'Flughafen Tegel', mimarlık tutkunları için bir kitap
bu bahar 2020 gibi yerleri istila eden ıssızlığı da beraberinde getirdi. Berlin Tegel havaalanı -Reinickendorf semtinde bir mahalle-, her zaman yolcularla dolu. Aylar sonra, mimari mücevher, zamanında duvarlarla çevrili Berlin için önemli bir rol oynadı, kapılarını sonsuza dek kapattı.
Bu olay Alman başkentinin tarihine damgasını vuruyor, bu yüzden Alman fotoğrafçılar Felix Brüggemann ve Robert Rieger hayat verdiler Flughafen Tegel1 kitap -POOL yayınevi tarafından yayınlanan-, büyüleyici yapıyı bir anlık görüntü koleksiyonu Havaalanından 1970'lerden beri günümüze.
Kitap karantina sırasında çekilmiş görüntüleri içeriyor
ek olarak 88 sayfa parçanın içerdiği yayınlanmamış renkli görüntüler fotoğrafçı Brüggemann'ın dedesi (Siegfried Brueggemann) tuhaflığın açılmasından sonra aldı altıgen pabuç ve onun döneminde yapılan diğer Pandemi nedeniyle geçici kapatma , bu sırada ilk kez bazı teklifler sundu. engelsiz görüşler benzersiz mimarisiyle dikkat çekiyor.
“hakkında yazmak berlin'in binaları tarihi dokudaki yerinin her zaman iyi bilinmesi, savaş sırasında hasar görmüşler veya yok edilmişlerse ve sonra yeniden inşa edildi veya yeniden kullanıldı; bombaların ya da siyasetin yarattığı bir boşluğu doldururlarsa; eğer uzlaşılmış bir tarihsel geçmişe sahiplerse o o zaman belirli bir temsili işlevi olup olmadığı şehir 1946 ve 1989 arasında bölündü” , kitabın yazarlarını yorumlayın.
Olarak da bilinir Otto Lilienthal , 2019 yılında tarihi anıt olarak listelenen ** brütalist** yapı beton ve metal bir yapı 1948'de şehir merkezine on bir kilometre uzaklıkta.
Sırasında Soğuk Savaş , Berlin acı çekti Sovyetler Birliği tarafından abluka , bu şu anlama geliyordu karasal iletişimin kesilmesi şehrin batı tarafı ile.
Siegfried Brüggemann'ın Anlık Görüntüsü
Müttefiklerin başlamasının nedeni buydu. Federal Almanya Cumhuriyeti ile Batı Berlin arasında bir hava ikmali olan şehri tedarik etmek için iki milyon nüfuslu , 24 Haziran 1948 ile 12 Mayıs 1949 arasında.
Başlangıçta, bu bağlantı şu şekildeydi: merkez Tempelhof havaalanı -2008'de kapatıldı-, Berlin'in Amerikan sektöründe, ancak daha sonra Fransız sektöründe Tegel'e yönlendirildi. Daha işlevsel hale getirmek için, 1948 yılında (o zaman) Avrupa'nın en uzun pisti (2400 metre uzunluğunda).
1948'de, o zamanlar Avrupa'nın en uzun pisti inşa edildi.
“Pistin kendisi bir başarıydı kendi içinde olağanüstü bir yapıya sahipti: 1948'de Sovyet ablukası sırasında çoğunlukla elle inşa edildi ve sadece 90 gün içinde on binlerce Berlinli tarafından, yarısı kadındı. , diyor fotoğrafçılar.
yıl koştu 1960 başladıklarında uluslararası yolcu uçuşları , yeni bir aşamanın açılışını yaparken Air France, Paris rotasına başladı . Pan Am ve British Airways, Berlin'de faaliyet göstermesine izin verilen diğer şirketlerdi.
Konumu nedeniyle Tegel'in genişletilmesi mümkün değildi.
On yıl sonra, 1970 yılında mimar Meinhard von Gerkan Alman stüdyo Gerkan'dan Marg und Partner, yeni tesislerin tasarımından sorumluydu. Bu proje etkileyici bir altıgen terminal -1974'te açıldı- Bu, bina içinde hareketi kolaylaştıracaktır.
Konumu nedeniyle, Tegel genişlemesi mümkün değildi , Böylece Berlin-Brandenburg Havaalanı Willy Brandt Tempelhof havaalanının ayak izlerini takip ederek ana oldu ve Tegel, kapılarını kapattı kesinlikle geçen ay Kasım.
Havalimanı Urban Tech Republic sanayi parkı olacak
İkincisi, Berlin'in kalbindeki sakinleri etkileyen gürültü ve kirlilik Bunlar, havalimanının nihayet kapatılmasının diğer zorlayıcı nedenleri oldu.
İnşaatı nasıl bir gelecek bekliyor? Onlardan biri olmaktan uzak Avrupa'nın vahşice unutulmuş köşeleri, Tegel olacak Sanayi Bölgesi ve kentsel teknoloji araştırması olarak adlandırılan Kentsel Teknoloji Cumhuriyeti.