Ми літаємо?
У нього є прізвище Airbus , його ім'я А350-900 і це а вдосконалена версія існуючої моделі європейського виробника. Істота, яка тільки що побачила світло під опіки над Іберією , є першим членом сімейства A350 в межах порядку 16 літаків буде завершено в 2021 році.
передові технології, менше викидів чадного газу, салонна хромотерапія і виконана обіцянка, що мандрівник прибуде в пункт призначення менш втомленим після польоту на одному з найсучасніших літаків на ринку.
І я не знаю, чи це останнє **до побачення, часовий пояс**, але ми перебуваємо в найзахопливішому ефірі за останні десятиліття завдяки літаки нового покоління які зараз дебютують, як цей A350, і до всіх зручностей, які вони надають своїм пасажирам. Яких не мало.
Всередині A350-900
Ми мали можливість перевірити їх у в перший рейс між Мадридом і Нью-Йорком (JFK) на борту Iberian A350.
Одна з частот найміфічнішого маршруту іспанської авіакомпанії зараз виконується першим літаком цієї моделі, який компанія отримує, доповнюючи вже створений чотиримоторний Airbus A340.
Охрещений під ім'ям Пласідо Домінго Це був перший раз, коли ця істота перетнула Атлантику, щоб приземлитися в місті хмарочосів, і ми всі одягнулися відповідно до цієї нагоди.
ЯК ЛІТАТИ В БІЗНЕС-КЛАСІ НАЙСУЧАСНІШОГО ЛІТАКА У СВІТІ?
Складається із загальної кількості 31 місце , представницького класу цього літака пропонує a Схема 1-2-1 , хороший персональний екран розваг , а точка електричного струму Ю два USB слоти.
Це перше, що ми знаходимо, як тільки сідаємо на своє місце, the 8J , а також багато місця для зберігання, конфіденційність і, найголовніше, можливість перетворити його на абсолютно рівне ліжко.
Зараз 10:15 ранку, і капітан вмикає табличку про пристібання ременів безпеки, ми збираємося злітати. Через кілька хвилин A350 Iberia досягає крейсерської висоти та прямує до JFK. Мрія Іберії стала реальністю.
З нашого боку Белен Гарсіа Посо, один із співробітників Iberia, який брав участь у розробці інтер’єру Airbus A350: «Нам знадобилося три роки, щоб завершити повний дизайн інтер’єру літака», – повідомляє вона. . «Все, навіть найнезначніша деталь, яку ти знайдеш, думається в трьох каютах ”. Літак має 348 місць: 31 в бізнес-класі, 24 в новому салоні Premium Economy і 293 в економ-класі що на цьому рейсі вони повністю зайняті.
Привіт A350!
The А350-900 це є каталог літаків ”. Це означає, що виробник дозволяє налаштувати літак, але з 3 стандартизованих дизайнів. «Авіакомпанія вибирає один із цих трьох дизайнів, а потім персоналізує його за допомогою корпоративних кольорів та інших деталей», — уточнюють у компанії.
Спосіб спростити процес розробки того, що сьогодні є флагманом Iberia. Іспанська авіакомпанія була першою з групи IAG (холдингової компанії, що включає такі компанії, як British Airways, American Airlines або сама Iberia ), щоб отримати цю модель літака, хоча незабаром її отримає Британія А350-1000.
— Ти чуєш багато шуму? — питає Віфлеєм. Раптом ми розуміємо, що звуку двигунів практично немає: ми на борту самого тихого літака на ринку, лише з 57 децибелами в салоні . Але не тільки це.
Система безпротягова вентиляція з озоновими фільтрами оновлює повітря кожні дві-три хвилини та покращує рівень вологості в салоні.
Літак має сім зон контролю температури, які дозволяють по-різному регулювати її в різних секціях літака. The вікна панорамні та світлодіодне освітлення і змінюється залежно від часу польоту (настрою освітлення), яке, на думку експертів, допомагає боротися з часовим поясом.
Незважаючи на дизайни, шуми або їх відсутність та інші пояснення, ми навіть не усвідомлювали, що вони вже були 13:15 , коли настав один із наших улюблених моментів польоту: харчування.
І це те, що по той бік завіси, так, навіть не новеньке А350-900 позбутися їх, гастрономія - це інший світ. Тут немає ні пластикових контейнерів, ні ножів, які не ріжуть. В представницького класу меню, до речі надзвичайно багате, Його подають у вишуканій білій порцеляні, на якій такі страви, як террін з качки з перцем, сир Liébana з варенням з айви та виноградом або гаспачо з яєчним залишком..
І це лише початок. Для основної страви ми вибрали одну з трьох страв, фаршировану сиром рікотта та овочами, яку, подану з пластівцями пармезану, ми хотіли ніколи не закінчувати. Огида швидко минула нас з a шоколадно-малиновий торт на десерт.
І хай живе вино!
І після їжі НПД. Чи ні. Тому що служба розваги на борту включає, як і в більшості далекомагістральних рейсів Iberia, більше 60 фільмів кількома мовами, сотня серіалів або гарне музичне портфоліо.
На A350 також є Wi-Fi , хоча тут теж платно. Якщо ви наркоман, який не може перестати бути на зв'язку навіть на висоті, краще купити пакет даних на весь політ за декілька 30 євро і твіт без вагань.
Після трохи більше ніж 7 годин польоту , знову знак ременя безпеки. Але чи ми вже приземлилися? Ти правий. A350-900 — це літак, який **літає вище, ніж зазвичай (він також ширший)** і може дозволити собі летіти швидше. Так вони перші в класі, все роблять раніше і краще.
Привіт, Нью-Йорк!