Термінал T4 аеропорту Барахас, Мадрид
Ось список терміналів аеропорту, які ми вважаємо найбільш вражаючими з точки зору архітектури:
МАДРИД, БАРАХАС T4
Розроблений Richard Rogers Partnership у співпраці з Estudio Lamela Arquitectos, мадридський аеропорт Барахас T4 був нагороджений престижною премією Стірлінга за архітектуру в 2006 році. Відомий своїм хвилястим дахом і гостинним і насиченим природним освітленням, T4 розміщує операції Iberia та всіх її альянсів Oneworld.
ПЕКІН, МІЖНАРОДНА СТОЛИЦЯ T3
Це термінал, розроблений архітектором Норман Фостер На втілення пішло чотири роки. Його розширення таке (986 000 квадратних метрів), що вдвічі перевищує загальну площу двох інших терміналів Capital International. Пекін є другим аеропортом за кількістю пасажирів на рік після Атланти. Що нам подобається в цьому проекті? Суміш з традиційна китайська архітектура і золотий і червоний кольори з найкращою технологією.
Червоно-золоті представники Capital International T3, Пекін
СЕУЛ, ІНЧХОН ІНТЕРНЕШНЛ T3 Вивчення Кертіс Фентерс Йому доручили спроектувати Сеульський аеропорт. З цим проектом, завершеним у 2001 році, Міжнародний Інчхон вчетверте поспіль отримав нагороду «Найкращий аеропорт у світі», яку присуджує Міжнародна рада аеропортів. Денверській студії вдалося влити корейську культуру в дизайн аеропорту, створивши дах на манер і за подобою корейського храму але не втрачаючи футуристичний відтінок. Звичайно, більше, ніж дах, можливо, мандрівник буде вражений внутрішні сади (живиться рясним сонячним світлом, яке надходить ззовні), і це є незгладимою ознакою корейської культури.
Сеул Інчхон з повітря
Incheon International T3 Inner Garden, Сеул
МОНТЕВІДЕО, КАРРАСКО ІНТЕРНЕШНЛ Спроектований Архітектори Рафаеля Вінолі в пасажирському терміналі Carrasco International важливий простір. З цієї причини головними героями є природне світло, яке проникає через величезні стіни вітражів і відкриті майданчики. Крім того, один поверх призначений для прибуття, а інший – для відправлення, щоб уникнути перетину пасажирів і забезпечити більше комфорту для користувача. Дизайн про представляють Уругвай з хвилястою більш ніж 300-метровою стелею, чудовим освітленням і чудовим відчуттям відкритого простору, незважаючи на те, що він знаходиться «в чотирьох стінах».
Міжнародний пасажирський термінал Карраско, Монтевідео
МАРРАКЕШ, МЕНАРА T1 Розширення аеропорту Менара, виконане групою архітекторів під керівництвом **E2A Architecture**, чиста геометрія . Це споруда 24 ромби бетон і 72 піраміди фотоелектричні на даху. Звичайно, головний аеропорт с Марракеш через свої форми вона повинна була нагадувати марокканську традицію. Ця стаття була опублікована в номер 57 журналу Condé Nast Traveler.
Аеропорт Менара Т1, Марракеш