Перша робота інженера Гюстав Ейфель був міст Сен-Жан у Бордо. 500 метрів залізної конструкції, щоб потяг, який прямував до Парижа, міг перетнути річку Гаронна. Це був 1857 рік. Ейфелю тоді було 25 років.
За біографією Справжнє життя Гюстава Ейфеля, Крістін Керделлант в ті роки в Бордо він познайомився з молодим Адрієн Бурж. Двоє були шалено закохані і хотіли одружитися, але її батько, з дуже хорошої сім'ї, перешкодив шлюбу.
Після цього Ейфель зосередився на іншій любові, тій, яку він відчував до прогресу. Через прогрес у залізі, через цивільні роботи. Безліч мостів, станцій і навіть скелет статуї Свободи розроблений Огюстом Бартольді згодом, став авторитетним іменем із власною студією за межами Парижа.
Ромен Дюріс — Гюстав Ейфель.
Там він сформував штат лояльних і талановитих співробітників, яких він попросив розробити проект для представлення Паризька всесвітня виставка 1889 року. Двоє з них спроектували амбітну вежу, найвищу у світі. Ейфель відмовив їй, не через виклик висоти, за проектом.
Переглянувши його та звернувшись за допомогою до архітектора Стівен Совестр, отримав бажаний результат: стилізована чавунна вежа з великими нижніми аркадами, висока, дуже висока. Вундеркінд, який, до того ж, був знайомий інженеру.
«Він оглянув дизайн з усіх боків. Щось було дивно знайоме. Раптом він зрозумів: вежа схожа на гігантську букву А, з плавними вигинами і гарно намальовану, як ручкою. A для Адрієнн. Або А для Аліси.
Це було як хвастощі їх минуле, втрачене, вигадане та ідеалізоване кохання 300 метрів, щоб усі бачили». Ось що Керделлант пише про момент, коли Гюстав Ейфель погодився побудувати Ейфелева вежа що він не проектував, хоча він досконало і планував свою складну роботу.
Емма Маккі — Едрієнн.
Вигадка чи реальність? Директор Мартін Бурбулон вирішив прийняти це як реальний або принаймні як епічний матеріал для свого фільму, Ейфелева (Вихід у кінотеатр 12 листопада).
«Ми це знаємо історія кохання між Гюставом і Адрієнн існувала в їх юності. І гіпотеза полягає в тому, що їхня історія кохання відродилася через 30 років, і саме це переконало Ейфеля побудувати вежу та його пристрасть до проекту», – пояснює французький режисер.
У фільмі Ромен Дюріс грає Гюстава Ейфеля і французько-англійська актриса Емма Маккі (Статеве виховання) — Адрієнн. «Насправді є три історії: історія кохання минулого, сьогодення (1880-ті роки) і Вежа», — продовжує Бурбулон.
Знайти баланс між трьома історіями, те, що вони харчуються самі собою, що один не перемагає інших, було найважчим, чого досягти під час тривалої зйомки (через ковід), а також у монтажі, який тривав 36 тижнів.
Ейфелева вежа, побудована для фільму.
Відповідно до гіпотези фільму та книги, на якій він заснований, Ейфелева вежа присвятила Адрієнні (не Аліса, яка була двоюрідною сестрою, в яку він також був закоханий). А в роки будівництва вони зустрілися і були разом до її смерті.
Інженер пережив свою першу дружину (з якою у нього було п'ятеро дітей), а також Едріенн, тому що він помер банкрутом і забутим у віці 91 року.
І символ того кохання вижив. Ейфелева вежа з її 300 метрів була найвищий у світі до 1930 року коли в Нью-Йорку відкрився Крайслер-білдінг. Вони покликали її «жахливий» і парижани любили її так само сильно, як і боялися.
я був судилося знищити через 20 років його будівництва, але він все ще там, приймаючи більше семи мільйонів відвідувачів на рік. Символ Парижа, прогресу і любові. Він народився як романтичний подарунок і залишається ним досі.