Бултбі Брукс і Джонс приземлилися якраз на Різдво
Найвідоміший одномісний винищувач в історії авіації і не менш відомий Pilot's Watch Вони повертаються зі свого найдовшого польоту. Пілоти Стів Бултбі Брукс і Мет Джонс увійшли в історію авіації після завершення перший кругосвітній політ на Spitfire.
Бултбі Брукс і Джонс прибули саме вчасно до Різдва приземлився на автостраді Гудвуд , в окрузі Західний Сассекс, рівно через чотири місяці після того, як вирушив у свою епічну експедицію з цього самого місця.
Саме на цій іподромі зіткнулися найкращі британські автогонщики та мотоциклісти 1950-х та 1960-х років. де з 1998 року проходить Goodwood Revival.
По дорозі навколо світу, рекордний політ подолав майже 43 000 кілометрів і відвідав понад 20 країн.
Вилетівши з Гудвуда в серпні, **76-річний відреставрований літак подорожував крижаними просторами Гренландії** і пронісся над Нью-Йорком, перш ніж перетнути Сполучені Штати, щоб досягти Лас-Вегаса та каліфорнійського сонця.
Водії Стів Бултбі Брукс і Мет Джонс
Звідти Spitfire **полетів на північ до Канади та Аляски**, а потім попрямував на захід до Росії. В Японії команді довелося ухилятися від тайфуну перш ніж повільно перетнути Азію, від М’янми до Індії.
Після короткої перерви в Абу-Дабі пілоти повернулися до Європи. відвідав Італію та Нідерланди, перш ніж повернутися до Великобританії.
Ангар, повний прихильників і вітальних банерів прийняв екіпаж Spitfire, щоб відзначити його подвиг.
Коли вони подорожували різними часовими поясами, Boultbee Brooks and Jones використовували Spitfire Edition Pilot Watch Timezoner The Longest Flight (Ref. IW395501) , офіційний годинник експедиції, за допомогою обертового безеля якого можна налаштувати час, що відповідає кожній країні.
4 місяці (точно 123 дні), 43 000 кілометрів і більше 20 країн
ЇЗДИМО РАЗОМ З 2003 РОКУ
спитфайр, розроблений Р. Дж. Мітчеллом у 1930-х роках , є одним із найвідоміших бойових літаків в історії; справжня перлина, яку повернули до життя подорожувати світом протягом чотирьох місяців своїм найдовшим рейсом.
Відносини, які об’єднують IWC Schaffhausen з цим міфом про авіацію, були закріплені в 2003 році з одна з найвідоміших і найбажаніших колекцій годинників у світі.
6 березня 1936 року одномісний винищувач, який використовувався Королівськими ВПС (RAF) і деякими країнами-союзниками під час Другої світової війни він уперше зухвало ковзав до неба, що змагалося.
По імені плюватися вогнем , продовжував використовуватися до 1950-х років як як фронтовий винищувач, так і на другорядних ролях. Він був виготовлений у більшій кількості, ніж будь-який інший британський літак, і був єдиний винищувач союзників, який постійно вироблявся до, під час і після Другої світової війни.
Приблизно за 600 кілометрів звідти, у німецькій Швейцарії, того ж року компанія IWC Schaffhausen створила одну з шести сімейств годинників, які сьогодні складають її ДНК: годинник Pilot's Watch, який на багато років змінить естетичне уявлення про годинник і це стане світовим довідником.
Це 2003 рік, коли історія цих двох пілотних приладів поєднується, підживлюючи легенду про колекцію пілотських годинників Spitfire до такої міри, що його успішна траєкторія продовжується з оптимізованою конструкцією та виробничими калібрами, аж до сьогодні, коли найдовший шлях обох інструментів завершився.
Найдовший політ IWC