik kazandı. Haritalar boş alanları canavarlarla doldurdu. Okyanusların boyutları henüz bilinmiyordu. Panama'yı geçerken, Nunez de Balboa Güney dediği denizi görmüştü. Magellan, bu denizin Hint Okyanusu'nun doğu yamacında olduğunu, okyanusun ötesindeki Baharat Adaları'na ulaşmanın mümkün olduğunu düşünüyordu..
Fernão de Magalhaes hidalgo babası Portekizliydi. Kraliçe Eleanor'un sarayında bir sayfa olmuştu. Orada denizcilerle temasa geçti, astronomi öğrendi, haritaları okudu, sekstantı ve usturlapı idare etti. Francisco de Almeida'nın Hindistan seferine başladı. . sekiz yılını orada geçirdi Goa ve Malaka , bugün yarımadada Malezya . Onun arkadaşı Francisco Serrao Moluccas'a geldi ve bir yerliyle evlendi. Mektuplarında zenginliğinden bahsetmiştir.
Lizbon'da, kozmografın yanında rui faleiro , krala üstlenmeyi teklif etti batıdan Moluccas'a ulaşmak için bir sefer . Reddetmesinin ardından Casa de Contratación de Sevilla'ya gitti. Charles ona bir seyirci verdim. . Afrika çevresindeki yol Portekizliler tarafından kontrol ediliyordu. İspanya'nın Tordesillas Antlaşması'na göre kendisine ait olabilecek bölgelere bir rota açması uygundu.
Ferdinand Macellan'ın Portresi
İmparator, iki yüzden fazla denizci tarafından yönetilen beş gemiyi finanse etti. . Macellan'a on yıl boyunca rotanın tekelini, ticaretten elde edilen geliri ve bir ada teklif etti. Sevilla limanına beş yüz ton erzak yüklendi: deniz bisküvisi (iki kez pişirilmiş mayasız ekmek), konserve sardalya, ringa balığı, kuru meyve, fasulye, mercimek, pirinç, un, peynir, bal, sirke, tuzlu et, süt inekleri ve şeri şarabı.
Antonio Pigafetta , havari nuncio ile İspanya'ya gelen İtalyan asilzade, tarihçi olarak başladı . Günlüğü yolculuğun ilerleyişini işaret ediyor ve temas kurdukları yerli halkların manzaraları, iklimi, florası, faunası ve gelenekleri hakkında konuşuyor.
Beş gemi Ağustos 1519'da Sanlúcar'a gitti . Kanarya Adaları'nda, Pigafetta ejderhaya hayran kaldı . Atlantik geçişi fırtınalıydı. Emirlere göre Portekiz topraklarına ayak basmayacak olmalarına rağmen, açlık onları limanda durmaya yöneltti. Guanabara Körfezi, şimdi Rio de Janeiro . Daha sonra Pigafetta'ya göre üyeleri papağan tüylerinden yapılmış bir tür ceket giyen bir kabile yaşadı. Jakarandalar sahili mora boyadı.
Antonio Pigafetta
Onlar indiler. Avrupa gemileri ilk kez Río de la Plata'yı geçti. Hava sertleşti. Macellan bahar gelene kadar durmaya karar verdi. San Julian Körfezi , bugün içinde Arjantin'in Malvinas Adaları'ndaki Santa Cruz eyaleti.
Pigafetta, balıklarla beslenen ve uçamayan kuzgun gagalı ve küçük siyah tüylü garip su kuşlarını ve Afrikalılar gibi kükreyen deniz aslanlarını kaydetti. Bugün var olmayan yerli bir grubun bir üyesini ele geçirdiler. teknikler , Büyük boy. Ayaklarının büyüklüğü mürettebatı büyüledi. Onlara Patagones deniyordu..
Macellan yola çıkmaya karar verdiğinde, bir isyan çıktı . Kaptanların bir kısmı ve denizcilerin bir kısmı İspanya'ya dönmek istediler . Maceranın çok ileri gittiğini hissettiler. İsyan gelişmedi. Elebaşılar ya idam edildi ya da Tierra del Fuego'nun kurak kıyılarında terk edildi..
Macellan'ın yolculuğunun alegorisi (Galle, 1522)
Bir gemi alabora olmuştu. Geriye kalan dördü, kıyı geride kalana kadar kıtanın güney ucunu geçen kanallara daldı. Güney Denizi'nde yelken açtılar. Macellan Boğazı adını alan geçidi bulmuşlardı..
Fırtınalı Atlantik'e bakan deniz sakindi, bu yüzden ona Pasifik Okyanusu adını verdiler. Macellan, Moluccas'ı birkaç günlük navigasyona yerleştirdi. . Günler geçti, taze yiyecek eksikliğinden kaynaklanan açlık ve iskorbüt ilerledi. Denizciler, yelkenleri çevreleyen derileri yediler.
Marianas'taki Guam adasına ulaştılar. olarak adlandırdıkları Hırsızlar Adası çünkü yerliler teknelerden birine saldırdı ve halatları, silahları ve bir tekneyi çaldı. Oradan geldiler Filipinler , düşman kabileler arasında bir kavgaya karıştıkları yer. kavgalardan birinde Macellan zehirli bir okla öldü . Adamların çoğu pusuda öldü. Gemilerden birini yakmak gerekiyordu. Elcano seferin başına seçildi ve sonunda Molucca Adaları'na inen oydu..
Macellan Boğazı geçerken
Baharat yüklü İspanya'ya doğru yola çıktılar . Bir sızıntı nedeniyle hasar gören gemilerden biri tamir edilene kadar kaldı ve Pasifik yolunu tuttu. Juan Sebastián Elcano Hint Okyanusu'nu geçti ve Victoria gemisiyle Sanlúcar'a dönene kadar Afrika kıyılarını dolaştı.
Gemiye binen 265 kişiden 18'i hayatta kaldı. . yolculuk uzun sürmüştü üç yıl . Batı yolunun açılmasının ötesindeki başarısı, coğrafiydi . Pigafetta Avrupa mahkemelerini gezdi ve vakayinamesinin kopyalarını Carlos I, Portekiz Kralı I. Juan, Fransa kraliçesi Luisa de Saboya'ya verdi. Sayfalarında yolculuk, yeni doğal türlerin keşfiyle, bilinmeyen manzaralara ve geleneklere hayranlıkla kendini gösteriyor..