A321neo: ось як ви літаєте на найсучаснішому, ефективному та екологічному літаку Airbus
Треба повернутися всього на кілька місяців назад, до червня, щоб згадати прибуття в аеропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас З перших Airbus A321neo з кольорами Iberia Express. Оскільки світ занурений у постійну кризу, особливо у сфері туристичної галузі, 26 числа цього місяця, безсумнівно, було святковим: святкуванням, яке було призначено для першого з чотири літаки, які стануть частиною найсучаснішого флоту авіакомпанії , і з того часу до сьогодні об’єднало вже три одиниці. Не вистачає лише одного, щоб завершити ставку Iberia Express, дуже сміливого, який є поштовхом у епоху Covid для відновлення активності та повітряного зв’язку. І це гарна новина, з якого боку не дивитись.
Iberia Express A321neo має загалом 232 місця та 39 рядів.
Літак, як сказав би будь-який досвідчений консультант, безпрограшний посібник для всіх агентів у ланцюжку вартості авіакомпанії . З точки зору європейського виробника Airbus, новий A321neo – найкращий літак у сімействі (можливо поруч A321LR, літак, яким на даний момент не володіє жодна іспанська авіакомпанія, і це ще одна ставка виробника на виконання трансокеанських рейсів на вузькофюзеляжних літаках). З точки зору авіакомпанії, наявність у своєму парку одиниць даного типу літаків забезпечує зниження важливих показників, таких як витрата палива (майже на 15% менше) , а також від Викиди CO2 (15%) або NOx (до 50%).
Для пасажира подорож у цій моделі є додатковий комфорт, простір і, перш за все, зниження шуму в салоні . І останнє, але не менш важливе, для планети, тому що з цим доповненням, Iberia Express посилює свою прихильність до ефективності та сталого розвитку , фактори, які будуть ключовими на цьому етапі відновлення, хоча це правда, що авіакомпанія всі ці роки працювала над ініціативами щодо зменшення впливу на навколишнє середовище та досягнення чисті нульові викиди CO2 у 2050 році. Хотілося б, щоб Грета Тунберг знала, що не все робиться неправильно.
A321neo: ось як ви літаєте на найсучаснішому, ефективному та екологічному літаку Airbus
ЛІТАК З ІМЕНЕМ ТА ПРІЗВИЩЕМ
A321neo зобов’язаний своїм «прізвищем» концепції « Нова опція двигуна ", а саме нові двигуни на 17% ефективніші завдяки, серед інших факторів, кращій тязі, використанню нових технологій виробництва, легші та міцніші композитні матеріали та сучасні системи утилізації відходів які підвищують захист двигуна і, отже, його довговічність. Оновлена технологія, яка в a здоровий ринок коли операторам потрібна додаткова потужність, це чудово підвищує ставку для флоту, що носить прізвище «нео». Карлос Гомес Суарес, генеральний директор Iberia Express підтверджує, що «поява A321neo допоможе нам ще більше консолідувати ціннісні пропозиції для наших клієнтів , покращуючи ваш досвід роботи на борту, відновлення діяльності повітря , віддаючи пріоритет безпеці понад усе, але не забуваючи про нашу тверду прихильність до сталого розвитку».
ДОСВІД НА БОРТУ
Я мав нагоду випробувати третій одиниць A321neo, отже найновіший , з чотирьох літаків, якими Iberia Express поповнить свій парк у 2020 році. Маршрут, з Мадрида на Тенеріфе , де авіакомпанія сподівається, що ця модель літака відіграватиме ключову роль не лише на цьому острові, але й у сполученні між півостровом і Канарськими та Балеарськими архіпелагами. Це був мій перший раз на борту A321neo, але так було на борту будь-якого власного літака Iberia Express , тому очікування для моєї душі #AVGeek , був максимальним. Незважаючи на маски, мене прийняв молодий і усміхнений екіпаж, і після дуже короткого огляду (переміщення кабіни максимально обмежені зі зрозумілих причин), само собою зрозуміло, але мені приємно це робити, що двоє каюти були бездоганними. Після всього, цьому A321neo не виповнилося й місяця, а абсолютно новий літак — це не розкіш, до якої можна мати доступ щодня.
Своїм «прізвищем» A321neo зобов’язаний концепції «нова опція двигуна»
Iberia Express A321neo має загальну кількість 232 місця і 39 рядів (що це стосується збільшення місткості на 6% у порівнянні з поточними A321, які складають парк ), Увійдіть туристичний і бізнес клас . Усі рядки мають 3 місця з кожного боку, крім ряд 28, який має 2 , за допомогою аварійних дверей, розташованих з обох боків від нього. Перші 6 рядів призначені для бізнес-класу, і моє місце також було там, 2А.
СИДІННЯ ТА КОМФОРТ
Усі місця бізнес-класу ( розташовані як 3 і 3 але зі скасованим середнім сидінням, як у будь-якому бізнес-класі у світі з Covid або без) вони Collins Aerospace Pinnacle, або що те саме, вони сучасні, вони більші та просторіші. І додам, вони ще й дуже зручні. Решта рядів, що належать до туристичного класу, вони оснащені сидіннями Recaro SL3510, більш відомими як Slim Seats , які, як випливає з назви, є тоншими та пропонують до 5 додаткових сантиметрів простору завдяки більш тонкому та стильному дизайну (або іншими словами, пожертвуйте підкладкою та товщиною спинки, щоб збільшити простір для ніг). Всі сидіння відкидні . Як в туристичній каюті, так і в бізнес-каюті теж можна знайти порти USB , а у випадку бізнес клас вилка для електронних пристроїв.
Жоден із літаків у парку Iberia Express не має Wi-Fi або власного індивідуального екрана
Жоден із літаків у парку Iberia Express не має Wi-Fi або власного індивідуального екрана (щось, що я не вважаю необхідним у випадку авіакомпанії, яка здійснює рейси на короткі та середні відстані), але замість цього вона пропонує можливість розваг у польоті на всіх маршрутах через Club Express Onboard , платформа, яку пропонує Імфлай і до якого можна отримати доступ з будь-якого мобільного пристрою, але який, на жаль, не працював протягом усього часу, який тривав мій політ, поки я не досяг Тенеріфе, приблизно 2 години 50 хвилин. Речі, які трапляються.
DO&CO ГАСТРОНОМІЯ
Хороші та погані новини. Хороша новина полягає в тому, що ви нарешті можете насолоджуйтеся кейтеринговою послугою Do&Co , австрійська компанія, завдяки якій гастрономія авіакомпаній злетіла настільки високо Turkish Airlines або Lufthansa , на борту всіх літаків Iberia та Iberia Express, а також на зали аеропорту . Погано те, що в розпал пандемії гастрономічний сервіс на борту відверто тьмяний і обмежений до одного з т. зв "ящик" , Або що те саме, картонна коробка з холодною тарілкою, хлібом і десертом . Під час мого рейсу в коробці був салат, який, чесно кажучи, о 5 годині дня, коли мій рейс вилетів, здавався не найапетитнішим, але натомість десерт, панакота з маракуйєю це було справді багато. Той факт, що вже забутий візок з напоями не їздить по салону (один із перших заходів, знищених пандемією), не завадив екіпажу пропонувати кожному мандрівнику бізнес-класу вино, воду чи каву, бульбашки повертаються! і в кінці обіду та протягом всього польоту також кава.
поки що, і через його ретельний санітарний протокол на борту , Авіакомпанія не пропонує обслуговування мобільного бару в економ-класі , але так воду можна запросити абсолютно безкоштовно . Доведеться чекати кращих часів, які настануть насолодіться гастрономією Do&Co у всій її красі в якому це вже одна з найбільш популярних ставок групи IAG. На щастя, в авіації не все буде погано.
Бульбашки знову на борту!