У літаку між економ і бізнес класом є альтернатива, і вона стає все популярнішою. До постпандемічної реактивації ще далеко бізнес-подорож, і тому типу публіки, яка займає більшість місць у бізнесі в літаку, Преміум-економ – це клас, який займає центральне місце.
Сьогодні є дві основні причини: те, що мандрівник надає перевагу платити більше, щоб літати комфортніше та мати більше місця, а з іншого, той факт, що пропозиція Economy Premium є ключовою для компаній, які хочуть відправити своїх працівників у поїздку та продовжувати робити ставки на відмінний клас від традиційного туриста для співробітників.
РОЗШИРЕННЯ ЗОНИ КОМФОРТУ
Додатковий простір для ніг – це лише початок довгий список послуг, які пропонують авіакомпанії тепер у середній кабіні, іноді відмінне співвідношення ціни та якості, іноді не дуже. Це, на перший погляд, ідеальний продукт, хоча, здається, ця диференціація ще не прижилася серед пасажирів. Проблема? Питання очікувань. Помилково порівнювати преміум-економ з бізнес-класом, оскільки він набагато більше схожий на туристичний клас, до якого додаються деякі послуги представницького класу з невеликою чи великою доданою вартістю. Це одні з найкращих.
Вбудоване підключення.
ІБЕРІЯ
«Це клас призначений для клієнтів, які зазвичай літають в економ-класі, але які готові платити трохи більше, щоб подорожувати з більшим комфортом і додатковими послугами на борту і на суші», – кажуть в Іберії. Тому цей клас присутній на всіх далекомагістральних рейсах авіакомпанії, тобто у своїх 38 літаках. Залежно від моделі літака існує a різна кількість місць цього класу. У A350, яких Iberia має 12 одиниць, є 24 туристичних місця преміум-класу (31 бізнес-клас і 293 туристичні). А в А330-300 21 місце (29 Business і 242 туристичних).
Але яку цінність пропонує цей клас порівняно з туристичним класом? Почнемо з найбажанішого всередині літака – космосу. Iberia налаштувала свою економ-класу Premium на 20% більше відстані між рядами сидінь забезпечуючи пасажиру 94 сантиметри комфорту на борту. Сидіння також ширше, досягає 48 см, і нахиляється більше, а точніше на 40%. Екрани на борту цього класу 12 дюймів а авіакомпанія надає шумопоглинаючі навушники.
Обслуговування на борту є ексклюзивним для цього класу, і щоб почати досвід з іншого боку, пасажирів зустрічають на борту безкоштовним напоєм. Меню відрізняється від решти класів і, крім інших зручностей, також включити білизну на борту (ковдру та подушку) та персоналізований набір для догляду. На материку послуги здійснюються через вищу норму багажу, пріоритетна посадка/висадка на рейс а в аеропорту Мадрида окремі стійки реєстрації.
Iberia Premium Economy.
ЕМІРАТИ
Новий літак Emirates Premium Economy, розташований на новому A380, був представлений у січні та, мабуть, є найбажанішим з тих пір. Це підтверджує сер Тім Кларк, президент Emirates: «Авіалайнер Emirates A380 вже є одним із найбільш затребуваних подорожей у небі, А тепер ми зробили це ще краще. Тоді як інші зменшили Emirates наполегливо працює над відновленням продуктів і послуг які нам довелося призупинити або змінити через запобіжні заходи щодо пандемії, а також представити нові пропозиції та вдосконалення». І цей, безперечно, є.
Новий салон Premium Economy пропонує 56 місць у конфігурації 2-4-2. Усі вони мають висоту 101 см і ширину майже 50. Вау-фактор цього класу також дуже візуальний, оскільки усі сидіння оббиті красивою кремовою шкірою, стійкою до плям з деталями швів і обробкою дерев’яних панелей, схожих на бізнес-клас. Для додаткового комфорту Кожне сидіння має регульовані в шести положеннях підголівники, підніжки та підніжки. До цього додається, крім того, що кожне місце має 13,3-дюймовий екран, один із найбільших у своєму класі, де можна насолоджуватися однією з найкращих розваг на борту, які тільки можна знайти в небі, ICE, пропозиція якого поширена у всіх класах літака.
Преміум Емірат Економ.
AIR FRANCE
Це підтверджують у комунікаційному відділі Air France «Преміум економ клас є другим за прибутковістю продуктом у міжміській діяльності авіакомпанії» та серед її короткострокових планів ідея полягає в тому, щоб продовжувати рости «як у пасажирах, так і в постачанні», вони кваліфікуються.
Преміум-економ на французькому флагманському перевізнику (і практично на 100% літаків інших авіакомпаній) знаходиться відразу за бізнес-класом, і перед початком туриста. Конфігурація сидінь 2-4-2 всередині кабіна вже візуально простора та приємна.
Крісло економ-класу Air France Premium на A350-900 має ширину 48 см і, незважаючи на далеко не схожий на керівника що перетворюється на ліжко, подобається пасажирам цього класу кут нахилу сидіння 96 см (в економ 79), достатньо, щоб значно розтягнути ноги завдяки підставці для ніг. Крім того, авіакомпанія роздає невелику туалетну сумку з основними зручностями, такими як маска для очей або беруші для вух.
В Air France немає вітального напою перед зльотом, але є пропонувати вологі серветки після досягнення крейсерської висоти. Для відпочинку його подушка і пух мають більшу товщину і якість, ніж у економ-класу.
Розважальна пропозиція доповнюється 13,3-дюймовим сенсорним екраном HD і a система розваг на борту, спільна для всіх класів, дуже різноманітна, навіть із пропозиціями щодо медитації та йоги.
Преміум-економ Air France.
РІВЕНЬ
Революція дешевої авіації в далекомагістральних рейсах пройшла через повне зникнення бізнес-класу на літаках авіакомпаній які їх експлуатують. Якщо в той час це був норвезький літак, то сьогодні Level пропонує лише два класи на борту своїх літаків, керованих Airbus A330-200.
На борту Level's Premium Economy є лише 21 просторе сидіння, точніше 93 см, зі збільшеним кутом нахилу та регульованим у кількох положеннях підголівником і підніжкою. Відчуття повної приватності, оскільки вони займають лише 1, 2 і 3 ряди літака у схемі 2-4-2. Екран 12 дюймів і кожне крісло має, як і в інших авіакомпаній, с Зарядка змінним струмом і USB.
Level's Premium Economy пропонує пасажирам свої власні комплект нижньої білизни з ковдрою та подушкою, а також туалетна сумка зі зручностями всяких всередині. У вартість квитка цього класу входить гастрономічний сервіс, меню з трьох страв, а також легкий варіант до прибуття в пункт призначення. Дивно, але оскільки це бюджетна авіакомпанія, авіакомпанія також пропонує пасажирам цього класу послуги «вітальний напій» із привітальним напоєм – без алкоголю– до зльоту.
І хоча дешевий політ означає погоджуватися на менше або бути готовим платити за всі додаткові переваги, пропозиція авіакомпаній, таких як Level, також включає безпроблемний варіант: літаючи в преміум-економіці, пасажир має все включене, без сюрпризів.
І все це якою ціною? Збільшена норма зареєстрованого багажу, використання бізнес-стійок, більші сидіння з більшим нахилом, гастрономічне меню та найкращі зручності на борту це лише деякі з переваг квитка в цьому класі, хоча іноді вартість квитка перевищує 50-150% туристичного квитка. Як у всьому, є винятки. Тут бажано завжди шукати туриста одночасно з преміум-економом, оскільки часто перший варіант настільки заповнений, що квитки дорогі, і різниця може бути дуже незначною.