Хто ніколи не мріяв їздити на ньому?
Автомобіль, здатний поєднати минуле з майбутнім. З цією однозначною візитною карткою, Мавпа Калессино , популярний мотокарро, який прокотився в роки Dolce Vita, виповнюється 70. Щоб відсвяткувати, компанія Piaggio запущений у вересні спеціальне та обмежене видання з яких було виготовлено лише 70 номерних одиниць.
Це видання характеризується ряд елегантних і значущих деталей, як-от його спеціальний колір Neptune Blue, оздоблення того ж тону кузова для чохлів сидінь і запасного колеса, пам'ятна табличка 70-річчя, як на передній, так і на задній частині автомобіля; та інша прогресивна нумерація копій.
Іскія, будь-яке літо, ще в 70-х
Що зробило цей автомобіль таким особливим, що його згадують із такою любов’ю? Повернемося в 1948 рік , рік набрання чинності ст Конституція Італійської Республіки.
На дорогах як ** Італії **, так і решти Європи, кількість скутерів Vespa різко зростає і Piaggio робить ставку на виробляти близько 20 000 одиниць того року, очевидний кількісний стрибок у порівнянні з 2464 випущеними у 1946 році, у рік народження Vespa.
Зі спостереження щоденної реальності та її потреб, Енріко Пьяджо і Коррадіно Д'Асканіо також оживити того ж року, як еволюцію самої Vespa, до абсолютно нової моделі Ape (бджола, італійською) , мотофургон, призначений для міських перевезень як вантажів, так і пасажирів, дуже сучасний і доступний компаніям відповідно до дуже раціональних критеріїв.
Перший Ape зберігає Vespa спереду з 125-кубовим двигуном. Йшлося про заповнення прогалини в післявоєнних засобах транспорту, Виведення на ринок фургона для коротких поїздок, обмеженого розміру та споживання, доступного та легкого в керуванні.
Найвищий відсоток покупців на цьому першому етапі становили дрібні та середні торговці, які знайшли в цьому автомобілі свого ідеального союзника для доставки замовлень додому.
Автомобілю Piaggio виповнюється 70 років
У 1952 році з'явилася перша еволюція Ape і його двигун зростає зі 125 до 150 куб.см щоб пізніше бути зміненим його підлога, яка починає виготовлятися зі сталі.
нова модель, Ape C, представлений у 1956 році . Є про невелика вантажівка, здатна перевозити до 350 кілограмів, запуск якого супроводжується масштабною рекламною кампанією.
Італійський бум стукає у двері, і між 1958 і 1968 роками Мавпа постійно розвиватиметься. Таким чином, у 58 році він народився Ape D, з більшими розмірами, двигуном 170 куб.см, повною кабіною з дверима та фарою, встановленою на щитку кабіни замість крила.
з моделлю Пентаро, Мавпа робить стрибок на п'ять коліс; і в 1966 році приходить Ape MP, чия кабіна пропонує кращі умови проживання та комфорт.
Через два роки с У моделі Ape MPV кермо вже представлено як опція до керма типу скутер, а через рік, у 1969 році, Piaggio представляє Ape 50, перша модель лінійки Ape, що належить категорія мопедів і припускає репліку в області легкого транспорту Vespa 50.
Він народився як альтернатива міському транспорту в той час, коли Vespa тріумфувала
Нова революція відбувається в 1971 році, з початком Ape Car, модель, створена для конкуренції з легкими вантажівками і з надзвичайно сучасним дизайном для того часу. Автомобіль мавпи виділяється додаткове сидіння та більша, комфортніша кабіна.
Для нової зміни технічного оформлення необхідно дочекатися 1982 рік народження ТМ Ape, абсолютно новий автомобіль, в якому автомобільний стиль, розміри кабіни, рульове колесо та приладова панель є елементарними та підкреслюють комфорт і комфортність автомобіля. Ape TM є одним із найуспішніших автомобілів у лінійці завдяки своїй міцності та продуктивності.
У 1984 році перший Ape Car Diesel, найменший у світі дизельний двигун з інжекторним двигуном. У період з 1994 по 2006 рр веб-мавпа , з 50-кубовим двигуном і переробленими фарами, а з 2005 по теперішній час спеціальна серія Ape Cross, що має великий комерційний успіх.
Починаючи з 1950-х років, Ейп створив свою позачасову легенду, пов’язуючи свій образ із голлівудськими кінозірками. коли вони проводили відпустку на островах Середземного моря, де часто зустрічали папараці, які фотографували їх у мавпі, з якою вони подорожували. Таким чином, транспортний засіб став головним героєм богемного та мистецького життя, с Версилія, Капрі, Іскія та Портофіно як головні етапи.
старий, але сучасний
У 2007 році Piaggio представила на ринку обмежену та унікальну серію: Ape Calessino, данина історії автомобіля і, в той же час, персональна пропозиція мобільності для ексклюзивних зон. Ця мавпа Калессино переосмислив легендарний дизайн 60-х років (дерев'яні вставки, хром і елегантний вінтажний стиль), що нагадує всі цінності типового середземноморського сонця.
У 2013 році Новий Ape Calessino , продається по всій Європі та побудований на базі Ape Taxi що Piaggio виробляє в Індії, легковий автомобіль, відомий у всій Азії під назвою Тук Тук.
Ape Calessino розроблено для комфортного розміщення двох пасажирів і водія. Це дуже оригінальний автомобіль, який вирізняється своєю індивідуальністю та унікальним дизайном. який, подарувавши світові ексклюзивну інтерпретацію міського транспорту, знову представляє себе з a сучасне обладнання техніки та естетики. Автомобіль, який, не відмовляючись від своєї практичної філософії, постійно змінювався краще реагувати на потреби професійної мобільності кожного моменту.
Сьогодні після відвантажено шість мільйонів одиниць на всіх континентах Ape залишається одним із еталонних продуктів для Piaggio Group. Його успіх виходить за межі старого континенту, щоб стати глобальне явище, вироблене на італійському заводі в Понтедері, а також на індійському заводі, розташований у Бараматі, поблизу Мумбаї.
Модель спеціальної та обмеженої серії, випущеної з нагоди 70-річчя