Майже шість років потому Грета Тунберг підпишусь на тенденція"flygskam” , що перекладається як "сором літати", і завдяки цьому йому вдасться поставити під контроль практично весь авіаційний сектор, саме авіакомпанії продовжують гру, показуючи, що це можливо, або майже, літати не забруднюючи.
Поворот до а більш стійка промисловість головними гравцями в секторі, як авіакомпаніями, так і виробниками, тепер є реальністю. Це найкращі авіакомпанії, які віддають перевагу екологічнішому, екологічнішому та екологічнішому майбутньому.
Поворот до більш стійкої галузі.
БЕЗ ПЛАСТИКУ
Авіакомпанія easyjet продовжуйте свій особистий війна з пластиком і, незважаючи на те, що шлях до його повної ліквідації буде довгим, вони виграли кілька битв, якими компанія пишається. Однією з останніх, а також найоригінальніших, стала презентація нова уніформа для вашого екіпажу Виготовлений із перероблених пластикових пляшок.
Зроблено Індивідуальне зображення З використанням високотехнологічного матеріалу нова форма виготовлена з 45 пластикових пляшок, і її вже можна побачити на борту їхніх літаків. Цим компанія запобігає навколо півмільйона пластикових пляшок щороку потрапляють у відходи.
Чи можливо змінити спосіб подорожі?
Тіна Мілтон, директор із обслуговування салонів EasyJet, каже, що вони «дуже раді представити цю нову уніформу, виготовлену з перероблених пластикових пляшок, і представити її нашим пілотам і членам екіпажу. Ми це знаємо стійкість є важливим питанням для них, а також для наших клієнтів».
Це не єдина авіакомпанія, яка має справу з пластиком. У квітні 2019 р. Etihad Airways стала першою великою авіакомпанією, яка здійснила далекомагістральний рейс без без одноразового пластику на борту після виявлення того, що вона використовувала колосальні 27 мільйонів одноразових пластикових кришок для кавових чашок на рік.
Але повертаючись до easyJet, ця ініціатива доповнює інші заходи, які авіакомпанія вже впровадила, наприклад, стала першою великою авіакомпанією у світі, яка польоти з нейтральним вуглецем у вашій мережі, компенсація викидів палива використовується на всіх своїх рейсах за схемами, акредитованими двома найвищими стандартами перевірки, Золотий стандарт і перевірений вуглецевий стандарт.
Крім того, за словами Мільтона, « зміна клімату є проблемою для всіх, і в easyJet ми розглядаємо всі частини нашої діяльності, щоб визначити, де це можливо зменшити викиди вуглецю та відходи”.
Компенсація викидів вуглецю є лише тимчасовим заходом, оскільки нові технології продовжують розвиватися, тому easyJet та інші авіакомпанії продовжують підтримувати інноваційні технології, такі як розробка гібридних і електричних/водневих літаків , а також співпрацювати з іншими компаніями в секторі для переосмислення та декарбонізації авіації в довгостроковій перспективі, зобов’язання, яке IATA хоче побачити виконаним найближчим часом, з метою Зменшення CO2 на 50% до 2050 року.
ПРОЩАВ CO2, ПРОЩАВ
Як підтверджено SimpleFlying, протягом 2019 року (2020 рік не є роком, який можна запам’ятати в галузі авіаперевезень), польоти здійснено 915 мільйонів тонн вуглекислого газу , незважаючи на те, що сучасні реактивні літаки більш ніж на 80% споживають більше палива, ніж перші літаки 1960-х років. IATA взяла на себе зобов’язання з наступного року розвивати авіакомпанії з нейтральним викидом вуглецю 50% знижка у викидах CO2 до 2050 року.
Зіткнувшись із цією метою, існує чимало авіакомпаній, які запустили компенсаційні програми викидів вуглецю, таких як Push for Change of Finnair . Однак питання про те, наскільки все це ефективно, є надто великим у середині 2021 року, тим більше, що зараз пріоритет галузі оговтатися від однієї з найгірших криз вашої історії.
Air France і KLM піти трохи далі у своїй прихильності до сталого розвитку та сідайте прокладаючи шлях до чистішої авіації. як? Підписання договорів з компаніями (корпоративними клієнтами), щоб вони сприяли його програма SAF (Sustainable Aviation Fuel). . Саме ці компанії вносять гроші в програму, яка призначена виключно для постачання та використання екологічно чистого палива для авіації.
Тема, відмінна від теми компенсації CO2, але це також посилює екологічні зобов’язання, де передбачається, що тема в стійкість у поїздках це обов’язок усіх Не тільки авіакомпанії.
Якщо ви авіакомпанія, яка щодня здійснює рейси до понад 130 пунктів призначення по всьому світу, кожна дія додається . За цією передумовою авіакомпанія Сінгапурські авіалінії він показує світу, і робить це в деталях, усю роботу, яка виконується всередині компанії на користь сталого розвитку. Авіакомпанія не тільки хоче, щоб ви літали краще – її стандарти якості надзвичайно високі – але й більш екологічно.
Звідси заміна пластику на борту іншими матеріалами, такими як дерево , оцифрування читання на борту, збільшення в ефективність палива або зменшення відходів громадського харчування є лише верхівкою айсберга низки заходів, які включають навіть можливість компенсувати пасажирам кожен рейс.
МОЛОДИЙ ФЛОТ З МЕНШИМ ВИКИДОМ
Постійне оновлення автопарків до літаки більш сучасний і економний це також великий крок для всіх. І поки Air France оголошує про прибуття свого першого Airbus A220 і придбання 60 одиниць цієї нової та екологічної моделі літака в рамках своєї політики оновлення флоту, Finnair підписує лист про зацікавленість для 20 електричних літаків від Heart Aerospace.
Фінська компанія, яка має на меті стати вуглецево-нейтральною авіакомпанією до 2045 року, таким чином посилює свою відданість електроавіація та сталого розвитку в авіації з цим листом зацікавленості щодо електролітака ES-19 від шведського стартапу Heart Aerospace, який зараз в стадії розробки і що очікується, що він буде доступний для своїх перших комерційних рейсів у 2026 році.
Finnair може придбати до 20 цих нових літаків, місткістю 19 пасажирів кожен і один повністю електричний запас ходу 400 км , для використання на регіональних маршрутах авіакомпанії.
Енн Ларілахті, віце-президент із сталого розвитку Finnair, запевнила, що « електроавіація буде одним із ключові інструменти для майбутнього авіації. Це допоможе просувати відповідальну та стійку авіацію, особливо на коротких маршрутах, і Finnair хоче брати активну участь у розробка та впровадження нових технологій які дозволяють літати без викидів вуглецю».
Майбутнє авіації вже тут.