Янгонський кільцевий потяг
Старий потяг, який курсує через центр і передмістя **колишньої столиці М’янми**, насправді ніж з тупим краєм вона проникає, не пошкоджуючи її, в шкіру, що покриває соціальну реальність країни з глибокою і релігійною душею, люди якої зустрічаються з усмішками та вічною працею a розгул соціальної нерівності.
Сучасні швидкісні вокзали. Керівники, студенти та туристи змішалися під спільним знаменником: усі вони з тривогою спостерігають за часом прибуття наступного поїзда. Нічого подібного ви не знайдете Центральний залізничний вокзал Янгона, тому що тут ритм життя тече з іншою швидкістю.
Як тільки ви заходите на станцію, ви бачите старого чоловіка, який сидить біля старих ваг, які зберігають своє місце для монети, хоча вони багато років тому зникли з повсякденного життя бірманців.
Центральний вокзал Янгона
Хтось зважує себе, але насправді хоче знати, яке майбутнє його чекає, тому що баланс разом з кожною монетою викидає папірець із передбаченням, обумовленим знаком зодіаку.
Сонце безжалісно світить у тропічному Янгоні. День може принести лише хороші новини.
КОЛОНІАЛЬНА СТАНЦІЯ БІРМАНСЬКИХ ДАХІВ
були англійці ті, хто через труднощі з його вимовою змінили назву Янгон на Рангун. Через десятиліття, в 1877 рік , вони побудували Центральний залізничний вокзал Рангуна. Звідси вони відправляються понад 5000 кілометрів старих англійських доріг які з'єднують Янгон з центральними, північними, східними та прибережними районами країни.
Подорожувати поїздом у М'янмі для тих, хто має час, найкращий спосіб пізнати країну, яка все ще відкрита для туризму і в якій на більшій частині території вони навіть не знають, що це таке.
Поїзд проїжджає поля в якому вирощують гострий перець, манго, імбир, кукурудзу або арахіс; гори повністю захоплена рослинністю джунглів; моторошні віадуки як **Гоктейк**, який з 1900 року височіє на 100 метрів над джунглями…
Пейзажі для закохування, але хто краде твоє серце, це пасажири та люди вітання з тих місць, які промайнуть перед очима лише на кілька секунд, але назавжди закарбуються в пам’яті.
Не очікуйте, що знайдете такі станції, як ті, до яких ви звикли
Центральний вокзал був зруйнований самими англійцями в 1943 році, коли вони втекли з міста перед швидким приходом японських військ. Через кілька років після закінчення Другої світової війни, у 1948 році, М’янма здобула незалежність від Британської імперії та У 1954 році відкрився центральний вокзал Янгона, куполи якого демонструють славу Бірми минулих століть.
ПОЇЗД, ПОВНИЙ ЖИТТЯ
Перетнувши підйомний міст, який з’єднує головний зал станції з коліями, ви спускаєтеся до напівзруйнована платформа, де ніхто не поважає жодного типу сигналу. Люди переходять колії, навіть не дивлячись в сторони, знаючи, що бірманський потяг рухається зі швидкістю, яка дозволяє викурити одну зі знаменитих черрут на озері Інле, перш ніж наїхати на неї, навіть якщо ви бачите її на відстані 200 метрів.
Нарешті хтось свистить і напівзруйнована та пошарпана колона синіх машин він неохоче входить на станцію. Потім, Люди починають з'являтися звідусіль. Люди, яких начебто й не було на пероні, а які зараз заповнюють майже всі вагони.
Ще один свисток, і інтенсивний брязкіт передає відчуття швидкості. Проте поруч із вами дитина крутить педалі на велосипеді і за кілька секунд обганяє колону та зникає з поля зору. повільно, Поїзд виїжджає з центру Янгона, міста, яке росте, нікого не питаючи та не оглядаючись. Місто, в якому значна частина це 7 мільйонів людей бачили каламутний, в тропічні повені, їхні надії на краще життя, залишивши село.
Відсутність скла і порожні дверні рами - найкращий кондиціонер
У вікнах немає скла і, разом із порожніми рамами під’їзних дверей до вагонів, вони складають архаїчну, але ефективну систему кондиціонування повітря поїзда. Зазвичай на вулиці спека волога й сильна, але це, здається, не впливає на Багато продавців займають проходи на всьому шляху.
Жінка несе на голові повну тацю перепелині яйця. інший продає зелене манго з гострим соусом і свіжозрізаним ананасом , і той, що за ним яблука та лотерея Дитина пропонує цю суміш, що викликає звикання, яку жують багато бірманців: шматочок горіха ареки, змішаного з тютюном і дивною пастою на основі лайма, все загорнуте в лист бетелю. Крім того, що ваш рот повністю червоніє, це, здається, не дає вам заснути.
Однак із такою кількістю руху та кольорів не потрібно нічого жувати ваші органи чуття залишаються напоготові й поглинають усі ці нові подразники. Люди в машині купують, посміхаються вам, балакають, піднімаються, спускаються, висувають голови з дверей і вікон, щоб охолодитися. Трансфер, який приносить щастя та відчуття перебування у світі, абсолютно відмінному від вашого. Зрештою, це причина, чому ми подорожуємо.
ПОДОРОЖ В НІКУДИ. НЕЗАБУТНЯ ПОДОРОЖЬ
Круговий поїзд, справді, це нікуди не приведе. Під час свого туру по майже три години і 37 зупинок, ви йдете від будівель у центрі Янгона до численних нетрі, які його оточують, проходячи через поля ферми, міжнародний аеропорт і кілька ринків, що киплять життям.
Життя в пори року виглядає приблизно так
Серед останніх виділяється в Даніньйон. Ще пару років тому ринок Даніньйон був величезний хаос кіосків, прикріплених до залізничної колії. З 4 ранку до нього приходили люди з села продавати свої фрукти та овочі. Уряд вирішив покращити їхні умови і побудували кілька величезних ангарів приблизно за 200 метрів від залізничних колій. Ідея була створити в них найбільший в країні оптовий ринок фруктів і овочів.
Ну а два-три роки продавці ігнорували пропозицію. Наприкінці, їм було цікаво бути поруч із коліями, тому що саме там був рух.
Кожного разу, коли поїзд зупинявся в Даніньйоні, видовище було немигаючим. Чоловіки й жінки піднімали й опускали до поїзда величезні мішки, наче пір’я. Хоча людей були сотні – і пакунками навантажили! – Ті, хто рухався одночасно, здавалося, кожен знав свій міліметровий шлях у невидимих стежках, прокреслених у важкому бірманському повітрі. Ніхто не стикався один з одним і не кричав у цьому ідеально скоординованому танці з романтичною сільською атмосферою, що належить до іншого часу, коли світ був простішим.
нарешті, уряд змусив продавців переїхати в нові ангари, і танець втратив значну частину своїх відвідувачів.
Коли потяг під’їжджає до центрального вокзалу Янгона, здається, що ти прокидаєшся від сну. Сон, в якому ви пережили усміхнена, архаїчна, скромна країна, де могутнє сонце позначало ритм життя. І ви зробили це не поспішаючи, на борту поїзда, який хотів би відновити свій паровоз, щоб голосно кричати сучасному й безжальному світу, що не хоче зникати. І це так З ним піде частинка суті міста, яке вже важко згадує, ким воно було.
Примітка автора: Роботи із заміни старого кільцевого поїзда Янгона на сучасний японський потяг тривають і планується завершити в січні 2020 року.
Янгонський кільцевий потяг замінять на сучасний японський