Ле-Ман: будиночки, кам'яні алеї... і велика швидкість
якщо ви наблизитесь до Ле-Ман цими вихідними, саме тоді, коли найвідомішій гонці на витривалість у світі виповнюється 90 років, ландшафт змінюється: бари на вулицях, натовпи, що переповнюють центр, водії, які вловлюють дух Формули 1 і занадто багато бігають, і нічне місто, що художньо освітлюється щоразу. кут, особливо на фасадах історичних будівель. «Ласкаво просимо на Гран-прі витривалості та наполегливості, 24 години Ле-Мана» каже фільм 24 години Ле-Мана . І це, здається, стосується як райдерів, так і глядачів того божевільного вікенду, коли місто прокидається.
Будинки трьох днів, які живуть шість століть. Цивільна та народна архітектура є найбільшою з дивовижних цінностей Ле-Мана. По всьому центру є Середньовічні будинки з глини та дерева, які все ще збереглися, трохи тісно . Кажуть, що вони були збірні, їх можна було побудувати за три дні, і вони досі там. Але перш за все є кам’яні будинки, які добре видно, щоб символізувати економічну могутність його мешканців у місті, яке процвітало протягом століть і в історичний центр якого практично не втручалися, окрім як для його підтримки. Результат є прогулянка звивистим містом, повним прихованих перлин , як і палацові сади, з яких приблизно 10 або 15 відкриті для відвідування у вересні, під час Cour et jardin. Більше інформації тут.
Будинки трьох днів, що живуть шість століть
Стіна. Це перший міський сюрприз, величезна, дуже добре збережена маса і, можна сказати, цілком неприступна. Бути частиною фортеці вона занадто гарна , тож підозрюється, що метою, крім оборони, було продемонструвати римську силу галлам. Вежі підтримують стіну і мають нахил, що робить її більш ефектною.
квіти У цю пору року в будь-якій щілині між камінням міста розквітають польові квіти. Переважають бузковий і жовтий кольори.
Млини. У місті їх декілька. Один належав режисеру-новатору 1930-х років Марселю Паньолю.
Ле Потагенет. Громадські міські сади, розкидані по всьому місту. Що посієш, те й пожнеш . Назва - це гра слів між рагу (фруктовий сад) і Плантагенет (найвидатніша династія Ле-Мана, яка правила в Англії і засновник якої похований у міському соборі Св. Юліана).
Le Potagenet, міські сади в стилі Le Mans
Роберт Дуано. Фотограф "Поцілунку" був у Ле-Мані, звідки зробив фото, яке також стало відомим, «Будинок, який літає» . Тепер на цьому місці з вікна висунуто опудало, яке нагадує Дуано та дівчину.
Вулиця королеви Беренгели. Він найбільше фотографований у місті, він повний палаців і веде до Кафедрального собору. Тут знімали Сірано де Бержерак та багато інших фільмів, документальних і рекламних роликів. На його боці є сад і музей королеви Беренгели.
Римська стіна Ле-Мана
Більше 24 годин. У Ле-Мані, захищеному від 24-годинної гонки на автомобілях, також проводяться 24-годинні гонки на мотоциклах, велосипедах і навіть скейтбордах.
Гонка. Створений незабаром після Першої світової війни, він святкує своє 90-річчя в цьому виданні. Протяжність 13 кілометрів 605 метрів, а найдовша пряма – 5 кілометрів 520 метрів. Гонка розпочнеться в суботу 22 червня о 3 годині дня і завершиться в неділю 23 в той же час.
Правила. Як вони дидактично пояснюють у фільмі «24 години Ле-Мана»: «вони будуть їздити вдень і вночі, дощ чи ясне». «Жоден водій не може керувати автомобілем більше 14 з 24 годин, жоден водій не може керувати автомобілем більше 4 годин поспіль. » та «автомобіль, який проїде найбільшу кількість кілометрів протягом 24 годин, стане переможцем».
Стів Макквін. З його світлим волоссям із чубчиком, що зараз є таким модним серед розкішних підлітків, і його напруженим поглядом, який, здається, каже: «Я думаю про щось дуже погане», МакКвін — це все у фільмі 1971 року, що принесло автодрому остаточну славу. Актор був героєм війни, який врятував 5 товаришів від утоплення під час Другої світової війни, водій, який досяг хороших результатів в офіційних гонках, і фанатик перегонів, який наполягав на тому, щоб знімати все якнайреалістичніше (тобто гонки по-справжньому). Він був розлючений, коли побачив, що для нього зробили кат-сцени замість того, щоб залишити його кар’єру ще довшою, ніж для нас. Вони продають футболки з їх жорстким білявим обличчям в магазині за 42 євро.
Стів Макквін на зйомках "24 годин Ле-Мана"
Жовтий. «Жовтий колір означає небезпеку», - кажуть у фільмі. Це той, який використовується в ланцюзі, щоб вказати, що пізніше сталася аварія або якась проблема.
Кінострічка. Йдеться про запущені машини. Вам сподобається, якщо ви любите гоночні машини. У головного героя досить симпатичний Porsche 917, а у суперника - Ferrari, що теж непогано. Енцо Феррарі відмовився позичити їхні машини, тому що боявся, що на екрані вони програють гонку проти своїх ворогів у той час. Оскільки вони програли ті, що були в 1970 і 1971 роках у реальній схемі. Епопея для трубки. Спробуйте передати інтенсивність, засновану на млявих поглядах - на жаль, або монтажі спагеті-вестерну, як на початку гонки, позначеному кількома ударами - ніж щось краще-.
химери. Це нічне освітлення, яким прикрашають старе місто влітку. У рамках святкування 90-річчя гонки було створено візуальне шоу, яке буде спроектовано на церкву Благовіщення на площі Республіки. Його можна побачити щодня до 23 червня о 22:00.
Химери, літня нічна ілюмінація в Ле-Мані
Шпилька Pontlieue. Це була крива майже на 360 градусів у центрі міста, де можна було змагатися під час прем’єри перегонів у 1923 році. До цього 90-річчя вони відновили його. Не те, щоб ви там бігали, але вони переобладнали його, ніби це було в той час, з рекламними щитами того часу, баром, який був там з 1920-х років - відремонтовано до 1920-х років -, міжвоєнними автомобілями циркулює навколо кривої та танці з музикою та ретро-костюмами в сусідній школі Mauboussin.
Парад класиків. Французька асоціація класичних автомобілів демонструє містом свої колекційні автомобілі (гоночних, суперкарів, електричних і старовинних). Вони йдуть від Площі Республіки до Plaza de los Condes de Maine у п’ятницю, 21 червня, о 17:00.
Класична гонка, класика
Ярмарок. Міський ярмарок із величезним колесом огляду, з якого можна побачити трасу та атракціони, як-от Бумеранг або бустер на зовнішній стороні Мезон Бланш і. Поруч із шинами Dunlop є ще один ярмарок з картингом, перевернутим автомобілем та іншим, що стосується автопрому.
11 легендарних автомобілів. Протягом днів, що триває траса, буде виставлено одинадцять автомобілів-переможців, майже по одній на десятиліття (90-ті представлені двома). Вони будуть припарковані на місці, підготовленому на трасі вони дадуть якийсь виставковий коло . Це Bentley Speed Six (1929), Alfa Romeo 8C (1933), Ferrari 166 MM (1949), Jaguar D (1957), Ford GT40 (1969), Porsche 917K (1971), Porsche 956 (1982), Dead Heat Mazda 787B (1991), Peugeot 905 (1992), Audi R10 TDI (2006) і Audi e-tron Quattro (2012).
Вентилятор на виході. Глядач отримає можливість почати офіційну гонку. А потім вам дадуть місце на найкращому місці на трасі.
Сірано де Бержерак. Значна частина екстер’єрів для фільму 1990 року була знята в Ле-Мані. Коли він починається і Депардьє заходить до театру, він фактично стоїть біля воріт міського собору.
Депардьє в «Сірано де Бержерак»
Повітряне хрещення. Політ над трасою протягом 10 хвилин (два кола) коштує 99 євро на людину в Heliberte ([email protected]).
Цілодобовий музей. Класичні автомобілі та матеріали, пов'язані з ланцюгом. Це в ланцюзі Ла Сарт (той, що з гонкою), відкривається щодня до 7 години ранку та продовжує свій час до 12 години вечора у вихідні дні змагань. Коштує 8,50 євро.
** Earth, Wind & Fire.** Група, майже така ж класична, як гонка, є зіркою недільного концерту на трасі. У п'ятницю та суботу є інші концерти.
Вуличні розваги. У суботу та неділю в с Place de l'Ancien Musée влаштовуються трюки, є піт-стоп і пробні шоу. З 10 до 20 години.
Маленькі вулички Ле-Мана, пауза швидкості