Чи може зміна клімату мати якесь відношення до цього?
Глобальне потепління - це явище, яке завтра може ускладнити повітряний транспорт. Перетин Атлантики може стати шестигодинною одіссеєю, якщо турбулентність не вщухне . І ці повітряні маси, які нервують пасажирів, здаються все більш буйними. Ситуація не покращиться. Відповідно до дослідження, опублікованого в природи в 2013 році Турбулентність на перетині між Європою та Сполученими Штатами може зрости на стільки, скільки 170% протягом наступних 34 років , тобто в 2050 році ця подорож може стати справжнім кошмаром.
В останні місяці ми мали змогу прочитати в пресі як десятки літаків довелося відхилити від своїх маршрутів через турбулентність . У січні цього року рейс с Американські авіалінії , який вилітав з Майамі до Італії, був змушений здійснити аварійну посадку в Канаді через сильні повітряні маси, в результаті яких семеро постраждали. Щось подібне сталося в грудні, коли літак з Air Canada , який вилітав із Шанхаю до Торонто, отримав травми близько двадцяти після того, як протягом 40 хвилин безперервно перебував у турбулентності. Деякі з цих пасажирів в результаті вдарилися об дах літака.
У період з 1980 по 2008 рр , американські авіакомпанії зазнали загалом 234 інцидентів, пов’язаних із турбулентністю. Відповідно до звіту Федерального авіаційного управління Сполучених Штатів, ці інциденти призвели до 298 поранених і трьох загиблих. Найстрашніше винесли стюардеси (184 з 298 постраждалих). Двоє з трьох загиблих не були пристебнуті ременями безпеки, коли увімкнувся попереджувальний сигнал. Щороку близько 58 людей отримують травми на комерційних рейсах у Сполучених Штатах через те, що вони не пристебнуті ременями безпеки.
Проблема турбулентності? Це часто проявляється зненацька. Сучасні технології дозволяють визначити можливі рухи повітряних мас, але деякі з них, вони невидимі і застають пілотів зненацька. Тому завжди важливо і бажано пристібати ремінь безпеки.
ЧОМУ ТУРБУЛЕНТНІСТЬ ЖОРСТКІША, ніж будь-коли
Зміна клімату може призвести до сильніших течій і потужніших повітряних мас. У дослідженні, опублікованому в Nature, гарантується, що коли «концентрація вуглекислого газу в атмосфері збільшується в рази, посилюються невидимі потоки повітря» . Схоже, ця закономірність стає все більш помітною в маршрутах, встановлених авіакомпаніями, які в майбутньому будуть змушені шукати нові маршрути для своїх польотів. Це матиме інші наслідки: зміна маршруту, який повинен буде бути довшим, відіб'ється у «більшій вартості бензину, а отже, збільшаться забруднюючі викиди». Не обнадійливе повідомлення.
Однак один із дослідників цього дослідження, Пол Вільямс , що спеціалізується на науці про атмосферу, нещодавно заявив, що «поки що рано пов’язувати це явище зі зміною клімату, хоча воно може сприяти збільшенню випадків небажаної турбулентності», і підкреслив, що "є інші елементи, які ми повинні взяти до уваги" . Перший з них – соціальні мережі. Той факт, що пасажир записує свій драматичний досвід під час польоту та охоплює мільйони людей у всьому світі, допомагає посилити відчуття, що турбулентність є жорстокішою, ніж будь-коли . Другий елемент, який слід взяти до уваги, полягає в тому, що на даний момент є набагато більше комерційних рейсів, ніж у минулому , тому ймовірність таких інцидентів більша.
Завдання, яке зараз стоїть перед дослідниками, полягає в тому, щоб завершити технологію, яка дозволяють виявити ці невидимі повітряні маси які відібрали бажання летіти до іншої людини.