Бранденбург (BER): новий аеропорт Берліна нарешті почав працювати
Він прилітає не в найкращий час, навіть не тоді, коли очікувався, але новий аеропорт німецької столиці, Берлін-Бранденбург (BER , як він відомий за кодом IATA) відкриває свої двері 31 жовтня і, нарешті, офіційно відкритий, і очікується, що 1 листопада працюють у звичайному режимі . І справді, можливо, на даний момент на горизонті не буде мандрівників, які приїдуть, щоб заволодіти 27 мільйонів пасажирів з максимальною місткістю з якою відкривається аеропорт, але зрозуміло, що досі застарілі та зруйновані аеропорти Тегель і Шенефельд , задуманий на зорі холодної війни, потребував заміни. Краще пізно, ніж ніколи.
Берлін-Бранденбург він повинен був розпочати роботу в березні 2011 року, але затримки з отриманням дозволів, роботи та більше скандалів, ніж хотілося, призупинили його майже на десять років, додавши ще більше невизначеності його життєздатності та досягнувши вартості 6000 мільйонів євро (5,9 мільйонів) , сума, яка майже втричі перевищує заплановану в початковому бюджеті. Після років вперед і назад, Компанія «Аеропорт». нарешті оголосив наприкінці 2017 року, що аеропорт Берлін-Бранденбург відкриється в жовтні 2020 року, дата, яка була вкарбована в німецькому календарі, і яку не змогла зупинити навіть глобальна криза охорони здоров’я, подібна до тієї, яку спричинив Covid-19.
РОЗМІР 2000 ФУТБОЛЬНИХ ПОЛІВ
Новий аеропорт має загальну площу 1470 га , і щоб отримати уявлення про розміри, які це означає, це було б більш-менш як зібрати приблизно 2000 футбольних полів. Новини термінали Т1 і Т2 розташовані між двома злітно-посадковими смугами паралельно одна одній і якими можна керувати незалежно через бічні нерівності Їх розділяє 1900 метрів.
Бранденбурзька диспетчерська вежа (BER)
термінал 5 , де старий аеропорт ім Шенефельд, який також був воротами до Східного Берліна в комуністичній Німеччині , знаходиться в північній зоні. Схоже, аеропорту не бракує пропускної спроможності, на що таке місто, як Берлін, цілком заслуговує, яке постійно зростає як туристичний напрямок і має необхідне більш сучасне та широке глобальне сполучення.
Найбільша площа BER, а також найбільш ясний, це термінал 1 . Будівлю, розташовану посередині двох злітно-посадочних смуг, спроектував gmp Architects Геркан, Марг і партнери . Тут, окрім структурованого фасаду та геометричних форм, можна знайти архітектурні елементи, які від Шінкеля до Баугауза . Всередині T1 об’єднує 118 фішок (хоча машини автоперевірка g дуже важливі в цьому новому аеропорту), 36 ліній контролю безпеки та ще п’ять для транзитних пасажирів. Очікується, що за нормальних умов максимальна місткість цього терміналу – до 25 мільйонів пасажирів.
ТА БАГАТО ПРОПОЗИЦІЙ ДЛЯ ВІДПОЧИНКУ
BER Термінал 1 також включає величезна площа 20 000 квадратних метрів для відпочинку , з широким спектром послуг, де ви можете знайти понад 100 магазинів, ресторанів і об'єктів обслуговування. тільки його фуд-корт знаходиться в галереї, має близько 2000 кв і пропонує різноманітну їжу та напої з основним упором на швидку та класичну, що включає, звичайно, регіональну та міжнародну кухню. Фактично, більше 50 відсотків постачальників послуг є з регіон Берлін-Бранденбург.
Бранденбург (BER): це було необхідно
Незважаючи на менші розміри, термінали T2 і T5 не відстають від них заклади обслуговування , починаючи від кафетерію, пекарні, різноманітних магазинів із послугою виносу, книжковий магазин (хто сказав, що німці не можуть бути романтичними?), газетний кіоск і навіть сувенірна крамниця. У термінал 5 і після проходження контролю безпеки пасажири мають доступ до магазинів безмитної торгівлі та закладів харчування та напоїв , як-от паб і ресторан швидкого харчування.
ПРОЩАВАЙ, ШУМ; ПРИВІТ, СТІЙКИЙ РОЗВИТОК
Із закриттям аеропорту та тим фактом, що існуюча інфраструктура аеропорту Шенефельд інтегрована в BER , авіасполучення області буде зосереджено в одному місці. Ця концентрація запропонує a позитивний екологічний баланс у порівнянні з нинішньою фрагментованою системою аеропортів, заснованою на історичному розподілі Берліна , Так багато з точки зору шумового забруднення люблю затори на дорогах , те, що крім галасу, важливий природний одяг. Тепер, завдяки цьому новому переміщенню авіасполучення на околиці міста, немає жодних сумнівів у полегшенні, яке відчують берлінці, коли більше не будуть чути шум літаків, що постійно над головою.
З Берліна-Бранденбургу вони особливо наголошують на відмінності задачі стійкості та природної рівноваги які вони здійснили при будівництві аеропорту, і вони пояснюють, що « де втрачено середовище проживання тварин і рослин , створено якісні заміщення в обсязі близько 2 тис. га». Крім того, компанія-оператор візьме на себе відповідальність за сталий і оптимальний розвиток цієї землі протягом 25 років. Так що так.
«Під час будівництва BER підтримка зеленого будівництва гарантувала мінімізацію впливу на довкілля та природу. Це включало, наприклад, захист дерев і розселення земноводних і кажанів s», вони речення. Зі свого боку, екологи переселили кілька тисяч земноводних у новостворені резервні акваторії, які були знайдені у ставках, де сьогодні знаходиться споруда.
Новий аеропорт пов'язаний з центром Берліна
ПРЯМО З'ЄДНАНО З ЦЕНТРОМ
Відкриття нової станції Flughafen BER - термінал 1-2 ” передбачає негайне підключення аеропорту до залізничної мережі. Трохи більше ніж за півгодини (35 хвилин, якщо говорити про німецьку точність) нова послуга Airport-Express «FEX» з’єднає аеропорт BER з центральним вокзалом Берліна.
AU REVOIR, TEGEL (TXL)
І хоча Шенефельд інтегровано в BER, що формує новий термінал, найбільш зношений з аеропортів Берліна, Тегель, розташований на захід від столиці, назавжди закриє свої двері в неділю, 8 листопада і, як підтвердили джерела в авіакомпанії Air France, це буде зроблено з рейсом цієї компанії, який стане останнім з TXL. AF1235, що прямує до Парижа Шарль де Голль, має вилетіти о 15:00 за місцевим часом і буде керуватися Airbus A321. Подвійна данина між країнами та аеропортами, оскільки Air France була першою авіакомпанією, яка приземлилася тут у 1960 році, до цього додається той факт, що Аеропорт Тегель розташований у колишньому французькому секторі розділеного Берліна.