Автобуси Ode to (Лондон).
«У метро темно, повно людей, смішно пахне, а влітку дуже жарко». Я кажу це і кажуть Ендрю Браун і Чарлі Стемп, які є гідами по Лондону та фанатами автобусних подорожей . Також деякі з відвідувачів, які прийшли запитати інформацію в туристичному офісі, де вони обоє працюють. «Ми роками обслуговуємо туристів. Вони задають багато простих запитань: де взяти гроші? Де ванна кімната? Це ванна кімната? Одне, що повторювалося, було те, яким нетуристичним автобусом вони можуть сісти, щоб побачити «все». Тому що деякі туристи хочуть оглядати пам’ятки, не виглядаючи як туристи, без відома нікого . Як «таємні туристи», – кажуть вони.
Завдяки любові обох до наземного транспорту та враховуючи приховану потребу туриста, який не хоче здаватися таким, ** Toursome народилася: програма, яка пропонує неймовірні тури (ех) містом**. Все в громадських автобусах, дешевше, екологічніше і, одним словом, більш автентично. Ідея послужила приводом прокласти з ними автобусний маршрут і позначити один за одним, причини освідчитись у вічній любові до цього засобу пересування . Це вище в Лондоні, будучи таким високим, це крутіше.
**1) ВИ МОЖЕТЕ ЗАЙМАТИСЯ ТУРИЗМОМ (ТАЄМНО) **
Майже в кожному місті є маршрутка, яку, поки не розкажуть журналісти, знають кмітливі місцеві жителі, не знає ручний турист і з вікна якої ви побачите все те, за що турфірма бере 28 фунтів. Для скромних 91,4% менше в Лондоні візьміть число 15 . Хоча туристи це вже відкрили, тому що транспортний засіб є маршрутизатором (див. другий пункт), зазвичай не надто людно . І в будь-якому випадку ви заощадите себе на повторюваних поясненнях гіда та 26 фунтів.
Лінія 15 починається на сході, але щоб побачити красиві речі, ви можете сісти на неї біля Лондонського Тауера. Адреса Трафальгарська площа, ви пройдете повз собор Святого Павла («вийдіть з автобуса та підіть подивитися це ЗАРАЗ», наполягають Браун і Стемп) і Пікаділлі . Якщо ви об’єднаєтеся з 38 і 148, ви потрапите до десятки найкращих у Лондоні, що включає Гайд-парк, Букінгемський палац і тріада Вестмінстерського абатства, парламенту та Біг-Бена . Звідти, через всюдисуще оглядове колесо «Лондонське око», сядьте на RV1 уздовж південного берега Темзи та поверніться до початкової точки Лондонського Тауера. Ще одна гарна лінія – це 11, яка починається на станції Liverpool Street і проходить через сіре лондонське Сіті та інші символічні місця, поки не досягає шикарних вулиць Челсі.
Вуаля! Майже не виходячи з автобуса, ви побачили все, що можна побачити в Лондоні, або базовий комплект одноденного туриста . Хороша річ у тому, що якщо вийти, ви можете повернутися вгору за ту ж ціну (див. п’ятий пункт).
2) ВИ БУДЕТЕ ПОЧУВАТИСЯ МІСТЕРОМ АБО ЛЕДІ
Маршрути 15 і 9 є маршрутами спадщини , не лише тому, що вони проходять через те, що потрібно побачити, а й тому, що вони відновлюють дизайн маршрутизаторів, тих автобусів, до яких можна було дістатися ззаду. Деякий час вони були виведені з обігу, але в якомусь ностальгічному розпалі уряд повернув їх на вулиці. Людям вони дуже подобаються. «Це трохи дивно. Вікна менші, тому краєвиди не такі гарні, сидіння не такі зручні, і ви навіть не можете побачити, як їдете в них зовні, незалежно від того, наскільки культовим є дизайн». Але задня частина відкрита, тому ви можете піднятися туди, подумавши, що ви потрапили в Лондон 1950-х років позначте фотографію, яку ви завантажуєте в Instagram, як #vintage.
3) ВОНИ ТРАТЯТЬ ЧАС
Можливо, це останнє, що вам потрібно , тому що, хоча ви, можливо, прикидалися, ви живете не в 50-х, а в 21-му столітті, у вас багато роботи, багато електронних листів, на які потрібно відповісти, а ваш смартфон горить сповіщеннями... зачекайте, ви впевнені це останнє, що тобі потрібно? Якщо є щось, що мене захоплює в автобусах, то це їхня здатність здійснювати поїздку, якщо ви знайдете місце, час простою, під час якого ви також можете читати краще, ніж у метро. «Якщо ви хочете згаяти час, сідайте на лінію 23», — рекомендує Браун . Від східних воріт міста, Ліверпуль-стріт, до однієї з найзахідніших точок, Great West Road, 23 також зупиняється на ринку Портобелло, якщо вам не хочеться його закінчувати. Але якщо у вас є (хороша) книга, ви виграли, тому що вона з’їдає всі пробки.
Автобус перетинає міст через Темзу
4) ВОНИ МАЮТЬ ПОГЛЯД
Я міг би так сказати, закінчити статтю, винести вирок. Двоповерхові лондонські автобуси — єдина справжня суть справи . Хоча вони мають недоброзичливців, тому що вони не зовсім доступні, мер зробив їх своїм прапором під час минулої виборчої кампанії. Він наполягав, що автобуси-акордеони, одноповерхові, але такі ж довгі, як ті, що є в багатьох іспанських містах, небезпечні для велосипедистів (ще один із його прапорів). До 2016 року він обіцяє ліквідувати автобуси-гармошки та замінити їх на новий автобус для Лондона, який має дизайн, а також округлий, а також дуже Apple. Справа в тому, що сьогодні більшість ліній мають дві висоти. Якщо пощастить, ви можете сидіти нагорі та попереду, ідеальне місце, щоб змарнувати час - саме для цього ми прийшли сюди - і насолоджуватися прекрасними видами на місто.
Примітка: якщо ви вже були в лондонській культурі випивки, будьте обережні, спускаючись сходами, оскільки повороти зовсім не делікатні. Це ще одна причина, чому у них є недоброзичливці.
5) ВОНИ ДЕШЕВШІ
Не тільки туристичний автобус (28 фунтів проти 2,40 за разовий квиток), але й метро і квиток на нього в 4,50 фунта. Якщо ви збираєтеся бути в Лондоні більше ніж на день, візьміть картку Oyster Card і поповніть її £5. C **щоразу, коли ви сідаєте в автобус, 1,40 фунта (2,10 у випадку метро) ** буде відніматися, поки не досягнете 4,5 (7 у випадку метро) . Після цього будь-який автобус цього дня безкоштовний. Обидві цифри трохи запаморочливі. Взагалі система ціноутворення на транспорт у Лондоні трохи запаморочлива. Але справа в тому, що 5 фунтів депозиту Oyster + 5 додаткових зборів + свобода сідати, виходити, повертатися, відступати та їздити стільки автобусів, скільки забажаєте = рахунки виходять.
6) ВОНИ НЕ МАЮТЬ БАГАТО СЕНСУ
Лондон ніхто не планував. Їхні автобуси також. «Перші автобуси були приватними. Перший пішов із Паддінгтона в Банк просто тому, що багато людей, які жили в Паддінгтоні, працювали в Сіті. Сьогодні важко пояснити, куди ходить кожен автобус, тому що це не має особливого сенсу. Немає ніякого планування: зараз ми зробимо 1, потім 2, 3...», – згадує Браун.
Кілька порад, щоб не заблукати: карти, красиві карти та карти на мобільному . Citymapper – це програма, яка постійно підказує вам, який транспорт вам найбільше підходить.
**7) ВОНИ ЧЕРВОНІ (І ПОЄДНУЮТЬСЯ З РЕШТОЮ МІСТА) **
«Сину мій, раніше все це було димом» . Забудьте про красиві зображення вулиць, оповитих туманом, бо це був не туман, а забруднення. Люди вмирали від бажання дихати, а ті, хто жив, не бачили далі своїх кроків. «Дим від вугілля був чорним і разом із вологістю створював непроникну атмосферу. Не було видно. Люди пам’ятають його як збудливого, але він був убивцею!» – кажуть Стемп і Браун. Настільки, що листоноші не могли знайти зелені поштові скриньки до 1874 року, коли поштове відділення запропонувало більш помітний колір: червоний. У 1912 році та сама пошта зайняла телефонні будки, які також пофарбували в червоний колір. Через роки народився Арсенал...
Яке відношення має бекон до швидкості чи все це має відношення до автобусів? Це питання, яке також задають собі гіди, але воно може мати своє: зрештою, якщо лондон будь-якого кольору в колективній уяві , це червоний . У 1997 році, після приватизації через Тетчер, усі автобуси стали червоними за законом. Чи тому, що Pantone 485 вже був своєрідним символом міста? «Насправді фірмовий колір компанії, яка експлуатувала більшість автобусів, був таким, тому решту було легше розфарбувати так само», – пояснюють вони. «Але, можливо, трошки цього було». Тож якщо ви хочете думати, що англійці настільки англійські, що за законом вони подбали про цю деталь, ви можете. Якщо ні, утилітарність завжди буде матися, що теж не так вже й погано.
*** Вас також може зацікавити...**
- 100 речей, які ви повинні знати про Лондон - 25 речей про Лондон, які ви зрозумієте, лише якщо там жили - Gastromorriña в Лондоні: посібник із виживання - Путівник по Лондону
- Вся інформація про Лондон
Старий рекламний плакат із типовим лондонським автобусом