Якщо ви не сядете в літак у 2019 році...
Не подорожуйте літаком протягом 2019 року. Це пропозиція шведок Майї Розен і Лотти Хаммар, до якої вже приєдналося близько 7800 людей - майже всі вони, їхні співвітчизники - через Facebook , тоді як близько 3700 виявили інтерес і ще близько 1000 було додано через веб-сайт westayontheground.org .
«Без польотів 2019 — це кампанія, де люди обіцяють залишатися на землі протягом наступного року, допоки ми будемо мати 100 000 шведів загалом зобов’язуються зробити те саме. Таким чином ми можемо разом значно змінити клімат. Це також спосіб довести себе один одному, а також наших політичних лідерів що багато хто з нас готові зробити все можливе, щоб зберегти клімат», — каже нам Розен.
Вона не була в літаку десять років, точно, щоб не завдати подальшої шкоди планеті. Відтоді він каже, що «бореться» з тим, що сказати знайомим, коли вони розповідають йому про свої майбутні подорожі літаком.
«З одного боку, ви не хочете бути псувальником, але в той же час ми перебуваємо в розпалі серйозної кліматичної кризи. Я думаю, що багато людей захочуть відмовитися від польотів якби вони знали, наскільки серйозна ситуація і наскільки польоти впливають на погоду; багато хто не знає», – пояснює він. «Я також думаю, що ті, хто знає, не думають, що це матиме велике значення, якщо вони відмовляться від польотів, оскільки всі літають більше, ніж будь-коли. Але якщо нас буде багато, хто прийме це рішення, буде велика різниця».
Чи можете ви уявити собі десять років без польотів...?
Згідно з Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) , понад чотири мільярди людей здійснили політ за останній рік. При всьому при цьому авіація була якраз 2% світових викидів CO2. Однак згідно з дослідженням Європейської неурядової організації «Ілюзія зеленого польоту». Фінанси та торгівля , якби ми взяли до уваги всі викиди парникових газів від промисловості - видобуток палива, виробництво машин, будівництво аеропортів тощо, ми б дійшли до 5%.
«На кожну тонну викидів CO2 тануть три квадратних метри арктичної крижаної шапки», – попереджають вони. Так, наприклад, в а зворотний рейс з Відня на Канарські острови, Приблизно 4,5 квадратних метра полярної крижаної шапки розтане. Або, інакше кажучи: якби авіація була країною, вона забруднювала б стільки, скільки Франція.
Іншим тривожним аспектом є нестримне зростання рівня забруднення промисловості, оскільки з 1990 по 2010 рік глобальні викиди CO2 зросли на 25%, а викиди авіації зросли на 70%, згідно з даними звіту. З такою швидкістю здається, що парникові гази викидають літаки буде помножено на вісім у 2050 році , і становитиме 20% глобальних викидів.
Здається, зусиль не забруднювати недостатньо...
Однак, здається, такі організації, як вищезгадана IATA, вжили заходів з цього приводу. Так і в його веб-сайт про авіацію та зміну клімату , в якому він визнає гострі питання, такі як той факт, що викиди NOx і водяної пари можуть мати згубний мультиплікаційний ефект на великих висотах - стверджує, що, незважаючи на те, що кількість пасажирів зростає в середньому на 5% щороку, авіації вдалося збільшити свої викиди лише на 3% за період завдяки інвестиціям у нові технології та придбанню більш стійких практик.
Однак ніщо з цього не переконало тих, хто проводив дослідження, навіть Розена і Хаммара. «Кліматична криза є гострою, і якщо ми не почнемо скорочувати викиди протягом наступних двох років принаймні вдвічі, багато місць у світі стануть непридатними для проживання через 20 років. Тому людям, які люблять подорожувати, обов’язково варто зробити все можливе, щоб їх зменшити», – пояснюють вони.
Таким чином, обіцянку не брати літак наступного року слід сприймати, за її словами, як « шанс дослідити місця, де ви, можливо, не були раніше , і спробуйте подорожувати потягом» -краще, ніж автомобілем, хоча, на його думку, подорожувати дорогою буде менше забруднювати, ніж літати, якщо ви їдете з усіма зайнятими місцями-. «Наприклад, багато шведів їдуть у відпустку до Таїланду замість того, щоб насолоджуватися прекрасними пляжами, до яких можна дістатися поїздом ближче до дому», — каже він.
Подорожувати потягом набагато більше дбайливо ставитися до навколишнього середовища
Він додає: «Багато людей, з якими я спілкувався і які прийняли рішення не літати, кажуть, що тепер вони набагато більше цінують те, що вони насправді можуть робити, не завдаючи шкоди клімату, і що вони мали багато Захоплюючі враження та зустрічі, які б пропустили, якби вони літали ”. Але чи буде достатньо для навколишнього середовища відмови від польотів лише на один рік, як пропонують Розен і Хаммар? «Дослідження показали, що носіння короткострокове зобов'язання це збільшує шанси на довгострокову зміну поведінки», – відповідають вони.
«Я думаю, що коли ви пройшли рік без польотів, ви починаєте думати про це по-іншому і усвідомлюєте, який вплив це має на клімат. Мені здається, що більшість людей, які підписали вони двічі подумають, перш ніж летіти без потреби в майбутньому. Фактично, багато з тих, хто зареєструвався, сказали нам, що вони почали думати про погоду по-іншому, і що вони також намагаються жити більш доброзичливо з навколишнім середовищем, тож це спосіб пробудити підніміть людей і почніть діяти, щоб зберегти клімат».
На даний момент її кампанія, яка почалася в січні цього року, хоча вона дійсно посилилася з серпня, після закінчення обох декретних відпусток, далеко не набере 100 000 підписників які були запропоновані спочатку і які зробили б дію дійсною, оскільки вони мають до кінця цього року, щоб досягти цього. Однак ці дві матері не припиняють своїх зусиль щодо підвищення обізнаності: незабаром вони випустять відео, вони хочуть донести свою пропозицію до інших країн - припинити літати в 2020 році - і навіть думають, що до 31 числа цього місяця компанії зареєструють підвищення у вигляді новорічних обіцянок. Це буде один із ваших?
Жертва зараз, щоб наші діти могли літати в майбутньому