Зима в Копенгагені
У Копенгагені стовпчик термометра показує мінус нуль. Мікаель Колвіль-Андерсен Він хапає своє нове пальто з флісовою підкладкою, обертає шарф навколо шиї та з фотокамерою в руці вирушає ще один день крутити педалі містом на своєму вінтажному велосипеді. Творець блогу Copenhagen Cycle Chic зустрічається з молодою жінкою на рожевому велосипеді, який пасує до її спідниці та чоботях на високих підборах. На іншому розі чоловік у костюмі з краваткою виходить із припаркованої машини, щоб покрутити педалі до офісу. Правил, як бути одягненим на сідлі, немає . «Вам не потрібно носити спеціальний одяг, коли ви катаєтеся містом», — каже Мікаель. «Відкрийте свою шафу, вона повна одягу для велоспорту цієї зими! Будь-який одяг, який ви одягаєте для прогулянок містом, також підходить для крутіння педалей». Елегантність і гламур не протистоять двом колесам.
На цю зиму Мікаель каже нам, що в його шафі є нове пальто від Calvin Klein і ще одне довге вовняне пальто від Bruuns Bazaar, коли стане холодніше. «Ви піднімаєте комір і вуаля! Він схожий на французьку кінозірку!» Крім того, у неї є два нових шарфи, пара чорних шкіряних рукавичок і ще одна пара тонких лижних рукавичок на випадок, якщо стане надто холодно, щоб надіти їх під інші. « Взуття ? Як і завжди, хоча нова пара кросівок від Pantofora d'Oro нетерпляче стає на мої педалі», - розповідає він. Для дівчат Мікаель пропонує носити високі черевики, легінси та кричущі куртки . «Додайте пару вінтажних рукавичок і кричущого капелюха, і ви будете ідеальними на мотоциклі», — заохочує вона нас.
І це те, що, незважаючи на сильний холод, у Копенгагені люди виходять крутити педалі навіть посеред снігова буря . «Ми звикли щодня бачити дивні речі на велосипедах, але мене все одно дивує, коли сотні тисяч людей сідають на велосипеди навіть за екстремальних погодних умов», — пояснює Мікаель, для якого велосипед форма екологічної, практичної та стильної міської мобільності.
Копенгаген Січень Cycling - Ваша країна від Copenhagenize на Vimeo.
Мікаель, якого вважають справжнім гуру двоколісного транспорту, зібрав з 2006 року більше ніж 15 000 зображень про те, як велосипед інтегрований у повсякденне життя данців протягом 12 місяців у році. «Міста часто визначають за своїми історичними пам’ятками, які відзначають віхи в історії, і Данія не є винятком. Однак однією з найбільших пам’яток цієї країни є велосипедна культура та розгалужена мережа інфраструктур, які були зведені як жива спадщина сталого способу життя», – пояснює цей 43-річний данець. «Рух постійної маси громадян на велосипедах є органічним, динамічним і, можливо, найбільшим пам’ятником, який спорудила Данія», — продовжує він. І це те, що столиця Данії має значення з 350 кілометрами велосипедних доріжок, чудова інфраструктура, щоб безпечно крутити педалі по всьому місту. «На велосипеді можна дістатися куди завгодно», — каже Мікаель.
На щастя, інші європейські міста беруть Копенгаген як зразок для покращення своєї мобільності на велосипеді. Прикладом є Барселона, де Мікаель провів свою останню відпустку і де він зміг насолодитися інфраструктурою міста та послугами Bicing з перших рук. «Протягом дванадцяти днів я їздив на велосипеді зі своїми дітьми всюди по Барселоні завдяки інфраструктурі, яка є в місті. Велосипед є ознакою придатного для життя міста , місце, де ви можете безпечно та легко крутити педалі зі своїм дев’ятирічним сином». Його враження були настільки хороші, що цей датчанин зарахував каталонське місто до найкращих європейських міст для велотуризму разом із Копенгагеном, Амстердамом і Парижем.
Все змінюється, коли ми говоримо про Мадрид. На думку цього експерта з питань мобільності, «це місто має серйозно сприймати велосипед як засіб пересування, інвестувати в інфраструктуру, позбутися кліше про велосипед як щось, що стосується лише спорту та відпочинку, і звернути увагу на суть руху, який впливає на обидва колеса». .
Мікаель з дітьми Феліксом і Лулу-Софією
Мікаель, який подорожує по всьому світу, читаючи лекції про «силу педалі», зізнається, що любить їздити на велосипеді, хоча дає зрозуміти, що не є прихильником двох коліс. « Велосипед завжди був частиною мого життя, ще з дитинства. Мій перший велосипед був синього кольору з банановим сидінням. Хоча я мало про неї пам’ятаю, але я не забуду те відчуття свободи та її присутності в усіх тих місцях, які визначають моє дитинство», – сумно говорить Мікаель.
Хоча він вважає себе 100% данцем, Майкл народився в Канаді де він провів свої ранні роки. Народжений у сім’ї англійки та батька-данця, він незабаром переїхав до Копенгагена, де створив власну сім’ю. Його улюблений велосипед — шведський: вінтажний Crescent 1955 року. «Це найкращий мотоцикл, який у мене коли-небудь був», — визнає він. Він також має другий вантажний велосипед, LarryvsHarry Bullitt, на якому він возить своїх дітей Фелікса та Лулу-Софію до школи або за покупками. Тільки в Копенгагені є 40 000 таких велосипедів.
Перш ніж закінчити інтерв’ю, Мікаель закликає нас поїхати до Копенгагена та проїхатися на велосипеді Норреброгаде, однією з найжвавіших вулиць у світі. 30 000 велосипедистів на день . «Це гарне місце для перегонів у годину пік». Однак цей датчанин запевняє, що «найкращий маршрут — це той, який приведе вас до улюбленого кафе або туди, де на вас чекають друзі». І це те, що для нього та багатьох велосипедистів, які думають як він, " велосипед створений для спілкування».